potafx / さとぴー
RT @makolin_k: 16kgはあるクロス鉄プレトレでふじあざみライン！感涙(ﾉω･､`) https://t.co/gY4HAOOXmo at 07/19 00:08
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2週間前に前輪がバーストして落車したRNC7。STIが削れてフロントホイールのリムの一部が削れているものの走行には支障が無い。もちろんタイヤは交換した。
#cyclejp https://t.co/Y95R7GnPrk at 07/19 19:33
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RT @Miyauchi_Y: 『バンダーブック』宝島社よりDVD BOOK発売！！：アニメ/映像：ニュース：https://t.co/xXOqTaEcjO(JP) 手塚治虫 公式サイト https://t.co/ZIyNjIzaBr at 07/19 23:19
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RT @etoileerrante1: 本を読む姿。左は即物的な意味での本の読み方からあれこれ連想を働かせるエッセイ集。西川満のくだりなど面白い。
右は坂口尚「蜃気楼」(『12色物語』)記憶の防塁としての読書に閉じこもった男が、戦場で死の不条理に抗いながら死ぬ。 https:/… at 07/18 16:42
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RT @sudakoyakisoba: 吾妻ひでお・都立家政の長い午後
VAMPIRE CLUB
1979年 https://t.co/UqeYOJUD9W at 07/18 16:42
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Continental GP4000S2のトレッドをカッターナイフでそぎ落とし対パンクベルトを露出させてみました。確かに、対パンクベルトの部分はカッターナイフが貫通しない。但し、サイド近くには何も入っていないので簡単に切れてしまう。 https://t.co/5iNwvSZroP at 07/18 17:17
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とにかく言える事は、レース用タイヤで山岳ロングに行くなですね。
これまでは、落石のあるような道じゃないとサイドカットは起きないという認識だったのですが、路面を横断するグレーチングでもばっさり切れましたからね。
#cyclejp https://t.co/G8pw7LpE8P at 07/18 17:42
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タイヤブート。着時には糊が弱くて貼りつかない、ダメだこりゃなんですがチューブで加圧されるうちにベッタリ貼りつくように出来てるんですねー。
タイヤレバーが入るような大きな穴でも何とかなる偉大なるタイヤブート。
#cyclejp https://t.co/QopfddE5lg at 07/18 17:46
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落車事例。落下物が見えた時点で落車を予測しなきゃだめなのかな？ RT 前輪はなんとか避けたのですが、 後輪は避ける事が出来ずに落下物を踏んでしまいました。
https://t.co/me3p9PQ2oz at 07/18 19:51
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RACE Aでもいいような気がしてきた。 RT パナレーサー タイヤ RACE A EVO3 [ALL AROUND] 700×23C ブラックF723-RCA-B3 を Amazon でチェック！ https://t.co/nLMj7k1SFx @さんから at 07/18 20:59
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ハイエンドベルトでサイドが覆われているRACE Aと、レギュラーベルトでサイドが覆われているRACE D。 RT Panaracer/パナレーサー クリンチャータイヤの選び方｜サイクルベースあさひ ネットワーキング店
https://t.co/ge46ZaNXx1 at 07/18 23:24
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RACE Dがパンクに強いのはトレッド面に、ハイエンドベルトとレギュラーベルトが両方あるから。
耐サイドカットで考えると、ハイエンドベルトのRACE Aほうがいいような気がする。軽いし、DよりAのほうが安い。 https://t.co/6wWtzA3aD0 at 07/18 23:26
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RT 大きめのタイヤと小さめのリムの組み合わせの場合、装着のしかたによっては、チューブ噛みなどがなく正しく装着したにもかかわらずタイヤ内圧によりタイヤビードがリムより少しずつせりあがり最終的には脱落してバーストに至る場合もあります。
https://t.co/lU3N5GlEPW at 07/17 12:58
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RT @UN_NERV: 【地震情報 2016年7月17日】
13時24分頃、茨城県南部を震源とする地震がありました。震源の深さは約40km、地震の規模はM5.0、最大震度4を茨城県や神奈川県で観測しています。この地震による津波の心配はありません。 https://t.co/B… at 07/17 13:32
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人っけの無い山の中で転倒しても自走で帰宅できる確率を高くするには、フレームはクロモリ、アルミは前兆なく破断する可能性ありとかいっても世間様はそんな事は気にしない訳でして、クロモリなら大丈夫という統計的なデータも提示できない。 at 07/17 13:42
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シートポストの櫓のボルトが破断して帰宅が大変だった人のブログを読んで、5年も使ったら交換だとか、樹脂パーツだから壊れてないけど交換とやってきたものの、タイヤがバーストして転倒は…。想定に入っていなかったと。 at 07/17 13:43
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今度はタイヤのバースト事例を調べ始めたのだけれど、書き方の問題もあってか、ほぼ無反応。機材ではなく単に運が悪かっただけでは？という意見のほうが多かった。しかし、カットパンクした事がないけどおそらく運という人が使っていたタイヤはPanaracer RACE Dだった。 at 07/17 13:45
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Panaracer RACE Dは、パンクする前にトレッドが剥がれるφ(..)メモメモ RT それでも強く生きて行く 【ノーパン2年】パンクしない方法【パンクは運】
https://t.co/Ea7twoDOpw at 07/17 13:51
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下手したら死ぬ。 RT タイヤがバーストしてもあせらず、高速の時は体持ち上げ空気ブレーキをかけブレーキは、様子をみながら薄くかけ、前をみてしっかりハンドルを押さえ込んでいけば被害は最小限にとどめられると思います。
https://t.co/smgkrTpr8J at 07/17 17:45
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落車を予測して受け身が取れるようにしないとダメだと思う。上半身を起こしてエアブレーキをかけるといい、特に高速時はなんて…。 https://t.co/9yW9QA9ETg at 07/17 17:47
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自民党の谷垣禎一幹事長が１６日午前、東京都内で趣味のサイクリングをしていたところ転倒し、入院した。自民党幹事長室が発表した。 https://t.co/xTzrMosRSE at 07/17 17:50
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2週間前に前輪バースト落車。今日やっとタイヤ交換したけれど、アスファルトとリムが擦れていたようだ。
#cyclejp https://t.co/BeonJrwm9b at 07/17 20:37
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Continental GP4000S2をハサミで切り、ノギスで計測。サイド部の厚み0.6mm。ウルトラライトチューブかよ。 https://t.co/FQN1d62DSY at 07/17 22:35
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RT @9153DATE: 大晦日にアレな話を。本日、ボンバトレイルに向かう道中、雨沢峠でロードバイクで落車した方を発見。大変危険な状況だったで車を停め、救急車を手配しました。言いたい事はヒトコト… 自転車愛好会の皆さん、ホントお気をつけて！注意一秒怪我一生！ http://t… at 07/16 19:20
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RT @MizunoHideko: 「マンガ図書館ｚ」に私の作品『ビーナスの夢』（1965）と『ムッシュウ泥棒（ボルール）』（1968）が掲載中。購読無料。ぜひご一読を♪ https://t.co/f0EGppOVAS https://t.co/jycvmx32Ty http… at 07/16 19:37
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山梨の県道を走る事が前提ならこれぐらい耐パンク性を重視したタイヤじゃないとダメなんだろうな。 RT RACE D EVO3 パンク要因の多い荒れた路面や、パンクを避けたいロングライドに対応する耐パンク性能強化タイプ。
https://t.co/dn6YbuXJck at 07/15 15:37
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Continental GP4000S、205g、4Season、230g。RACE D 230g。
耐パンク性能が高くて軽量なタイヤはだいたい230g。
205gのレース用タイヤで山岳ロングに行くと痛い目に合う事があるという…。 at 07/15 15:44
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機材ではなくてカットパンクは運という話しになったので使っているタイヤを聞いてみたらサイドまで対パンクベルトが回り込んでいるRACE Dだったんですよね。 at 07/15 15:45
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あさりよしとお 戦国機甲伝クニトリ リイドカフェへの移籍
https://t.co/4Ph2rknXcT https://t.co/0UZMgPYJMj at 07/15 20:01
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RT Panaracer/パナレーサー クリンチャータイヤの選び方｜サイクルベースあさひ ネットワーキング店
https://t.co/ge46ZaNXx1 https://t.co/g1DEVFZ24p at 07/15 20:30