この手の飛行機の構想は1960年代から普通にある

>>オスプレイは、これが元？

スレ画の元ネタはこれだが

>構想は1960年代から普通にある
コンピューター制御のかわりに
航空機関士が各エンジンの
トルク調合とかしてたんかな…

>この手の飛行機の構想は1960年代から普通にある
ペーパープランだけなら1930年代からある

>コンピューター制御のかわりに航空機関士が各エンジンのトルク調合とかしてたんかな…
通常の固定翼機のスティックによる各舵面操作を4つのエンジンのスロットル操作に「変えるだけ」でパイロットが自分で操作できると思うよ

ほうきを手のひらの上でずっと立ててられるなら、
そういう制御でも良いと思うね

ヘリコプターが近いからそんな感じだろうね

ヘリはヒンジによって回転軸の前後左右の揚力が調整されて安定するじゃん
ペラが胴から離れて複数ある場合は、軸毎の揚力で傾きが変わるだろ。
少なくともヘリと同じだとは言えないだろ

また当たり前のことを言う
操縦法が似てるだろうという予想を書いただけで原理が違うのはアホでもわかる

操縦方法は最終的なインターフェースだな

自分がいいたいのは安定性の話だよ。
姿勢が安定するようにフィードバックする機構は必要だろ？
>各舵面操作を4つのエンジンのスロットル操作に「変える だけ」でパイロットが自分で操作できると思うよ
それを全て人間に任せるつもりなの？
それが君の中ではヘリと似た感じなの？

>操縦法が似てるだろうという予想を書い ただけで原理が違うのはアホでもわかる

構造的な安定性については君は解らなかったみたいだね。
チャリの左ハンドルを右手で掴んでこけてろ