東海旅客鉄道（ＪＲ東海）は東海道新幹線に新型車両「Ｎ700Ｓ」を投入する。2020年ごろから運行を始め、134編成ある現車両の２割（28編成）を占める「700系」は引退させる。新型車両はモーターを動かす駆動システムに大手電機４社と共同開発したパワー半導体を搭載して軽量化し、エネルギー消費と運行コストを低減する。投資額は1000億円を超える見通しだ。
新型車両投入は2013年の「Ｎ700Ａ」以来お…
2016年6月24日（金）
電子版/新聞
東海旅客鉄道（ＪＲ東海）は東海道新幹線に新型車両「Ｎ700Ｓ」を投入する。2020年ごろから運行を始め、134編成ある現車両の２割（28編成）を占める「700系」は引退させる。新型車両はモーターを動かす駆動システムに大手電機４社と共同開発したパワー半導体を搭載して軽量化し、エネルギー消費と運行コストを低減する。投資額は1000億円を超える見通しだ。
新型車両投入は2013年の「Ｎ700Ａ」以来お…
共同事業、東海旅客鉄道、東芝、日立製作所、富士電機、三菱電機、新幹線、東海道新幹線、ＳｉＣ
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