アメリカのバイクブランド「トレック」のエンデュランスロード「Domane」（ドマーネ）シリーズに、新たに「ドマーネ SL」「ドマーネ S」、そしてアルミフレームの「ドマーネ ALR」の3車種が登場した。4月に発売した「ドマーネ SLR」をトップグレードとする、新型ドマーネのフルラインナップがここに完成した。

4月発表の「ドマーネ SLR」の機能を継承

　新型のドマーネはトップグレードの「ドマーネ SLR」が、先行して今年4月に登場。今回新たに登場した新モデルは、これをミドルグレード以下に広げるものだ。

　ドマーネの最大の特徴である振動吸収テクノロジー「IsoSpeed」（アイソスピード）は、新モデルでも各グレードに応じて搭載。いずれも調節機構は省略されているが、「ドマーネSL」にはSLRと同様フロントとリアに、「ドマーネ S」とアルミフレームの「ドマーネ ALR」はリアにアイソスピードを搭載する。

　各グレードとも完成車での提供となり、搭載コンポーネントに応じた3～4モデルがそれぞれラインナップされる。

フロント アイソスピード搭載の「ドマーネ SL」

　「ドマーネ SL」はフレームの形状をドマーネ SLRと同様に最適化を図り、新型ドマーネの大きな目玉であるフロント アイソスピードも搭載。形状、機能ともにドマーネ SLRの直系にあたるセカンドグレードとなっている。旧ドマーネと同様「エンデュランスジオメトリー」を採用し、高い直進安定性やコーナーリングでの安定性を誇る。

　アイソスピードで振動を吸収する一方で、ヘッドチューブからダウンチューブ、そしてチェーンステーにかけてのパワーラインは「パワートランスファーコンストラクション」テクノロジーで剛性を最大化。また軽量性と剛性を両立するOCLV 500カーボンをフレーム素材に採用することでレース性能を高めている。

　リムブレーキモデルは、最大で28cサイズのタイヤをフェンダーとともに装着できるボントレガー製の「Speed Stopダイレクトマウントキャリパーブレーキ」を装備。いっぽうディスクブレーキモデルは、最大で32cサイズのタイヤをフェンダーと装着できるシマノ製のフラットマウントディスクを装備する。

　ディスクブレーキモデルはフロント、リアともに12mmのスルーアクスル仕様となっている（フロント12mmx100mm、リア12mmx142mm）。

エントリー向けのカーボンモデル「ドマーネ S」

　「ドマーネ S」はOCLV 400シリーズのカーボンを使用したモデル。フレームは従来の形状を維持し、リアのアイソスピード、エンデュランスジオメトリーやパワートランスファーコンストラクションなど、ドマーネの特徴的なテクノロジーの恩恵を十分に受けられるカーボンバイクだ。

　同モデルもリムブレーキとディスクブレーキの両タイプを用意。ディスクモデルは15mmフロントスルーアクスルと、12mmx142mmリアスルーアクスルを採用している。

高コストパフォーマンスのアルミモデル「ドマーネ ALR」

　「ドマーネ ALR」は、200シリーズAlphaアルミニウムを採用した、高いコストパフォーマンスを誇る、エントリーユーザー向けのアルミフレームモデル。ドマーネ SLRのフォルムを受け継ぐ新型のフレームは、「インビジブル・ウェルド・テクノロジー」を採用し、溶接跡が美しくかつ軽量に仕上げられている。

　同モデルも、ダイレクトマウントブレーキを採用したリムブレーキタイプと、フラットマウントディスクブレーキタイプを用意。アルミフレームのドマーネに、初めてディスクブレーキが装備された。ディスクモデルはフロントとリアに12mmのスルーアクスルを採用している（フロント12mmx100mm、リア12mmx142mm）。