名鉄 初乗り運賃で大回り

大回り乗車はよろしくないこと。
それは10円でうまい棒を10本買ってるのとなんら変わりない。

確かに時刻表にはそう書いてあるが、「認める」とは書いていない。路線網が複雑で、併走もよくある都市部では便利なルートを使っていいと言うこと。無駄に遠回りしていいとはかかれていない。

鉄道会社はいい気分をしないからやめろ。

現在の旅客規則では可能です。但し、ご承知かと思いますが、一切途中下車はできません。

その昔は乗車経路（運賃計算キロ）通りの運賃を支払う必要がありましたが、現在の名鉄の規則では、２つ以上の乗車経路がある場合は最短経路で運賃を計算して、経路は旅客が選択できます。従って、ご質問の経路でも『規則通り』の乗車となります。

問題になりそうな部分は『須ケ口→（本線）→栄生→（犬山線）→岩倉』ですが、これも、枇杷島分岐点が駅でないための措置として、分岐点～名古屋間の復乗（飛び出し）を認めていますから、全く問題ありません。

大昔（1970年頃より前？）は違反でしたが、現在はＯＫになっているようですね。

おそらく、パノラマカードもしくはトランパスを導入して、乗車経路の判別が困難になった際に、規則改定が行われたものと思われます。規則が改定されていることを知らない（気づいていない？）方が、不可能・違反だ、とおっしゃってるのではないかと推定されます。

なお、名鉄岐阜駅での中間改札はありせんし、各務原線／本線の間の乗り換えに、改札を出る必要もありません。前回答者の回答の中に間違いがあったので、指摘しておきます。

モロ、不正乗車ですね。

運賃表は最短のルートで表示がしてあり
経由地を変えるとそれなりの料金を払う必要があります。

確信犯でそんな乗車をすると３倍の乗車券を払うことになりますよ。

名鉄も可能だったと思います。枇杷島分岐点～名古屋は、折り返し乗車も認められていたかと。