今日は車の電源を使って測定しました。まず5、10、15、20%の水酸化カリウム溶液を作りました。
●10%
まずは10%から
エンジンをかけると電流が表示されません。どうやら50Aを超えているようです。53Aを超えた辺りから表示されなくなります。60Aヒューズも数分間起動していると切れました。ということで測定不能です。15%、20%は10%と同じすヒューズが切れると思われるので今日は使いません
現在車に付けている仕様と全く同じで電源ケーブルが8sq、許容電流は70Aくらいまでなので70Aヒューズがあればヒューズ交換して(かなりギリギリですが)電流は100Aまで測れるものに交換が必要です。
まぁこの問題は今日は置いといて次は5%で測定してみます。
5%でセルに電気を入れてみましたが電流がまた表示されません。53Aを超えています。でも60Aヒューズは切らないので54〜60A位のはずです。
では生成量を測ってみます。1分間に2リッターのペットボトルを超える場合は30s(秒)で測っています。
●5%
1回目測定(KOH5%)
電流測定不能54〜60 60Aヒューズ切れず→57A位
1620cc/30s=3240cc/min
電圧12.1v
57Ax12.1V=約690W
3240cc÷690W=効率4.70cc/W
2回目測定(KOH5%)
電流測定不能54〜60 60Aヒューズ切れず
57A位
1550cc/30s=3100cc/min
電圧12.5v
57Ax12.5V=約713W
3100cc÷713W=効率4.35cc/W
1回目測定で3240cc/min達成。ついに3000cc超えしました。電流値が正確ではないですが効率も4.70cc/Wでまずまずの結果です。5%の時の動画を撮りました。今までより勢いよくブグブクしてます。
●3%
次は3%で測定します。
1回目測定(KOH3%)
電流測定不能54〜60 60Aヒューズ切れず
57A位
1480cc/30s=2960cc/min
電圧12.9v
57Ax12.9V=約735W
2960cc÷735W=効率4.03cc/W
2回目測定(KOH3%)
電流測定不能54〜60 60Aヒューズ切れず
57A位
1500cc/30s=3000cc/min
電圧12.9v
57Ax12.9V=約735W
3000cc÷735W=効率4.08cc/W
5%、3%と測り、電流はほとんど表示されず&ヒューズ切れず。やはり正確に電流がわからないと信憑性がないですね。
今の電流計はシャント抵抗付き50Aまでのものなので100Aまで測れるものを探して再チャレンジします。