大韓機事故“お粗末対応”に非難集中　脱出時の乗客補佐不十分 (2/2ページ)

　脱出する乗客のサポートも不十分で、「日系の航空会社なら、シューターの両脇で乗務員がサポートする。しかし、今回はそうした対応が取られなかったようだ」（先の伊藤氏）。

　大韓航空は、２０１４年１２月、創業家出身の副社長（当時）が、機内サービスのナッツをめぐって乗務員に暴言を吐き、離陸を遅らせた「ナッツリターン騒動」の影響などで「経営状態が悪化している」（業界関係者）とも伝えられる。今後の対応次第では経営危機をさらに加速させかねない。