羽田空港を離陸滑走中に出火事故を起こした大韓航空のボーイング７７７は、緊急脱出に使うシューター１カ所が正常に展開せず、使用できなかったことが２８日、分かった。当時、客席は満席に近く、全てのシューターが使えればより早く脱出できた可能性がある。

　シューターで滑り降りる際にけがをした乗客もおり、運輸安全委員会は機長らから事情を聴取。今後、緊急脱出の状況や機体の整備状況なども含め、詳しい原因調査を進める。

　緊急脱出の際、左右５カ所ずつのドアのうち、エンジンの消火作業をしていた左側は最前方１カ所、右側は全５カ所のドアが開かれた。だが、乗客の証言などによると、右側最後部のシューターは風になびいて脱出に使えなかった。

　シューターを膨らませるガスの圧力不足か、シューターに傷が入るなどして十分に膨らまなかった可能性がある。