1： フェイスクラッシャー(愛媛県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 00:50:50.45 ID:9oCZFZ1D0.net
2： エメラルドフロウジョン(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 00:51:33.75 ID:V1Zvlvgl0.net
だめだコリァ
61： フェイスロック(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 01:41:57.90 ID:2+ikHZrP0.net
さすがｗ
大棺航空
12： 河津落とし(家)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 00:57:35.69 ID:XJit2eyh0.net
事件おこるペース早すぎるだろ
15： トペ スイシーダ(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 00:58:28.22 ID:G1HcYnSR0.net
相変わらず酷いな
28： ジャーマンスープレックス(福島県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 01:06:08.45 ID:WiVU9P2V0.net
>>1
朝鮮人だこら仕方ない
大韓航空機は乗り入れ禁止で
36： 膝十字固め(庭)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 01:10:29.33 ID:wNuGADo20.net
そもそもKOREAN AIRだからな、、、名前からして縁起でも無いｗ
126： 膝靭帯固め(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 02:55:27.25 ID:Be+VfiPI0.net
これはないわ(koreanair)
37： キングコングラリアット(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 01:12:14.12 ID:lXcAyvLW0.net
よく大韓航空なんか乗る気になるな
39： 河津落とし(空)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 01:16:09.45 ID:qrDWMPhu0.net
これワザとだろ
サミットの嫌がらせのためのテロ
48： ときめきメモリアル(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 01:28:49.93 ID:x8kNrlIy0.net
偶然と思うが、サミットのこのタイミングで事故って……
笑えんわ……
44： フルネルソンスープレックス(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 01:23:31.64 ID:tz7xS+Dk0.net
大韓航空機なんだからこんなもんでしょ。
大韓航空機に乗る人っていうのはこういうことを覚悟した上で乗ってるんでしょ？
まさか大韓航空機にJALを初めとした世界のちゃんとした
航空機並のサービスや安全を期待してるわけじゃあるまいに…
53： ネックハンギングツリー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 01:34:58.57 ID:+IXDmXe20.net
さすがチョンとしか言えないw
56： デンジャラスバックドロップ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 01:36:43.29 ID:F3r6bejv0.net
すぐに脱出シューターを出さないのはおかしいだろ
60： ショルダーアームブリーカー(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 01:40:18.89 ID:HY6zDKy80.net
どうしてあんなに怪我人が続出してるのか理解できない
避難訓練とか社員に教育してないんじゃないか
整備もちゃんとやってないんじゃないか
エンジンの故障だけでは説明がつかない
63： 雪崩式ブレーンバスター(庭)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 01:44:17.94 ID:AR71tcJW0.net
大土人航空
64： 稲妻レッグラリアット(福井県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 01:44:53.46 ID:gvgN3s3T0.net
NHKラジオで言っていたが、脱出口にも 、シューターから降りた箇所にも
乗員スタッフが誰も居なかったらしい、。
で、自分で誰のアドバイスもなく降りた結果、足をけがしたりしたお客さんが
続出。
まさに、空飛ぶセウォル号だな。
68： リキラリアット(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 01:47:34.82 ID:2mTp0D3m0.net
消火活動が始まっているのに機内にはまだ多くの乗客がいて90秒ルールが守られてない
脱出の指令は航空会社の母国語と英語を交互にしないといけないのにチョン語だけ
これを問題にしないマスゴミ
もし事故を起こしたのが日本の航空会社でこの様な対応だったら
ここを徹底的に叩くのが日本のマスゴミ
134： キン肉バスター(鳥取県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 03:09:50.80 ID:NPI2MYwh0.net
>>68
どこのチャンネルだったかは忘れたけど、韓国語でしか
アナウンスが無かったって伝えてたよ。
あと乗客撮影の動画で、開いてるドアに向かったけど滑り台が出てなかったみたいで
他に行くってのが映ってた。その脇にいたCAも何か言ってたけど解読不可能だった
70： レインメーカー(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 01:48:40.25 ID:B16wT2hK0.net
さっき映像見たら脱出前にみんな荷物取り出してたぞ
75： 男色ドライバー(東京都)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 01:53:57.99 ID:Cl6sLvcL0.net
>>70
何の指示もなく放置なんだからそりゃそうでしょ。
こんな杜撰な企業なら荷物だって却ってくる保証はない。
194： ボ ラギノール(西日本)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 05:35:54.30 ID:M8M0BntL0.net
ホントに迷惑な航空会社
240： ヒップアタック(中部地方)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 06:54:29.75 ID:O+zL03xl0.net
昼のテレビで、
レギュラー陣がけが人はいないと繰り返していたが、
出演していた専門家が、
けが人は絶対いるはずですと言っていた。
247： バーニングハンマー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 07:04:55.50 ID:b2/EE77G0.net
>>240
レギュラー陣は今後出演させてもらえなくなるから韓国に不利な事は言えないんだよね
その結果、韓国マンセーのイエスマンしか残らない
専門家はそんなの関係ないからズバズバ言える
というか言わないと信憑性に傷がついて仕事来なくなる
韓国寄りの番組には呼ばれなくなるのでデメリットしかないけどｗ
254： アンクルホールド(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 07:25:43.22 ID:tj8ni9VH0.net
偶然死人が出なかっただけで十分再現されてるだろ
277： ときめきメモリアル(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 07:59:54.46 ID:D51FIwpu0.net
一歩間違えば大惨事です。不幸中の幸いです
287： リバースパワースラム(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 08:24:54.90 ID:AdaEGxv60.net
事故起こしまくってて緊急時の対応もこれ
韓国の飛行機使う奴は自殺願望があるとしか思えん
325： オリンピック予選スラム(庭)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 10:10:13.26 ID:3DYoeo8w0.net
韓国に関わるとろくなことないな
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1464364250/
大韓航空機 そのとき何が 乗客たちが証言
羽田空港で、大韓航空機のエンジンから出火した際、どのような状況だったのかでしょうか、搭乗していた乗客たちの証言をまとめました。
（略）
後方の左側の座席に座っていた７０代の乗客の男性は「離陸する寸前に『どーん』という大きな音がして、何があったのかと思っていたら１、２秒後に左エンジンから火が燃え上がったのが見えて急ブレーキがかかった。その後、機内のアナウンスで『少し様子を見て、この飛行機はまた離陸し直します』と言ったので、火が出ているのに冗談じゃないと思った。また、避難についてもスタッフから一切指示がなく、乗客はみな自分の判断で避難していた。私は脱出するときに地面に手をついて左手にすり傷のけがをしたが、ほかにもけがをしている人がいた」と話していました。
火が出た主翼に近くの場所に乗っていて脱出の際、膝をすりむくけがをしたという６８歳の日本人女性は「『炎が上がった』という声で窓の外を見たら煙が充満しているのが見えた。ただ事ではないと思い、非常口が開いたので必死に脱出シューターで飛び降りたが、すごいスピードが出てこわかった。地面でお尻を打つと思って体をひねったところ、左ひざを地面に強打してすりむいてしまった。シューターの上にも下にもサポートする人はおらず、危険だと思った」と話していました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160527/k10010537611000.html
関連
https://ja.wikipedia.org/wiki/2014年韓国フェリー転覆事故
生存者の証言によると、船体の傾きが感じられてから、脱出を促すアナウンスがあるまで、およそ1時間23分ほどとされていた。それまで案内係で後に義死者認定される女性Pと、もう1人の案内係の男性が、船内から動かぬよう待機をもとめるアナウンスを繰り返しており、乗客に脱出が指示されたのは、10時15分頃、女性Pが海に飛び込むようアナウンスをした時が最初とされている。
しかし、10時15分頃に船内から送信されたメッセージ（待てだって、待てという放送の後に他の案内放送は流れていない）から考えると、脱出指示のアナウンスは10時15分ちょうどに近い時間か、それよりも遅い転覆間際の頃になり、これまで船内待機の指示に従っていた乗客にとって、脱出は絶望的と思われる。
Korean Air Plane Fire at Tokyo International Airport, 300 Passenger Evacuated
https://www.youtube.com/watch?v=CFyPHBfv9k0
2： エメラルドフロウジョン(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 00:51:33.75 ID:V1Zvlvgl0.net
だめだコリァ
61： フェイスロック(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 01:41:57.90 ID:2+ikHZrP0.net
さすがｗ
大棺航空
12： 河津落とし(家)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 00:57:35.69 ID:XJit2eyh0.net
事件おこるペース早すぎるだろ
15： トペ スイシーダ(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 00:58:28.22 ID:G1HcYnSR0.net
相変わらず酷いな
28： ジャーマンスープレックス(福島県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 01:06:08.45 ID:WiVU9P2V0.net
>>1
朝鮮人だこら仕方ない
大韓航空機は乗り入れ禁止で
36： 膝十字固め(庭)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 01:10:29.33 ID:wNuGADo20.net
そもそもKOREAN AIRだからな、、、名前からして縁起でも無いｗ
126： 膝靭帯固め(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 02:55:27.25 ID:Be+VfiPI0.net
これはないわ(koreanair)
37： キングコングラリアット(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 01:12:14.12 ID:lXcAyvLW0.net
よく大韓航空なんか乗る気になるな
39： 河津落とし(空)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 01:16:09.45 ID:qrDWMPhu0.net
これワザとだろ
サミットの嫌がらせのためのテロ
48： ときめきメモリアル(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 01:28:49.93 ID:x8kNrlIy0.net
偶然と思うが、サミットのこのタイミングで事故って……
笑えんわ……
44： フルネルソンスープレックス(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 01:23:31.64 ID:tz7xS+Dk0.net
大韓航空機なんだからこんなもんでしょ。
大韓航空機に乗る人っていうのはこういうことを覚悟した上で乗ってるんでしょ？
まさか大韓航空機にJALを初めとした世界のちゃんとした
航空機並のサービスや安全を期待してるわけじゃあるまいに…
53： ネックハンギングツリー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 01:34:58.57 ID:+IXDmXe20.net
さすがチョンとしか言えないw
56： デンジャラスバックドロップ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 01:36:43.29 ID:F3r6bejv0.net
すぐに脱出シューターを出さないのはおかしいだろ
60： ショルダーアームブリーカー(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 01:40:18.89 ID:HY6zDKy80.net
どうしてあんなに怪我人が続出してるのか理解できない
避難訓練とか社員に教育してないんじゃないか
整備もちゃんとやってないんじゃないか
エンジンの故障だけでは説明がつかない
63： 雪崩式ブレーンバスター(庭)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 01:44:17.94 ID:AR71tcJW0.net
大土人航空
64： 稲妻レッグラリアット(福井県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 01:44:53.46 ID:gvgN3s3T0.net
NHKラジオで言っていたが、脱出口にも 、シューターから降りた箇所にも
乗員スタッフが誰も居なかったらしい、。
で、自分で誰のアドバイスもなく降りた結果、足をけがしたりしたお客さんが
続出。
まさに、空飛ぶセウォル号だな。
68： リキラリアット(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 01:47:34.82 ID:2mTp0D3m0.net
消火活動が始まっているのに機内にはまだ多くの乗客がいて90秒ルールが守られてない
脱出の指令は航空会社の母国語と英語を交互にしないといけないのにチョン語だけ
これを問題にしないマスゴミ
もし事故を起こしたのが日本の航空会社でこの様な対応だったら
ここを徹底的に叩くのが日本のマスゴミ
134： キン肉バスター(鳥取県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 03:09:50.80 ID:NPI2MYwh0.net
>>68
どこのチャンネルだったかは忘れたけど、韓国語でしか
アナウンスが無かったって伝えてたよ。
あと乗客撮影の動画で、開いてるドアに向かったけど滑り台が出てなかったみたいで
他に行くってのが映ってた。その脇にいたCAも何か言ってたけど解読不可能だった
70： レインメーカー(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 01:48:40.25 ID:B16wT2hK0.net
さっき映像見たら脱出前にみんな荷物取り出してたぞ
75： 男色ドライバー(東京都)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 01:53:57.99 ID:Cl6sLvcL0.net
>>70
何の指示もなく放置なんだからそりゃそうでしょ。
こんな杜撰な企業なら荷物だって却ってくる保証はない。
194： ボ ラギノール(西日本)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 05:35:54.30 ID:M8M0BntL0.net
ホントに迷惑な航空会社
240： ヒップアタック(中部地方)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 06:54:29.75 ID:O+zL03xl0.net
昼のテレビで、
レギュラー陣がけが人はいないと繰り返していたが、
出演していた専門家が、
けが人は絶対いるはずですと言っていた。
247： バーニングハンマー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 07:04:55.50 ID:b2/EE77G0.net
>>240
レギュラー陣は今後出演させてもらえなくなるから韓国に不利な事は言えないんだよね
その結果、韓国マンセーのイエスマンしか残らない
専門家はそんなの関係ないからズバズバ言える
というか言わないと信憑性に傷がついて仕事来なくなる
韓国寄りの番組には呼ばれなくなるのでデメリットしかないけどｗ
254： アンクルホールド(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 07:25:43.22 ID:tj8ni9VH0.net
偶然死人が出なかっただけで十分再現されてるだろ
277： ときめきメモリアル(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 07:59:54.46 ID:D51FIwpu0.net
一歩間違えば大惨事です。不幸中の幸いです
287： リバースパワースラム(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 08:24:54.90 ID:AdaEGxv60.net
事故起こしまくってて緊急時の対応もこれ
韓国の飛行機使う奴は自殺願望があるとしか思えん
325： オリンピック予選スラム(庭)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 10:10:13.26 ID:3DYoeo8w0.net
韓国に関わるとろくなことないな
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1464364250/
これ日本の責任だろ、謝罪と賠償しろよ
結果「朝鮮半島から出るな」
離陸時なら整備等地上でいくらでも工作可能ｗ
朝鮮人は沈没・脱落・脱輪・墜落・衝突…。
まさに無能民族。
乗務員がシューターの出口で客を受け止めないとか救助活動を一切しなかった
少し騒いで責任追及したほうがいいぞ
国交省も仕事しろよ
祖先であるネアンデルタール人にも謝罪と賠償を請求する
一体誰が朝鮮人なんかに与えたんだ。
だ～か～ら！
客室乗務員を拘束しろって
言ったでしょ！
機長と一緒に逃亡するのは
目に見えてるし…。
死ぬのは覚悟
して乗っているんだろ。
何百何千じゃなく、空港を使う何万人にも影響したんだし。
でもこれでますます嫌韓が捗るかな
市街地に落ちたらどうすんの？
あっそ、迷惑かけんな
怪我したのはお気の毒だが何でこの会社の飛行機選んだ？
死ぬよりいいだろ？
あ、コリャコリャ♬
日本領海内でのタンカーや貨物船の挫傷放置海洋汚染。船舶保険に加入できない国じゃなかった？
基本的に国外から外に出るのは外国の機体や船舶に限定されるべき。
船長も機長も未熟過ぎるし、国家の信用など無い。
それにしても、一歩間違えたら大惨事。ヘタすると離陸してから空港近郊の住民巻き添えになったかもしれない
案件に対して、報道のなんと静かなことか。
腐れ痔民支持者のおまえらのせいであると言わざるをえない
このせいで、どれだけの人たちが予定を狂わされたか(激怒
在日か帰化人が大半でしょ 大韓航空利用するのに拒否感がないんだと思う
しかも、わざわざ識別装置のトランスポンダーのスイッチを切って。
これを受けて日本の外務省は、公用での大韓航空の利用を禁止する通達を出したが
今思えばこの時に、大韓航空機の日本乗り入れを禁止すべきだった。
全てパクリと虚飾でやってきた、上っ面の国だから
まともな対応できないんだろうね。
こんな出来損ないの水準のくせに偉そうに日本に悪口言いまくって
ほんと目障り。
精神が崩壊して感情しか培われてないから
高尚な事を求めても、理解出来ないし無駄なんですなDNA。
「大韓航空には乗るな」
「大韓航空の離着陸は禁止」
てか、広島空港の事故はちゃんと賠償金払ったんだよな？当然
とネットで騒いでるね
外国で自国が被害を与えても、あくまで被害者になりすまそうとする国民性に脱帽だよ…
Korean Air
koreanair
ko-re-a-na-i-r
これぁないゃ
ワロタ。よく考えたなｗ
遺伝子が欠損しているから仕方ないのかな…
日本の航空会社では、どんな時でも乗務員は落ち着いた態度でいなければいけないと訓練されている
韓国なんか行きたくないな、やっぱり
ただただ迷惑、危機管理もなければ整備もなければ、正義感や道義すらない
乗り入れ禁止、ピザ復活、国交断絶でいいと思う
ネアンデルタール人に申し訳ない。
連中のレヴェルはもっと下かも……
や っ ぱ り な 。
で、次は乗務員はとっくに逃げてたってオチだろ？
続報楽しみにしとるで～w
＞火が出ているのに冗談じゃないと思った。
＞また、避難についてもスタッフから一切指示がなく、乗客はみな自分の判断で避難していた。
あいかわらずだなｗ
今回もケンチャナヨ♪で済ませて、次回に続く
機会があっても絶対乗らない
わざと小さく取り上げたんでしょう。
整備不良、普通にありえな事故ですし。
個人的には、未だにテロじゃないかと思っています。
ミエのためなら国民数百人犠牲にしても何も感じない人種ですからね。
避難訓練とかしないんだね
まあ訓練したって事故なんか滅多に起きないしなｗ
日本だったからこそ、非常扉開いた（おそらくは乗客自らによるもの）わけで、
これが韓国だったら、基調もＣＡもぜったいに開けさせなかったぞ。
セウォル号と全く同じことがおきていたはず。
大韓の事故は小さく見づらいところに載っていた。
と、まだ言ってきてないの？
離陸スタートして離陸していたら、上昇中にエンジン炎上、翼下の燃料タンクへの引火、誘爆、首都圏上空で爆発。或はエンジン推力低下、恐らく片肺での飛行への対応にパイロットの対応が火病と朝鮮的上下関係から遅れ、首都圏の住宅地か工業地域への墜落という大惨事もあっただろうね。
避難/脱出指示も適切でない。やはり、大韓航空、アジアナ等は原則(国内移動で使用せざるえない場合もあるけどね)乗ってはいけないワースト航空会社の一つだね。利用する航空会社の母国語か英語がわからないなら利用しない方がいい。英語が理解できても特定アジアの航空会社なら非常時に英語を使わないと思うよ。パイロットでも英語が不自由だから。
安全を求めるなら保険の意味でも、料金が多少割高でも安全性の高いエアラインを選んだ方が良い。
燃えてたのに、煙が出るトラブルって軽い扱いで報道。
しかも、いつも韓国の報道は、普段なら字幕を韓国ってくどいくらい出すのに、今回は、大韓航空って文字を出さず、パッと見ではどこの会社のことか分からないよう庇ってるみたいだった。
庇いすぎ。
やることなすこと。
どうせバレるんで
以前から命の欲しい人は朝鮮の乗り物には乗るなって言われていたのにね。
全く、人迷惑なや⊃らだ。
すでに手遅れだよな
日本の空港での韓国機のトラブルはよくあるじゃん。
毎回、韓国側がすっとぼけるか
「トラブルはない」と逆ギレするパターンだな。
こいつらチョウセンヒトモドキは考える力が無いから思考停止する
自分への責任逃れやこの後起きる問題を想像すると嫌な気分が膨らみ火病が始まるからだ
こういう奴らとは付き合ってはいけない、人間じゃないからな
人員エラー。
バカ本舐める？
CAが韓国語でパニック状態で叫んでいて、
日本語訳の「避難してください」って
テロップが出てた。
あれ、絶対避難してくださいなんて言ってねーだろw
あんなパニック状態で叫ばれたら
乗客が更にパニックになるわ。
これがトンスルスタンダードか。
まあ潰れかけの航空会社だから仕方ないか
それでも、パイロットやCAたちが制服脱いで最初に逃げ出さないだけ進歩だなw
「 し ょ せ ん 韓 国 人 の 敵 は 韓 国 人 だ よ 」
冗談抜きに特亜の航空会社は乗り入れ禁止でいいよ。
世界的に見ても事故率があまりにも高すぎるだろ。
世界平和というサミットの意義にもマッチする。
奴らが他人の為に行動する訳ないじゃんwww
やっぱりヒトモドキだ。
とにかく世界でもやらかしまくっているし、韓国機の事故率はある意味異常。
いくらなんでもいまだに韓国機に乗って韓国に出かけるなんて情弱すぎにもほどがある。
まもなく離陸いたします
普通なら笑い事じゃないんだけど、大韓航空に乗るっていうことがギャグだからこれは笑うしかないね。
※2参照。
今回は無いの？いないの？必要ないの？
しかも先に離陸許可が下りて滑走していたシンガポール航空の前に、
こともあろうに滑走路に割り込んで飛び立って行くという。有り得んわ。
とっとと羽田乗り入れ禁止にしろよ。無駄な韓国機を排除して他国キャリアに発着枠を開けろ。
外壁に落書きの４７歳男再逮捕 熊本県警（毎日新聞）
(h)ttps://t.co/D3yyEEaWhe
落書きの内容がヤバい
パヨクかお花畑か在だろ
それにしてもこういう飛行機に乗ってる日本人って一体何者なんだろう
機長がこのレベル・・・ギャグだろ？ギャグだと言え！
まさにセウォル号再び。
手荷物を持って脱出シュートを滑っているからケガ人が多い訳だ！
損害費用丸投げどころか、賠償要求してくるでしょ。
※２ みたいな思考
２時間遅れだった。
欠航便の全額と、消防含めた費用の合計です。
日本人が小韓航空のチケットを買うのも間違いです。
ネアンデルタール人への謂れ無き侮辱は許されない。
管制塔の指示が悪かったから
日本が強制連行した祟り
そうやって、また謝罪と損害賠償を請求するんでしょ？
ツイッターによると、CA自身が自ら荷物もって機体から離れちゃったんだって。
喫緊の対処は、食品検閲、入国ビザ、でしょうか。。。
国内外問わず食品偽装はテロ行為であるべき。一発実刑の重刑を。
不特定多数を攻撃する重罪にしたら良い。
ビザ関係も詳しい方の意見を。
最後に言いたいのは。
「日本の神社仏閣に油や火をつけるのヤメロ！」
国交省が大韓航空を受け入れてるからこんな目にあるんだ
国交省責任とれや
訓練はへらへらしてても本番で冷静に対処する日本
昨年はドアがきちんと閉まらないまま離陸させたというキチガイ事例が発生している。
ご先祖様には悪いが、ヒトモドキに文明を与えて人間と同じ生活をさせてやったのは失敗だったな
入
れ
禁
止
に
し
ろ
それが客まで乗っけるなんて以ての外
午前中、病院行った時に読売見たけど、社会面の右端に申し訳程度しか載ってなかった。
オバマのは、しつこい位、特集組んでたけど、正直、広島なんぞより、
飛行機事故のほうが遥かに身近な危機なのに、こんな低い扱いで良いのか、と思った。
オバマが広島行こうが、献花しようが、んなのパフォーマンス以外の何者でもなくて、
核兵器が無くなるわけないし、現状、何も変わるわけないのに、
マスコミは何、甘ったれた夢見てるんだろな。
今朝の新聞はどこもなｗ
サンフランシスコ国際空港、アシアナ航空ボーイング777、着陸失敗
＞朝鮮日報 すぐの7月15日
NTSB（米運輸安全委員会）の“操縦士過失”論にやられないための５つの啓明
（1）最初のイメージが大切だから、NTSBの発表に対抗して、積極的な反論をマスコミを通じて展開しろ。
（2）米国民がボーイング社の欠陥機の犠牲になることもあると広報し、米国民にボーイングを「共通の敵」と認識させろ。
（3）友好的な機関や団体と連合戦線を形成しろ。国際民間航空操縦士協会は大きな力になる。
（4）政府は外交チャンネルを通じて対米抗議のレベルを高めろ。
（5）次期戦闘機を売り込みたいボーイング社に対しては、韓国の反米感情を高めると損をするぞと圧力をかけろ。
以上、朝鮮の感覚・発想・思考・行動でした。
変わってないｗｗｗ
朝鮮人専用じゃん
this.kiji.is/108774947833053189?c=39546741839462401
けが人なしってなんだったの
エンジンから火が出たという直接原因ではけが人がなかった。
ただし乗務員による適切な避難誘導が行われなかったことによる二次被害でけが人が出た。
日本人が悪いって報道すると思うよ。
奴らは逃げる、言い訳をする、加害者なのに被害者の如く他に責任を押し付ける。アメリカでの事故も逃げ回った。許せないのは、それで諦める日本の姿勢だ。
基地外だから許すのか？反日だから、我々日本人が責を負うのか？何故徹底的に調査して、チンピラ航空会社の賠償責任を問わない？何がスターアライアンスだ。
今度は大韓航空だと？また誘導も無しか？こいつら一体どうなって居るんだ？真剣に考えろ。
ネアンデルタール人関係ないやろ！
しかし困った事に、韓国が大好きな自治体が、韓国の航空会社に
補助金まで出している。これがある限り兵糧攻めは難しい。
なんで韓国の飛行機なんて選ぶだか。
まさか韓流の追っかけ？観光？それなら、たとえ日本人でも同情しないわ。
どう言い訳しても日本人はテロとしか思ってないよｗｗｗ
死者が出なくて良かったですが、なぜ朝鮮人はこうも醜い人が多いのでしょうね・・。
管制官は、なんで、教えたの？
あっ、B777が、アフターバーナーやん！かっちょいいぃ。。。。
で、見届けとけば。
中身すかすか
上層部の深刻な腐敗が末端まで影響しているのは確実です。
真面目に考えて、自分の命がかかっているのに、なぜ乗るのか？
恐らく、朝鮮が放っているあの独特の毒気に、脳の弱い人は理性を麻痺させられるんだろう。
事故が起きれば、自己は正しく事故が間違ってる、と考えるんだろうねえ。
あったね～ｗｗ
あとナッツ姫のナッツ騒動とかｗｗ
自業自得もいいとこ。
帰化在日韓国朝鮮人と帰化在日中国人政治家を追い出すには、日本のこころを大切する党の地方議員と国会議員の数を増やす事だ。
それも！空飛ぶ棺桶、空飛ぶテロ朝鮮航空に乗るバカがさ！
日本でなぜ我が朝鮮(韓国)の航空会社の事故が多発するのか? これは日本の陰謀に違いないと意味不明のコメントをする朝鮮の種族の者もいます。
朝鮮の種族らしい自己投影…陰謀、責任転嫁を好む彼ららしい歪んだコメントですね。こんな事を言っているバカがいる間は、改善など出来ないお国柄と見て良いでしょう。同じことを繰り返すでしょう。
日本人乗客は少数派じゃね？
命がけで半島航空機に乗ってトンスルアイランドに行く気が分からん。
羽田の発着ストップさせた責任と違約金は？
保険とか入れてるのか？
そういう国であり民族だから
自分達がいの一番で逃げ出すんだから、もう国内線のみにしたら？
「セウォル号の再現に…」
ホントに懲りてないんだねぇ。
トラブルの頻度が多すぎる。
こりゃ、近いうちに大事故やらかしそうだな。
周りの人や航空会社はいい迷惑だ。
国内外のまともな航空会社は自社の利益と利用者の安全の確保のためにも、バ カチ ョン航空の乗り入れ反対を政治家に言い、圧力をかけるべきだ。
昨日の夕方のニュースで乗客インタビュー出てたけど
あんな火でても数分後再度離陸して向かうので席に着いてくださいと
アナウンス流れたみたいで乗客怒ってた
大抵、出口のすぐ傍に座ってるはずだろ
羽田を利用したい航空会社は他にも山ほどいるんだから
しみじみ死人出なくて良かった
あの国に行くのかよくわかった。
実はエンジン以外も故障個所が多数存在していたのかも知れないな。
災いから逃れたければ朝鮮人に関わらない事が安全第一スミダｗ
しかしｗ
白丁どもはさっさとｗ自称誇らしい祖国へ帰れスミダｗ
ＬＣＣ以下の品質
韓国は航空運賃もボッタクリ
航空会社でありながら、青空を飛ぶクールなイメージが出てこないブルーの色。クリアなイメージがない薄汚れたブルーの色、尾翼のロゴが組合わさると儒教カルトと朝鮮の呪術的なオーラー全開でなんか気持ち悪い。宜保愛子ではないが…なんか陰のエネルギーに満ちあふれている感じ。こんなイメージを抱かさせる航空会社は他にない。大韓航空はワーストデザインエアラインの一つだね。
中国の各航空会社のデザインも誉められたものではないが、ここまでのイメージはない。単に一世代遅れたデザインという感じで終える。一部では良いデナインの特別塗装の機体もある事は認める。
航空機ファンだが、あのお国と宗主国周辺の航空会社のグッズには全く興味が沸かないな。
数千円の差で命を捨てにかかるとはユーチューブにやたら広告上がるようになってたが今回の火を噴く画像を載せないのは情報の隠ぺいでじゃろに訴えるレベルじゃの
こりゃあねえや
ケガをしたのはヒトではないってことかも
コリアン飛行機「き、き、旭日旗が見えるﾆﾀﾞ」
司令塔「ちゃう、それ太陽や」
マスコミ発表によるところの７万人の遅延による迷惑をこうむった方に同情します、
でも冗談抜きで航空機の事故発生率（確か算出方法あったよね）が一定を超える航空会社は
混雑空港に指定されてる空港には降りられないようにしませんか？
で隠しきれなくなったらまたセウォルん時みたいに火病
連中の頭の中では機長以下乗員は“乗客を乗せてやってる”から助けるって発想がなかなか湧かないんだろう。
あれ自体が嘘だったって事なのかぁ？？
オバマの来ていたこのタイミングでエンジン爆破事故というのはどうなのだろう。
説明が出来無いのは事故の現状を素直に言うよりも何が利潤上でもっとも損失がないかしか考えていないのだろうな。
速やかにかつ正確に今ある状況を説明することが最も信頼を維持できる事だという事をチョンは理解していない。
金払うんだよね？
つか、これサミット狙ったテロだろ。だってチョンだもの。
韓国の空港で起きてたら火だるまになるまで放置されて、ほとんど助からなかったかもしれませんね。
まーた、韓国人は、旭日旗のせいにするのか。足穴の事故の時も、太陽が目に入ったと言い訳してたしな。
上下でサポートが無いとケガするよね。
サンフランシスコでのアシアナ事故の時も碌な脱出指示しないで乗客が荷物持って逃げたり、
CAは怪我人残して逃げ出してたり乗員の非常時の行動に問題がありすぎる。
あの国の飛行機乗るのは日本のLCC乗るよりリスク大きいよ。
除鮮ミスで責任問題だな
火災の危険がある時は機外に客をださないのは、それはそれは正しい判断だそーな。
勿論状況次第だけど。
もし、旅行者だったとしたら、命拾いしたなと悔い改めよ諭したいね。
コピペ /飛行機
旅客機に乗客が乗り込み、しばらくしても出発しようとしなかった。
1時間もした頃、機内アナウンスが流れた。
「こちらは機長です。本機はエンジンにトラブルが見つかりましたので、離陸は中止いたします」
それを聞いた乗客は、散々待たされたイライラもあり、口々に「ふざけるな！」と叫んだ。
やがて再び機内アナウンスがあった。
「じゃあ、飛びます」
機内は大パニックになった。
乗ったバカの自己責任も忘れるな。
朝鮮に関わる情報弱者は、存在そのものが犯罪。
ボーイング社最高の顧客
次々と飛行機を消耗していただける
次の事故
墜落を心待ち
受注を期待している
このエンジンブレードは整備の際に、一番念には念を入れてチェックすべき所だからね。