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No 題目 作成者 作成日 閲覧 共感
12391 IONIQ EV, 走行距離は 191km pokebe12 2016/05/25 1,156 0

(写真は HV, 撮影 : Ki hoon)

 

現代アイオニック, 30分充電して 191km
2016-05-25 00:04
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=101&oid=025&aid=0002619504


アイオニックの電気自動車バージョンが, 世界で一番厳しい水準の韓国政府の燃費認証で,
191kmという走行距離を記録しました.

169kmという話もあったし(リンク), 3月 18日の発表では保守的に予測して「180km」と発表していたが,

実際の測定の結果, それより高くなったとw


競争相手中の一つな Nissan Leafの 24kWh バージョンの同じ韓国の走行距離は 132kmです.

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書き込み 返事 リスト

999and999 05-25 17:29:32 削除 韓国語を表示
予想では250ｋｍは走ると思ってましたので逆に残念です。後発モデルなのに...　＾＾
pokebe12 05-25 17:50:06 削除 韓国語を表示
999and999 > どこの基準の話ですか? スレにもありますが 191kmは世界で一番厳格な方に属する韓国政府認証基準ですね.
pokebe12 05-25 17:52:43 削除 韓国語を表示
例えば日本の JC08モードで 228kmの走行距離になっている Nissan Leafの 24kWh バッテリーモデルは, 韓国では約 58%の 132kmになっています.
999and999 05-25 18:23:39 削除 韓国語を表示
韓国の基準はユーロ6導入後EU基準だと思ってましたが独自基準なんですね。　＾＾
pokebe12 05-25 18:38:37 削除 韓国語を表示
そうです. IONIQは韓国基準が 169kmと発表されていた時にも, ヨーロッパ基準(NEDC)の走行距離は「250km」となっていました. http://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=38421
corp 05-25 19:22:23 削除 韓国語を表示
あとはバッテリーの寿命ですよね。Nissan Leafは5年10万kmで80%、10年20万kmで70%の電池性能を保障していますけど。
pokebe12 05-25 19:47:30 削除 韓国語を表示
現代車関係者は 10年間 20万kmという保証期間の間はバッテリー性能が購入当時に比べて最小 70% 水準以上に保証するという意味と言いながら(略) →
pokebe12 05-25 19:47:43 削除 韓国語を表示
http://www.greenpostkorea.co.kr/news/article.html?no=58063
まったく同じですね.
801MAX 05-25 21:25:29 削除 韓国語を表示
30分の充電で191ｋｍ走行ね？どうも嘘くさいな。それか規格外の特別な充電方法をしているかだな。
mamama 05-25 22:31:21 削除 韓国語を表示
標高の高い所でバッテリーを満充電状態にして、自由落下で走ったとかｗ？
pokebe12 05-25 22:48:10 削除 韓国語を表示
mamama > 日本ではそんな不正もあるのですか. ショックですね.
kjclubkorjap 05-25 22:58:41 削除 韓国語を表示
韓国の燃費基準は厳格ですね. 日本とヨーロッパの燃費基準はほらグァザングシキンヌン燃費
oozinn 05-25 23:13:15 削除 韓国語を表示
200km近く走れるのなら実用的な性能だろうね。日常での使用に不満は無いはず。30分の充電で可能というのが、本当かな？と思うけど、バッテリー切れの心配もなくなる。
oozinn 05-25 23:17:44 削除 韓国語を表示
200km程度の航続距離なら190や230kmが実態でも使用上の問題はないだろうな。
しかも30分で満タンなら、買い物やATMなどの10分程度の現地充電でも対応できることになる。
oozinn 05-25 23:19:59 削除 韓国語を表示
これはEVとしてエポックメーキングな事件かもしれないね。
でも余りにブレークスルー過ぎて「本当かな～？」の疑問が残るねww。
続報を待ちたい。
pokebe12 05-26 00:01:33 削除 韓国語を表示
ブレ-クスル-過ぎて > そこまでですか? 急速充電方式は日本の標準規格の CHAdeMOで, 普通位と思いますが…
corp 05-26 00:46:05 削除 韓国語を表示
ちなみにNissanは容量60kWhの電池を出展してるみたいですね。
mamama 05-26 23:20:34 削除 韓国語を表示
pokebe12＞いやいやｗ此処のセコイ韓国人ならこういうみみっちい事を考えるかなーと此処に良く来る韓国人の思考回路を想像してして書いてみましたｗｗ他意はないよｗ
enjoynaver 05-27 22:52:31 削除 韓国語を表示
169kmと発表されていた時にも, ヨーロッパ基準(NEDC)の走行距離は「250km」　＜え？NEDCモードなら、リーフも172km(EPAモード)、250km(NEDCモード)らしいが。
enjoynaver 05-27 23:57:59 削除 韓国語を表示
そもそも後期型でも韓国の後出しジャンケンなのに、何で数年前の先代と比べるのか訳わからん。
corp 05-28 00:06:05 削除 韓国語を表示
韓国では新しい方のLeafは発売されていないんですよ。
enjoynaver 05-28 00:28:34 削除 韓国語を表示
最初に投稿の一番下で突っ込み防止してると思いましたが、日本の情報に簡単にアクセス出来るpokがやると故意の印象操作に見えますね。
nippon1 05-28 06:43:34 削除 韓国語を表示
バッテリーなんかカートリッジにしてコンビニやスーパーで充電した物と交換すれば良いだけなのだが。「そう言う事を考えてはいけない」のだそうだ。
801MAX 05-28 08:14:57 削除 韓国語を表示
スマートフォンを３０分充電して何時間フルで使えるか考えれば良い。もし30分の充電で４時間も使えるんだったら、逆にスマートフォンに充電技術を生かして欲しい。
corp 05-28 10:41:13 削除 韓国語を表示
nippon1>>たしかイスラエルの企業がそういうのを企画していたはずですけど、最近は聞かなくなりましたね。陰謀か？
enjoynaver 05-28 11:35:23 削除 韓国語を表示
30分で満タン ＜30分は急速充電で満タンじゃない。急速(8割位)で191kmなら(本文に無し)上のepaやnedcとの乖離が大き過ぎるし一般的な満充電の値無しも不自然で間違いでしょう。
pokebe12 05-28 11:50:32 削除 韓国語を表示
corpが言ったように韓国には 30kWhの Leafは売り出していないから直接比べる方法はないですよ. それが不満なら Nissanに抗議すればどうですか? w
pokebe12 05-28 11:53:22 削除 韓国語を表示
アメリカ・ヨーロッパ, 日本の物で比べると 24kWhと 30kWh バージョンでは 25‾30%位しか向上していないから, それでも IONIQが優位とは予想しますが,
pokebe12 05-28 11:53:31 削除 韓国語を表示
こんな比較は日本人みたいで好きではないからスレには入れなかったですw
enjoynaver 05-28 12:04:57 削除 韓国語を表示
corpが言ったように ＜それに対してenjoynaverがいったレスは無視かｗ後期型に対しても数年後の後出しジャンケンと(電池サイズも変えていないハンデ付き)レスしてるし読めよｗ
pokebe12 05-28 12:09:59 削除 韓国語を表示
Nissan Leafの 30kWhに対して, IONIQ EVのバッテリーは 28kWh. もし私の予想どおり走行距離がそれより長ければ, BMW i3をしのぐ世界最高クラスの電費というのは事実かも.
enjoynaver 05-28 12:22:15 削除 韓国語を表示
28ｋも知ってるしｗ前の時もわかっていなかったが、その後の日産に対してのもあるし前提の韓国のウリナラ測定を信用して無い俺に言っても駄目だｗ
enjoynaver 05-28 12:22:57 削除 韓国語を表示
で、他のレスする暇があったら、日韓の情報に簡単にアクセス出来、印象操作する条件に恵まれてるpokさんに教えて欲しいｗ
enjoynaver 05-28 12:23:44 削除 韓国語を表示
韓国の他の情報では、191kmは満充電か急速充電なのかどちらでしょう。肝心のそれへのレスを無視せずお願いしますｗ
pokebe12 05-28 12:26:32 削除 韓国語を表示
何か勘違いしているようですが, 私は別にここの愛国心強烈な日本人が都合の悪いデータは信じないデスとか言っても全然構わないですw
enjoynaver 05-28 12:32:50 削除 韓国語を表示
都合の悪い肝心の質問に答えてもらって無いからまだわかりませんｗ　都合の悪い信じたくないスレやレスに触れないのは（特にワンダーさんのスレ）はあなたですｗ
enjoynaver 05-28 12:34:28 削除 韓国語を表示
・韓国の他の情報では、191kmは満充電か急速充電なのかどちらでしょう。肝心のそれへのレスを無視せずお願いしますｗ
enjoynaver 05-28 13:05:42 削除 韓国語を表示
169kmと発表されていた時にも, ヨーロッパ基準(NEDC)の走行距離は「250km」 ＜後期型172km(EPA)、250km(NEDC)で同じ位なのに、ウリナラ測定では急速充電で191km ｗｗｗ
pokebe12 05-28 13:18:20 削除 韓国語を表示
はい, 認証の前の推正し 169kmである時にも NEDCで 250kmと言っていたから, 実際認証で 191kmが出た今, NEDC 基準ならどうなるかは言わなくても分かりますねw
enjoynaver 05-28 13:20:17 削除 韓国語を表示
後期型172km(EPA)、250km(NEDC)で同じ位なのに、ウリナラ測定では急速充電で191km ｗｗｗ＜ウリナラ測定が信用出来ないと笑ってるのにoecd成人読解力最低クラス国は凄いｗ
pokebe12 05-28 13:20:28 削除 韓国語を表示
2016-02-25 11:18
「1回充電走行可能距離(通り)が 169km(ヨーロッパ燃費基準では 250km) 以上を果たすことで予測される.」
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=105&oid=030&aid=0002455216
pokebe12 05-28 13:21:34 削除 韓国語を表示
「以上を果たすことで予測」と言って, 結果韓国基準は本当にそのようになりました. それでは NEDCはどうでしょうw
enjoynaver 05-28 13:24:27 削除 韓国語を表示
現代自動車副会長談ｗｗｗ
enjoynaver 05-28 13:25:17 削除 韓国語を表示

後期型172km(EPA)、250km(NEDC)で同じ位なのに、ウリナラ測定では急速充電で191km ｗｗｗ＜ウリナラ測定が信用出来ないと笑ってるのにoecd成人読解力最低クラス国は凄いｗ
pokebe12 05-28 13:26:17 削除 韓国語を表示
現代自動車副会長談 > 口答えすることができなくなったようですねw
pokebe12 05-28 13:27:22 削除 韓国語を表示
250km(NEDC)で同じ位なのに > また嘘をw

「169km(ヨーロッパ燃費基準では 250km) 以上を果たすことで予測される.」
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=105&oid=030&aid=0002455216
enjoynaver 05-28 13:30:01 削除 韓国語を表示
またか嘘かｗｗｗ
enjoynaver 05-28 13:30:47 削除 韓国語を表示
pokebe12 05-25 18:38:37
そうです. IONIQは韓国基準が 169kmと発表されていた時にも, ヨーロッパ基準(NEDC)の走行距離は「250km」となっていました.
pokebe12 05-28 13:34:11 削除 韓国語を表示
「169km(ヨーロッパ燃費基準では 250km, 認証の前) 以上を果たすことで期待される」
http://news.naver.com/main/read.nhn?oid=277&aid=0003694571

認証の結果, 169は 191になりました. では 250は? w
enjoynaver 05-28 13:41:26 削除 韓国語を表示
・前提を後期型172km(EPA)、250km(NEDC)で同じ位なのに、ウリナラ測定では急速充電で191km ｗｗｗ＜ウリナラ測定が信用出来ないと笑ってるのにoecd成人読解力最低クラス国は凄いｗ
enjoynaver 05-28 13:42:48 削除 韓国語を表示
前提自体を疑ってる俺に、何度も何度も何度も同じ事を言わすな。
enjoynaver 05-28 13:51:18 削除 韓国語を表示
ウリナラ測定自体を疑ってるのに、現代側のソースや、
「169km 以上を果たすことで予測される」が、191kmになる理由かわからないｗ
enjoynaver 05-28 13:51:55 削除 韓国語を表示
・韓国の他の情報では、191kmは満充電か急速充電なのかどちらでしょう。肝心のそれへのレスを無視せずお願いしますｗ
pokebe12 05-28 13:53:13 削除 韓国語を表示
何番(回)も言いますが, ここの愛国心強烈な日本人が都合の悪いデータに対して「信じられないデス」とか言っても, 私の知ったことではありませんw
enjoynaver 05-28 13:55:29 削除 韓国語を表示
・都合の悪い肝心の質問に答えてもらって無いからまだわかりませんｗ　都合の悪い信じたくないスレやレスに触れないのは（特にワンダーさんのスレ）はあなたですｗ
enjoynaver 05-28 14:00:07 削除 韓国語を表示
・後期型172km(EPA)、250km(NEDC)で同じ位なのに、ウリナラ測定では急速充電で191km ｗｗｗ＜現に測定値が乖離してるしｗ
pokebe12 05-28 14:00:46 削除 韓国語を表示
測定の前 169km(180km)と予測していたことが, 実際の測定の結果 191kmという結果になったということですが… 読解力自慢なのに理解できなかったでしょうかw
enjoynaver 05-28 14:06:09 削除 韓国語を表示
またまたまた循環ｗ短期記憶に問題があるんじゃないか？
・前提自体を疑ってる俺に、何度も何度も何度も同じ事を言わすな。
・ウリナラ測定自体を疑ってるのに
enjoynaver 05-28 14:06:36 削除 韓国語を表示
・後期型172km(EPA)、250km(NEDC)で同じ位なのに、ウリナラ測定では急速充電で191km ｗｗｗ＜現に測定値が乖離してるしｗ
enjoynaver 05-28 14:07:21 削除 韓国語を表示
・韓国の他の情報では、191kmは満充電か急速充電なのかどちらでしょう。肝心のそれへのレスを無視せずお願いしますｗ

 
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