(cache) 【日本航空123便墜落事故の真実】日航墜落の狙いはトロンOSの技術者だった！？「トロン」が完成していれば、Windowsの躍進は無かった！

	2013.08.14 12:31｜カテゴリ：政治経済｜コメント(38)
	【日本航空123便墜落事故の真実】日航墜落の狙いはトロンOSの技術者だった！？「トロン」が完成していれば、Windowsの躍進は無かった！

8月12日で28年前に発生した日本航空墜落事故から28年が経過しましたが、この事件の全貌は未だに明かされていません。例えば、日本航空墜落事故直後には撮影された生存者がいたのに、その生存者が死亡扱いされていたり、墜落直後に現場に到着し救助活動開始していた米軍に中止要請が出たことなどなど、上げればキリがないほどです。

もしかすると、若い方はこの事件のことを知らないかもしれないので、簡単に日本航空墜落事故について説明をします。
この事故が発生したのは1985年8月12日18時56分で、日本航空123便が群馬県多野郡上野村の御巣鷹に墜落したというものです。犠牲者数は520名で、生存者数は4名だけでした。お盆の帰宅ラッシュ時と被ったことで著名人なども犠牲となり、当時は非常に大きく報道されていたようです。

☆日本航空123便墜落事故
URL　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA123%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
引用：
運輸省航空事故調査委員会による事故調査報告書[1]によると、乗員乗客524名のうち死亡者数は520名、生存者（負傷者）は4名であった。死者数は日本国内で発生した航空機事故では2013年8月の時点で最多であり、単独機の航空事故でも世界最多である[※ 2][※ 3]。

夕方のラッシュ時とお盆の帰省ラッシュが重なったことなどにより、著名人を含む多くの犠牲者を出し、社会全体に大きな衝撃を与えた。特にこの事故を指して『日航機墜落事故』『日航ジャンボ機墜落事故』と呼ばれることもある。

1987年（昭和62年）6月19日に航空事故調査委員会が公表した報告書では、同機が1978年（昭和53年）6月2日に伊丹空港で起こしたしりもち着陸事故後の、ボーイング社の修理が不適切だったことによる圧力隔壁の破損が事故原因とされている。これをもって公式な原因調査は終了している。航空関係者や遺族などの一部からは再調査を求める声があるが、現在に至るまで行われていない。

事故機には多量の医療用ラジオアイソトープ（放射性同位体）が貨物として積載されていた。また、機体には振動を防ぐ重りとして、一部に劣化ウラン部品も使用されていた。これらの放射性物質が墜落によって現場周辺に飛散し、放射能汚染を引き起こしている可能性があった[7]。このため、捜索に向かっていた陸上自衛隊の部隊は、すぐに現場には入らず別命あるまで待機するよう命令されたという[10]。
：引用終了

ここまでならば良くある普通の事故なのですが、この事故を詳しく調べてみるとあまりにも不可解な点がいくつも浮上してきます。特に象徴的なのは生存者に関する情報です。当時の新聞記事や報道を見てみると、最初は数多くの生存者が報告されていたのに、実際に発見された生存者はたったの4人だけ。

しかも、救助活動に出撃しようとした部隊に対して、中止命令なども出ているのです。その上、重要な情報であるボイスレコーダーも最近までは非公開状態でした。誰がどう考えても、これは変です。

☆日航機墜落事故米軍幻の救出劇 (米軍パイロットの証言)

☆日航ジャンボ機 - JAL123便墜落事故 (飛行跡略図 Ver1.2 & ボイスレコーダー)

☆日航機１２３便事故当時の日経記事「生存者の内１人は少年らしい。」
URL　http://oujyujyu.blog114.fc2.com/blog-entry-1303.html
引用：
日航機１２３便事故の生存者は４人の女性のみである。

飄（つむじ風）
http://hyouhei03.blogzine.jp/tumuzikaze/2010/10/123

新聞記事の拡大

この中にその男の子はいた.
http://www.geocities.jp/joox_tv2/jal123/kaeranai.jpg

http://www.geocities.jp/joox_tv2/jal123/13_23m.jpg

：引用終了

☆123便　生存者川上氏「前方から懐中電灯の光が近ずいてきたので助かったとおもった。そのあとまた意識が
URL　http://ja8119.iza.ne.jp/blog/entry/589773/
引用：
・ジャンボ機のあとを、戦闘機みたいなのが２機追いかけていった
・マンションのベランダから西空を眺めていたところ、突然雲の透き間から太陽が射すようなオレンジ色の閃光を見た。双眼鏡で覗くと両側から青、真ん中から赤い光を発した大型機が北の方に消えた。―浦和市に住む住民の目撃証言
（垂直尾翼を破壊されても、エンジンには支障のない飛行機が火を吹くはずはないのです）
・飛行機が飛んで行った後から、流れ星のようなものが近くを飛んでいるのが見えた。―長野県南相木村中島地区の住人３人
・生存者救出のために山腹に到着した時、既に自衛隊員が到着していて生存者救出そっちのけで、（証拠隠滅に）機体の一部を回収していた。（先の特殊部隊と思われる）
・奇跡的に生還した川上慶子さん（当時１２歳？）の証言。
同乗していた両親が亡くなったので島根の祖母宅へ帰ったときの話。「墜落したあと、ふと気が付いたら周囲は真っ暗だった。あちこちでうめき声が聞こえ、私の両親もまだ生きていたような気がする。しばらくすると前方から懐中電灯の光が近ずいてきたので助かったとおもった。そのあとまた意識がなくなり、次に目が覚めると明るくなっていたが救助の人は誰もいなくて、周りの人たちはみんな死んでいた。」慶子さんから上記の話を聞いた祖母はご近所のひとに伝えたらしい。しかし「慶子は夢でも見たんじやろう。」で終わってしまった。
http://310inkyo.jugem.jp/?eid=180
：引用終了

つまり、生存者を意図的に助けないで放置していた疑いがあるということです。というか、アメリカ軍が撤退したことからも、これはほぼ確実であると言えるでしょう。
では何故、生存者の救助を遅らせたのでしょうか？
その原因は日本航空に乗員していた搭乗員にあると私は推測しています。墜落した日本航空には日本初のOS「トロン」を開発した技術者ら17名が乗っていたのです。

「トロン」とは「日本版Windows」みたいなもので、当時は非常に画期的な物でした。トロンが導入されていれば、それこそ、「日本にはWindowsを使用している企業は殆ど居なかった」と言われるくらいに凄い物です。

☆17名のトロンOSの研究者を載せた日本航空123便墜落事故・livedoor(３１１も９１１も推して知るべしです)
URL　http://www.asyura2.com/11/cult8/msg/338.html
引用：
http://blog.livedoor.jp/omttm202/archives/51462832.html
2010年02月10日17:31
17名のトロンOSの研究者を載せた日本航空123便墜落事故　撃墜されたのか？
http://lucky2zacky.jugem.jp/?eid=352

自衛隊の無線技師だった知人の祖父は、事故当時、北海道は根室にて亜米利加空軍の軍事演習のやり取りを処理しており、こんな無線を受けた。

「…あ、当たっちゃった」

いやいやビンゴ、狙い通りでしょ？

追記：尚、この便には、純国産コンピュータ･オペレーション･システム「トロン」開発プロジェクトの技術者17名が搭乗していた。

■TRONプロジェクト
http://ja.wikipedia.org/wiki/TRONプロジェクト

2009年10月6日追記

■ja8119さんの「123memo」：イザ！
http://ja8119.iza.ne.jp/blog/

■(新) 日本の黒い霧
日本航空123便ジャンボジェット機墜落事故の真相、その他の未解決事件、改竄された歴史について考える。
http://blog.goo.ne.jp/adoi

■日航ジャンボ123便　生存者は自衛隊員がアーミーナイフで殺害していた愉快通快 http://www.asyura2.com/09/lunchbreak27/msg/669.html

■123便　メモ - 記事一覧 15件目～
http://gray.ap.teacup.com/applet/123ja8119/archive?b=15
グーグルのＯＳ参入「クロームＯＳ」から思う

＜ＯＳ無償化時代の到来か＞
　マイクロソフトからWindows7が今年発表されたばかりである。
　このWindows7は、前作のVistaに比べて速いとかシンプルであるとかと概ねユーザーには好評のようである。

　そんな中、革新的なアイデアで急成長をしている「グーグル」からＯＳへの参入が表明されて話題を呼んでいる。
　「クロームＯＳ」と言うのだが、その最大の特徴は「無償」であることであろう。

　これまでＯＳと言えばマイクロソフト「Windows」の独占的な市場であった。
　ここに無償であるＯＳが、しかもグーグルから出るという衝撃はかなりなインパクトがあると言ってよい。

　既に、世界トップのＰＣメーカーである米ヒューレット・パッカード（ＨＰ）をはじめ、台湾エイサー、東芝、中国レノボなど世界の名だたるＰＣベンダーがクロームＯＳの共同開発に参画することを表明している。
　クロームＯＳの詳細は不明であるが、同社のウェブブラウザーであるクロームにＯＳ機能を一体化させたもので、オープンソース（プログラムの設計図が公開され、誰でも利用できる）の無償ＯＳと見られているのである。

　中国やインドなどの新興国で急激な伸びを示しているパソコン市場であるが、そこでの必然的な低価格競争に対してＯＳの無償化によるメリットは計り知れない。
　このことは、世界のＯＳ市場を独占しているマイクロソフトやアップルにとってかなりな驚異となる筈である。

＜実は２０年前に日本に無償のＯＳが存在した＞
　無償ＯＳというと耳新しいもののように感じるが、実は２０年程前、即ち「Windows」の草創期の頃のこの日本に「トロン」というＯＳがあったのである。
　「トロン」は坂村健・東大教授（当時、助手）が開発した基本ＯＳでオープンソースであり無償なのであった。

　９５年に「Windows95」が日本に上陸しパソコン市場を席巻し独占したわけだが、実はその当時、日本の多くのパソコンメーカーはＯＳとして「トロン」の採用を希望していたのである。
　それがWindows95の独占的な採用になったのは、米国政府からの圧力だったのである。
　即ち、米国政府からの｢スーパー３０１条｣による報復関税や輸入制限の制裁措置をちらつかせた圧力に、当時の日本政府が屈した結果だったのである。

　もしもこのとき日本のメーカーがパソコンのＯＳを「トロン」にしていたなら、無償というメリットもあって世界中のパソコンに採用されていたかも知れないのである。
　日本の基本ＯＳが世界を席巻し、現在のマイクロソフト「Windows」の躍進やＯＳ市場の独占も無かったかも知れないのである。

＜現在トロンは搭載数が世界一のＯＳである＞
　この日本発の基本ＯＳはその後消滅はしなかった。
　「トロン」には、「Windows」に遥かに勝る「省エネ能力」と「高速処理能力」というメリットがあったのである。

　この特長によって、携帯電話、デジタルカメラ、ビデオカメラ、DVD、FAX、コピー機、カーナビ、銀行のATM、電子ピアノなどあらゆる電子機器が、実は「トロン」で動いているのである。
　何と、現在では、世界で最も搭載数の多いＯＳに成長しているのである。

　そして、今日のグーグルの「クロームＯＳ」の参入を見たとき、日本の「トロン」は２０年も前にその先を行っていたとは言えないだろうか。
　グーグルも米国の企業ではあるが、当時の米国の政治的圧力で「トロン」の採用が見送られたことを、返すがえす残念に思うのであり情けなくも思うのである。
：引用終了

☆TRONプロジェクト
URL　http://ja.wikipedia.org/wiki/TRON%E3%83%97%E3%83%AD%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%82%AF%E3%83%88
引用：
TRONプロジェクト（トロンプロジェクト）は、坂村健による、リアルタイムOS仕様の策定を中心としたコンピュータ・アーキテクチャ構築プロジェクトである。プロジェクトの目指す最終的到着点のグランドイメージとして「どこでもコンピュータ」ことHFDS（Highly Functional Distributed System、超機能分散システム、1990年代以降はユビキタスコンピューティングとも）を掲げている[1]。1984年6月開始[2]。

TRONプロジェクトは互いに連携するサブプロジェクトによって構成されている。
MTRON - 超機能分散システム（HFDS）全体をコンピュータとして見て、そのOS。
ITRON・μITRON - 組込みシステム向けのリアルタイムOS。携帯電話をはじめデジタル家電分野で広く使用されている。μITRONは元々はワンチップマイコンのROMに内蔵するなどごく小規模な実装のためのサブセットだったが、μITRON3.0以降はITRON全体の新バージョンとしてほぼ全機能を持っている。

BTRON - Business TRONの略。パーソナルコンピューター向けのOS。小学校の教育用パソコンへの導入が決まりかけていたが、1989年に日米ハイテク摩擦を背景とした米国からの圧力（スーパー301条の対象として挙げられた）があったりなどした結果（経緯の詳細はBTRON#通商問題を参照）、実現しなかった。

CTRON - 電話交換機用として設計されたOS。NTTの電話交換機に使用された。
：引用終了

当ブログでは前に説明しましたが、私達が使用しているインターネットというのはアメリカ軍が世界戦略の一環で作って広げました。インターネットを使うにはパソコンが必要不可欠ですが、これもアメリカの世界戦略に組み込まれています。

元CIA職員のスノーデン氏が暴露したことで多くの人が知るようになりましたが、Windowsを管理制作しているマイクロソフトはアメリカ政府に個人情報を提供していました。

もしも、ここに日本が開発した高性能OSが参入してきたら、彼らの計画は大きく修正せざるを得なくなったでしょう。それを考えると、1985年の時点で日本が凄い性能のOSを開発してしまったことは、彼らからしてみれば、非常に大きな脅威であることは容易に想像することが出来ます。

日本航空が墜落した現場からミサイル片が発見されており、ボイスレコーダーや目撃証言からも日航機１２３便の周囲には戦闘機みたいな航空機が随伴？していたことが判明しているのです。

☆日航ジャンボ123便　垂直尾翼にオレンジエアが刺さっていた　（カラー写真掲載）
URL　http://www.asyura2.com/10/lunchbreak41/msg/520.html

☆日航機墜落の真実を求めて
URL　http://nvc.halsnet.com/jhattori/nikkou123/
引用：
★自衛隊員の自殺率の嘘より　みつからなかった７０％　下記の写真ａ，ｂなどは週刊文春の記事から引用（回収されていないことになっていた垂直尾翼が実はあった）
（実際は事故が起きた1985年の翌年1986年7月頃から日航機の真相を仲間や身内にばらした自衛官らは殺されているようで、それをあたかも1981年から自殺率の調査をしたかのように1986年に急に「自殺する自衛官が年々、増加」と防衛庁は発表：　防衛庁自身が自衛官を自殺にみせかけて殺しておいて？）

この事故（事件?）の1年後から何人もの航空自衛官が自殺に見せかけられて殺されているようです。

自分も殺されると察したある自衛官は友達に2枚の自殺した同僚の航空自衛官（1986年7月）の現場写真と決定的な証拠写真を託して、

その自衛官自身も同僚の死後、2ヵ月経った9月12日に自殺させられたようです。

殺された(?)自衛官はこの現場写真や証拠写真などから何を訴えたかったのか？

みつからなかった７０％からもわかることは
1枚目の二人ならんだ首吊り自殺の現場写真ａでは足場の土台もなく、自殺の状況でないことを示し、 2枚目のｂの写真（右側では資料①）は倉庫にあった落ちた尾翼部分（資料②③）で、明らかにオレンジ色の物体とその塗料がくっついたままの状態の写真です。これは明らかにミサイルもしくはその標的機がぶつかったことを示す決定的な証拠です。

：引用終了

歴史にIFは禁物と言われていますが、日本航空墜落事故が無ければ、今の世界は大分違った物になっていたかもしれません。
「日本航空墜落事故の謎が公の場で公開されると戦争になる」と指摘している専門家も居ますが、私は亡くなった方のためにも、何とかしてこの事故の真実を公の場で政府が公開して欲しい思います。

墜落の夏―日航123便事故全記録 (新潮文庫)

墜落遺体御巣鷹山の日航機123便 (講談社プラスアルファ文庫)

墜落現場遺された人たち (講談社プラスアルファ文庫)

隠された証言―日航123便墜落事故 (新潮文庫)

JAL123便は自衛隊が撃墜した (御巣鷹山ファイル)

完全犯罪 JAL123便撃墜事件

御巣鷹の謎を追う (宝島SUGOI文庫)

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無償OS

不本意にも理不尽に命を落とされた方々の無念さを悼みご冥福を祈りたいと思います。
TRON OSについて聞いたことがあります。とても残念でなりません。
無償ということならかなり前からLinux OSという選択肢がありました。何故か日本ではWindowsほぼ一色になってしまっていて、一部Mac OSもありますが、「商品」であることには何ら変わりありません。
googleの無償OSはLinuxを大いに意識してのことで、既に世界はLinuxへと変わりつつあることを物語っていると考えます。OSは有償が普通と思っているとすれば、私たち日本人はこのあたりに無頓着すぎるのではないでしょうか。

[ 2013/08/14 16:36 ] [ 編集 ]

長年Linuxを使っているし、このカキコもLinuxな自作PCより。
組み込み用途からスパコンまでこなせてしまうのは素晴しい。
低性能なネットブックもチューニングしたLinuxを入れれば高性能マシンへと大変身。

[ 2013/08/14 18:10 ] [ 編集 ]

みんな繋がっている

御巣鷹山に墜落したJAL123便も、3.11大震災も、背後には国家機密が…:
http://corydoras1234.seesaa.net/s/article/210079074.html

[ 2013/08/14 18:15 ] [ 編集 ]

ubuntu　Linux のすすめ

イギリスにいたことがありますが、高速道路が有料なんて聞いたことがありません。あり得ないことです。そんなこと言ったら国民が納得しないでしょう。
高速道路が何かカネ持ちとかレーシングオタクとか他愛ない者たちの占有物だとしたら、バッカみたいなものでしょう。どんな国民でも誰でも皆が利用できてこその利便性ではないでしょうか。
無償OSのLinuxにubuntuという人気ディストリビューションがあります。ディストリビューションとはオープンソースなLinuxから派生した多数のOSの中のひとつのことを指します。
そのubuntuのコンセプトがなかなかいいと思いませんか。つまり、Ubuntuとは、アフリカの単語で「他者への思いやり」や「皆があっての私」といった意味を持ちます。
やたら競争でもって他者を出し抜き、生き残りを図ろうとする競争社会の日本などに対するアンチテーゼにみえませんか？きっと共感できるのではないでしょうか？
今の日本と正反対の共生の理念に深く共感する方が、少しでも日本においでであることを願っています。

[ 2013/08/15 01:05 ] [ 編集 ]

Ubuntuはいいですよねー。
そんな僕はその元となってるDebianですが、
同系列でMintという選択肢もありますね。
Windowsより軽いので古いパソコンのリサイクルもできます。

それよりも自作PCユーザはなんでこぞってWindowsを入れるのかが不思議でしょうがありません。
自作ということは好奇心旺盛でチューニングに凝ってる人だし、そこは完全に自分でコントロールできるフリーOSしかないでしょ？
どうしてもWindowsが必要ならば仮想環境を使えばLinux上でWindowsが動きます。
せっかく高い金かけてパーツを選定したのに、チューニングの限界があるOSを使ってるのはもったいないもったいない。

だいたい遠隔操作ウィルス事件があってからWindowsは怖くて使えません。
ユーザのセキュリティ意識希薄で、かつブラックボックスなOSだからいずれ起こると思いましたけど、やはり起きてしまいました。

[ 2013/08/15 02:07 ] [ 編集 ]

スピン情報が多いので多いに気をつけるべき話題ですね。

http://velvetmorning.asablo.jp/blog/2012/12/01/6648974
>簡単に言うと、日航機123便墜落事故の背景には、プラザ合意と金融自由化があったということです。
>これらに一番抵抗していたのは、田中角栄であっただろう
>なので、グリコ・森永事件も、田中角栄の病気で犯人が許す展開になっているのでしょう。

[ 2013/08/16 04:58 ] [ 編集 ]

この件は初めて知りました。
TRON潰しに孫正義が関わっていたのは知っていましたが。

[ 2013/09/06 03:37 ] [ 編集 ]

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[ 2013/10/10 17:39 ] [ 編集 ]

日本の支配者層の暗号と2重スピーチ

今ネットで話題になっている例のヤツです。

まず、「123便　リクエストポジション」で検索して見て下さい。

その後に世界の終わりーワンダーランドを読んでください。

暗号と比喩を多用して2重にと言うことが分かります。

そしてこの動画です。

https://www.youtube.com/watch?v=3lDoxb46Y_A

第三段階の～とは

反社会的な言動や体制の批判者には

1次警察　2次自衛隊を　3次？

を行かせて、批判的な言動を○○させると。。

日本は北朝鮮や中国とまったく同じ国だそうです。

ミズは睡眠薬や薬物を工作員に対象者にまかせて吸わせること

だそうです。

[ 2013/11/18 08:21 ] [ 編集 ]

陰謀論好きによる陰謀論好きの為の陰謀論。
死者を弔う気持ちなんかゼロ。
もうワクワクしてるだけ。
最低。

[ 2014/02/17 18:31 ] [ 編集 ]

何がオープンソースだ
ソースコードも読めねえカスがなにほざいてんだ

むしろgoogleが一番やばい

[ 2014/05/04 14:55 ] [ 編集 ]

管理人殿へ
日航機墜落で自衛隊機が関わった可能性は限りなく低いと思われます

まず飛行機にオレンジ色の何かを搭載することは非常によくあることです
理由はものすごく目立つ色でもしこのように墜落しても捜索しやすくするためです。

それと自衛隊は中の人間の上層部はお役所思考で問題になりそうな
ことは全て禁止する典型的な事なかれ主義の方々ばかり
多分そんな危なかしいことはしないはず

米軍はたしかに関わったかもしれないけど・・・

[ 2014/07/07 02:24 ] [ 編集 ]

というとCIAがマイクロソフトを守るため、トロンの技術者が多数乗った日航機を墜落させたということか？

今回のウクライナの事故は、エイズの治療薬完成をCAIが阻止するためってこと？

[ 2014/07/19 02:36 ] [ 編集 ]

アメリカとアメリカ企業がやることは人間じゃないな・・・

そしてそれを手伝う日本政府やウクライナ政府も・・・

[ 2014/07/28 03:22 ] [ 編集 ]

こういう大疑惑が存在する状況では、特定機密保護法が国民の生命身体を
守る目的とは真逆になり得るケースも想定するべきであり、後見されるべきは、
一般国民なのか政府なのかは、自明の理である。

[ 2014/08/01 20:10 ] [ 編集 ]

やはり、あの一族の陰が視える。

「９１１」をやる連中なら、旅客機を撃ち落とすくらいは何も感じないでしょう。最近のインドネシア機の２件も非常に胡散臭い。
こういう事が度々起きるということは、単なる偶然とは到底思えないですね。
最近、フランス革命にしても、ロシア革命にしても、有名なある一族がコントロールしていたことが判明しています。
第一次世界大戦も、第二次大戦も、同じ一族が関与していたことも判明しています。
「冷戦」も、じつはその一族が操作していたことも分かってきました。
「彼ら」は自分達が世界の歴史を創っていると自負しているのでしょうか。

[ 2014/08/12 22:29 ] [ 編集 ]

かわいそうに・・・ここまでくるともう頭の病気も治らんね。統合失調症ってここまでひどくなるもんなのか・・・お大事に

[ 2014/09/07 10:17 ] [ 編集 ]

ユダヤってターゲットが1人でも飛行機事故で消すからね。傲慢で見栄っ張りだから劇場型でワンパターン。日本は、１９８５年～没落する様に工作されてきてるね。小泉、李明博の経済顧問で米韓FTAを推進し、韓国経済を崩壊させた竹中平蔵(選挙で選ばれた訳でないのに大臣なんておかしいがジャパンハンドラーが小泉に竹中を推薦させた)、安倍が、日本解体を加速させてる。日本の総理は、田中角栄を除いたら全部ユダヤの工作員だよね。最新技術は将来の国力を左右するだけに無念です。当時の中曽根総理は、｢墓まで持って行く｣と言ってますが、当時の防衛大臣・加藤紘一と国会で証言して欲しいものです。ゲロって刺客に殺されても、十分キックバックを受けてるでしょうし。国民を国ごとバルクセールにかけるような政治家に投票しないで欲しいね。

[ 2014/09/12 01:10 ] [ 編集 ]

陰謀論もほどほどにしないと。
過去の何を信じるかは自由だけど、大事なのはこの「今」を生きることですよ

[ 2014/10/17 04:35 ] [ 編集 ]

「陰謀論ｗ」って言ってる人たちは根拠を挙げてください
そんなんだから信用されないんですよ
ユダヤに雇われた工作会社の人間って無能ですねｗ
ユダヤさんも陰謀論ｗ批判のマニュアルまで作ってあげないと無意味ですよ

＞大事なのはこの「今」を生きることですよ

確かに今とこれからが大事ですが
アメリカユダヤ様ごり押しのTPPでこれからは最悪になるでしょう
工作員の家族の将来も悲惨になりますよ

[ 2014/11/05 09:02 ] [ 編集 ]

何かの陰謀で飛行機を落とすのに、どうして自衛隊の標的機を使う必要があるんでしょうね？
あのオレンジ色の機体をそのまま使うより、普通にミサイルでやれば確実でしょうに。
訓練中の事故でそれを隠蔽した、あるいは事故に見せかけるつもりだったという結論なら分からなくもないけど、最初から確固とした目的をもった攻撃ならそんな中途半端なもの使わないと思いますが。
トラブル発生後に追い打ちかけるというのも、軍民両方が注目している状況下でやるのはひどい悪手でしょう。

自分も修理ミスという最終調査結果には思うところもありますけど、もし真相に迫りたいというなら情報の羅列で終わるのではなくて、せめてブログ主さんの取捨選択の過程とその根拠も合わせて明示してほしいものです。

[ 2014/11/06 21:33 ] [ 編集 ]

各国の政府や警察、大企業なんかをみてると陰謀がないと考えるのが不自然なぐらい

[ 2014/11/13 09:09 ] [ 編集 ]

本当に何があったのか？映像が画像、文書などの証拠が出てこないと、何とも言えない内容ですね。

[ 2014/11/18 22:25 ] [ 編集 ]

てか、TRONの中心人物の著作権者の坂村はまだ生きてるだろ（笑）WINDOWSを守るためのアメリカの陰謀だとかいうが、陰謀にしては、ちと、お粗末過ぎねえ？最近こういうデタラメ記事を真顔で書くのが流行ってるのか（笑）この記事に限らず、都市伝説みてえなのが、よく見受けられる。

[ 2014/12/16 03:43 ] [ 編集 ]

windowsというガラクタを日本のマスゴミが洗脳して広めたのはなぜ？
著作権者が生きていても研究者が何人もいなくなったらできないのでは？
　
windows＝ビルゲイツ＝ユダヤ人＝人口削減計画
　
そういえばビルゲイツも人口削減計画やってるみたいですね

削減される側のバカが「陰謀論ｗｗｗ」ってやってるのを見ると笑えますねｗ
　

[ 2014/12/29 09:20 ] [ 編集 ]

現実は小説より奇なりというし、あらゆる可能性も考えられるよね
この手の論に対してアホくさいと思うのも勝手だが、それにしちゃ必死に陰謀陰謀wwwwwとくいついてくるよなぁほっときゃいいのに

[ 2015/02/20 23:46 ] [ 編集 ]

[ 2015/04/03 22:46 ] [ 編集 ]

照射機について

こんにちは、日航機墜落事故で自衛隊の照射機は山岳部での暗闇で、墜落機を捜す為の投光器では？ミサイルの誘導は照準機と呼びますので、つまり、狙い撃った相手を決めるロック・オンですが，敵と認識した不信航空機を追尾する為の誘導照射機を謂います。
一般旅客機には、旅客機認識光ランプが上部に点滅してますので、自衛官が不信航空機と認識はしませんね…
あと、映像で自衛官が二名の首吊り遺体は、救助活動で深夜にパラシュートで降下すれば、高かい木々で、パラシュートが引っ掛けてしまい、首に巻きつき死亡したかと想います。パラシュート降下経験者で無い限り、森林へ深夜の降下は自殺行為に為りますよ！パラシュート降下は私も経験者ですが、深夜の降下は恐ろしいので、
自衛隊の武装装備で中性子ミサイルの装備は国際安全保障条約で憲法9条上、違法ですから、
仮に劣化ウラン弾をミサイルに詰め込んだら、御巣鷹山墜落現場は、立ち入り調査が出来ませんよ！自衛隊参謀長が独自の中性子ミサイル武装を指示しない限りですが、国際安全保障条約に違反しますので、

[ 2015/04/30 09:09 ] [ 編集 ]

1985年8月2日デルタ航空191便墜落事故

パソコンの話題として整合性がとれない事件もあります

OSが本命かもしれませんがハードの進化も必要です。
IBM PS/2 の発売は1987年で、これは失敗作でした。
191便の事故が影響していると思います。

1985年8月2日デルタ航空191便墜落事故
IBM PCの開発者が多数乗っていました.墜落原因はダウンバースト
↓
1985年8月12日 123便

[ 2015/05/23 21:15 ] [ 編集 ]

宇宙戦争NO2

精神科に通う者の苦しみを知った宇宙人達グレイは宇宙戦争をやった。航空機が次から次へと撃ち落された。責任を取った日本中曽根総理は１２３を撃墜した。落ちて生き残った乗客まで殺してしまった。新聞に放射能錠剤疑惑が載るとグレイ宇宙人達は福島ハープをやった。みんな多かれ少なかれ放射能汚染されたのである。医師は精神科になぜ我々が行ったか知らない。物凄いいじめがあった。小さい時目に黒字が出来るほどいじめられたりした。医師は病院で患者扱いにして社会で前科者扱いにしてしまう。何千年何万年も離れた文明の異星人達グレイが人間に折るわけがない。日本猿や猪を相手にしているようなもんだろう。精神科に通う者の要望を聞き入れないと宇宙人達は凄いことをやるだろう。

[ 2015/07/20 23:41 ] [ 編集 ]

TRON技術者はデマでしょう

乗客名簿には見当たらないようです。
http://www.snet.ne.jp/milk32/123meibo.html

[ 2015/08/13 08:59 ] [ 編集 ]

陰謀論と言って批判する奴がいるにも関わらず、
ネットを調べてもその理由を書いたブログが全くない。

つまり、事故に仕立てようとする奴はいるが、それが政府の犯罪だからブログに細かいことを書いたらボロが出る。なので書けないということ。
誰が見ても事故じゃなくて事件なのにね。9･11も同じ。

[ 2015/08/16 21:39 ] [ 編集 ]

あと、トロン技術者はデマと書いてるバカ
それどこの名簿だよ…適当に繕うなら小学生でもできるわ。

こうやって、事故に仕立てようとしてる政府関係者（もしくは雇われ）

[ 2015/08/16 21:43 ] [ 編集 ]

TRONの推進者の一つである松下本体とグループの人間が17名乗っていたというだけの話。その中にTRONに絡んでいた人間が居たかは全く不明。
http://blogs.yahoo.co.jp/hosinopp/31807815.html

つかTRONの技術者が乗って居たというなら、それこそ確かな名簿でも持ってこいって話だわ。適当言うならという言葉をそのままお返ししたいくらい。

[ 2015/12/04 13:18 ] [ 編集 ]

暗殺するならもっと簡単な方法いくらでもあるだろうに（笑）

[ 2016/04/04 12:17 ] [ 編集 ]

目的の人物だけ暗殺されることのほうが不自然でしょう
それくらい気づいてください

[ 2016/04/07 09:56 ] [ 編集 ]

技術者暗殺のための事故なんだから
暗殺された人間が載ってる名簿が世に出る訳ねーだろ。
名簿持ってこい？　アホか！

＞暗殺するならもっと簡単な方法いくらでもあるだろうに（笑）

こいつもアホ。飛行機事故に見せかけるのが一番簡単な方法なんだよwww

[ 2016/04/17 12:06 ] [ 編集 ]

国会（衆議院・参議院）に於いて日本航空機墜落事故に関する調査特別委員会を設置して関係者を証人喚問すべきだった！！！

事故後、国会（衆議院・参議院）に於いて直ぐ様、日本航空機墜落事故に関する調査特別委員会を設置して、議院証言法に基づく関係者の証人喚問を行う等の国政調査権を発動すべきだったと考えます。事故発生地である群馬県議会・上野村議会に於いても地方自治法第100条に基づく調査特別委員会（百条委員会）を設置して、関係者に対する罰則付きの証人尋問や資料提出を求める等の事故原因の真相究明（全容解明）を徹底的に行うべきだったと考えます。

[ 2016/05/24 03:45 ] [ 編集 ]

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