日本の航空機産業がいよいよ離陸の時を迎えている。超小型機ホンダジェットは昨年末に納入が始まり、米国の工場では量産が本格化した。スケジュールの遅れが相次いだ三菱航空機の国産ジェット旅客機「ＭＲＪ」も、2018年の実用化を目指す。そんな新産業を支える異色の町工場連合がある。築き上げたのは、あるＯＢ技術者の情熱だ。
■「航空機やります」
青森県五戸町。周囲を田んぼに囲まれた小さな工場に怒声が響いた。「ど…
2016年5月23日（月）
電子版/新聞
日本の航空機産業がいよいよ離陸の時を迎えている。超小型機ホンダジェットは昨年末に納入が始まり、米国の工場では量産が本格化した。スケジュールの遅れが相次いだ三菱航空機の国産ジェット旅客機「ＭＲＪ」も、2018年の実用化を目指す。そんな新産業を支える異色の町工場連合がある。築き上げたのは、あるＯＢ技術者の情熱だ。
■「航空機やります」
青森県五戸町。周囲を田んぼに囲まれた小さな工場に怒声が響いた。「ど…
ホンダジェット、MRJ、ホンダ、三菱航空機、航空機、住友精密工業、橘機工、深田健、森本浩通、ボーイング、シースター
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日本の航空機産業がいよいよ離陸の時を迎えている。超小型機ホンダジェットは昨年末に納入が始まり、米国の工場では量産が本格化した。スケジュールの遅れが相次いだ三菱航空機の国産ジェット旅客機「ＭＲＪ」も、…続き （5/23）
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