そりゃモールなんかオートバックスで売ってるでしょうね。ドアエッジ用のがｗ
今付いてるモールを何とか再利用するか、地道に中古を探さずに安易に既製品に頼る辺りが何かもうねｗ
それからオーバーヒート対策にフェンダーにダクト切ってファンを増設するんでしたっけ？暫くしたら東南アジア辺りで走ってそうな魔改造車みたいな異様な風体になりそうですね。

サンドマシン、そりゃ売ってるでしょうね。で、そのパンを挟んで焼く機械で何がしたいんですか？
検索するとそればっかり引っ掛かるんですが。どうか共通言語でお願いしますｗ

クジラのクーラーに関する記述は技術解説書や取説からの引用ですか？生憎どういう制御をしているのかいちいち気にする必要が無い程快適な効き具合なもんで。まるでチパンジーに掛け算を教わる様で面目無いですｗ

一応教えておくけど、エアコンのガス抜けを検知してコンプレッサーの作動を止める安全装置が付いたのはセドリックだと４３０かＹ３０辺りからで、クジラクラウンの頃はまだそんな安全装置は付いていなかったんだぞ？

俺が昔乗ってた３３０セドリックでも入手時にエアコンのガスが抜けていたけど、コンプレッサー自体はＡＣオンで回っていた。
勿論、コンプの焼きつきがないか確認の為意図的に作動させてみた訳で、確認後すぐに止めた.............ガス抜けでも回ってしまうので、気がつかずに作動させて焼きつかせるケースは結構あったからね。

あと、別コメントに詳しく書いておくけど、発信時オフ制御もまだ未採用だったんだぞ？