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画像ファイル名:1463563955242.jpg-(256515 B)サムネ表示
256515 B無題 Name 名無し 16/05/18(水)18:32:35 IP:111.89.*(nttpc.ne.jp) No.677244 del 6月07日頃消えます
かしおぺぁ
無題 Name 名無し 16/05/18(水)18:48:37 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.677245 del
DD51と比べると視界が狭く、残念な気になりそう
無題 Name 名無し 16/05/18(水)19:41:19 IP:219.5.*(bbtec.net) No.677251 del
函館に転がってる控車を間に入れようぜ
無題 Name 名無し 16/05/18(水)19:53:27 IP:61.121.*(infoweb.ne.jp) No.677255 del
トンネル走れないのが残念でのう
無題 Name 名無し 16/05/18(水)20:50:22 IP:219.8.*(bbtec.net) No.677260 del
JR貨物の機関車は客車牽引できないなんて言った奴誰だ
無題 Name 名無し 16/05/18(水)21:03:40 IP:61.121.*(infoweb.ne.jp) No.677263 del
え、えいぎょうしてないから。。。。。
無題 Name 名無し 16/05/18(水)21:21:23 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.677265 del
貨物EF510だって夢空間引っ張ったしな
無題 Name 名無し 16/05/18(水)21:23:41 IP:211.131.*(odn.ne.jp) No.677266 del
EH800は補助金がどうとか
無題 Name 名無し 16/05/18(水)21:37:00 IP:218.41.*(so-net.ne.jp) No.677271 del
>え、えいぎょうしてないから。。。。。
毎週末走るくせに…
無題 Name 名無し 16/05/18(水)22:08:26 IP:122.208.*(ucom.ne.jp) No.677279 del
    1463576906198.jpg-(204342 B) サムネ表示
204342 B
>EH800は補助金がどうとか
無題 Name 名無し 16/05/18(水)22:33:13 IP:180.92.*(c3-net.ne.jp) No.677284 del
>EH800は補助金がどうとか

コレ
http://www.1242.com/blog/iida/2015/02/18132233.html
>「そうなんですけどね。これ、貨物列車用に特別に作るということで国から補助金が出ているんですよ。用途は貨物列車に限られているんですね。もし、旅客列車に使ってしまうと、税金を入れた理由とは異なるところで不当に利益を得ることになっちゃうから、できないんですよねぇ」

青函専用新型機関車に関する議題もある国交省公開の議事録
http://www.mlit.go.jp/common/000206191.pdf
無題 Name 名無し 16/05/18(水)23:26:56 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp) No.677309 del
むしろ今後改めて問題化しそうな悪寒。
無題 Name 名無し 16/05/18(水)23:37:55 IP:125.201.*(plala.or.jp) No.677310 del
>EH800は補助金がどうとか
その辺の問題もクリアした上でのカシオペア運行なんじゃないかね
旅客に使えばIGRや青い森へのカシオペア運行終了による損失発生も埋められるし
北海道への還元もあるし
補助金云々いうなら旅客分返納してその分を東が委託費として補てんすればいいだけなんじゃ
無題 Name 名無し 16/05/18(水)23:50:50 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.677311 del
東でも1機持とうや
無題 Name 名無し 16/05/18(水)23:53:25 IP:114.180.*(plala.or.jp) No.677313 del
渡道するの今年度だけじゃねーの 他に何か要る用できるか知らんが

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