清谷信一公式ブログ　　清谷防衛経済研究所　

私の住んでいる某地方都市では普通車を所有すると駐車場代とあわせて月割りに直しておよそ３万円ほどのお金がかかる計算になります（重量税・車検代などを併せて）。

私も以前は車を所有しておりましたが使う頻度と維持費の高さに馬鹿らしくなり持つのをやめた経緯があります。

実際今はタクシーを月に何回か使っておりますが車を持つコストと比べるとはるかに安い。自分が事故を起こすリスクもありませんし非常に得した感じがします。

＞外車にさえ乗っていればあの田中康夫にすら股を開くようなと付き合うような女性が減ったわけですからこれは慶賀すべきことでしょう。


この間の「ソープ嬢には米兵大好きネーちゃんたちをリクルート」でもちょっと思ったけど。
女性に対する記述内容がなんか惨いね。
なんとかならんものか。
まあ、今の若い女の子はポルシェですら形で判別つかないような感じだね。
アピールする「ステータス」の道具に車があまり入らなくなってるだけで、別のものになってるんじゃないの。




＞弟の知り合いの旦那はゴルフに行くのに国産車では恥ずかしいから親にねだって仏車を買ったそうですが


今はゴルフ場へ行っても、ベンツの横に平気でフィットを停めれる時代だよ。


まあ、民度があがったのかどうかは知らないけど、今の若者とかは本当に車に興味ない。
モノとしての優先順位が著しく低下してるよね。
これは先にヨーロッパがそうだったように、時代的な推移なんだろうなあ。
そういう日本の順番がまわってきたってのと、エコ問題なんか含めた車社会の転換期にあたってるということじゃないかな。

新刊買ってますよ〜。だから早くカルマン買って下さいw　納車されたら一緒に私の40年落ちアルファと流しましょう。

私は公共交通の便の良い首都圏にいながら、とうとう３台目のクルマを買ってしまいました。しかも懲りずにポンコツのアメ車です。

でも、外車に乗るメリットなんてもはや自己満足だけですよ。私の経験から言わせてもらえば、クルマのおかげで女の子にモテたことなんてありません。女はリアリストですからね。道楽者はまったく評価してくれませんよ。

ご無沙汰しています。
一般に女性は威張りきく、自分のステイタスがあがった（ように感じる）車が
お好きですね。
外車でもキューベルワーゲンとか乗って
いると間違いなくもてないでしょう。

英国の業者からフェレット装甲車１両
４０万円でどう？といわれたときは心が
動きましたが。

郊外ならば車は必需品ですが、都会では寧ろ邪魔ですね。レンタカーで充分。
そもそも、速度のの出せない日本で燃費の悪い外車（偏見）に乗る必要性が何処にあるのかと。
それはさておき、個人的にキヨタニ氏には軍事仕様のウニモグを乗り回して欲しいですね。

　少子高齢化と非正規雇用の上昇、さらに物価上昇と賃金が上がらないことが原因ですよ。決して女性の民度が上がったわけでもなんでもない。そもそも年収６００万以上の未婚男性を４割女性が望んでいるのに対して２０代から３０代における独身男性たった３・５％だとさ。

年収￥100万円にも満たない大和新世代が、車を買って、維持できるわけが無い。とにかく、セダンが売れんねぇー！

キューベルワーゲンだと独逸マニアのおっさんホイホイになってしまうぞ！

　3月末まで、軽四を主に販売するディーラーで、車検・点検後の清掃・洗車のアルバイトをしていました。そこで私が目にしたのは、自分の部屋の延長を通り越して最早「走るゴミ箱」と化した多くの車でした。それは、車がステータスであり憧れであった私の年代からすると、「ものづくり」の終焉を思わせるに十分な、惨状と言っても過言ではない有様でした。
　車そのものを大事にしていそうもないだけではなく、身の回りのあらゆるモノが購われる傍から乱雑に扱われ、無造作に車内に放置された挙句にただの「ゴミ」と化していく。私の世代からすると、新車を買ったらまずワックスを掛けそうなものですが、新車点検の車のほとんどにその形跡は見られませんでした。
　十年ほど前からでしょうか、あるメーカーが「ものづくり」と云う語を盛んに使い始めて製造業の根幹となる技術の伝承や育成に力を入れているようですが、自動車産業末端の現場で多くの車の使われ方を目の当たりにしますと、「ものづくり」の時代はもう終わったのだと感じずにはいられませんでした。

「ものを大切にしない・ものに感動を覚えない」のは、幼少期からの絶対的なものづくり経験の欠如と欲する物をいとも簡単に与えられてしまう環境からきているのではないでしょうか。かつてこの国の子供の多くは欲しい物をなかなか買ってもらえず、せっかく手に入れた物を宝物のように大切にしていました。また与えられた条件のなかで、自ら創意工夫しておもちゃを作っていましたね。プラモデルひとつとっても魂込めてつくった一品は格別のものだっし、なにより作る過程を楽しんでいましたよ。一方現在の遊びの主流はテレビゲームや携帯電話だったりするわけです。そこにものづくりは存在しないし、重要なのは機能とソフトウェアなわけ。車にしても運転を楽しむとかデザインより機能性重視、家電製品のような車が増えていますよね。ワンボックスカーなんて動く冷蔵庫みたいなもんです。結果、車に対する興味関心はさらにどんどん薄れていき、コスト優先の考えから売れなくなっていくわけですなあ。

私は、山間部豪雪地帯・電車なしバス廃線地域に住んでいます。車が無いと仕事にもいけませんし、買い物もできません。しかも、兼業農家ですから、軽トラックと軽自動車、妻のＶＷゴルフ、ランクル100VX、スターレットの5台所有しています。維持費が高かろうが持っていないと生活できないです。公共交通機関の発達している都市部の方には解らないでしょうが・・・

おそらく将来は携帯電話に関心のない若者が増加するだろう。それで中年になったクルマに興味のない現在の若者はおどろくだろう。「若者が携帯電話ももたいないなんて信じられない」こんな感じかな。

私は都会に住む若者と呼ばれる世代のものですが、周囲を見渡しますと趣味の多様化による車への興味の相対的な低下は起こっていると思います。
いまどきの若いいい女は、男の将来性しか当てに出来ない様子ですね。その際、分不相応な高級車に乗っている男は、判断能力の低い男性として真っ先に切られるのでしょう。