燃費誇大表示の現代自と起亜、最大の制裁金支払いで米当局と和解

和解相手は米環境保護局（ＥＰＡ）とカリフォルニア州大気資源局（ＣＡＲＢ）。

ホルダー米司法長官は「この和解は世界の自動車メーカーに法律順守の義務があるという重要なメッセージに送るものだ」と話した。

和解の対象は１２０万台の乗用車とスポーツ多目的車（ＳＵＶ）に及び、現代などは将来の法令違反防止費用に約５０００万ドルを投じるほか、推定で２億ドルを超える排出権クレジットを喪失する。

クレジットがはく奪された分の温室効果ガス排出量は、４３万３０００世帯を超える家庭用電力の発電分に相当する。

ＥＰＡのジーナ・マッカーシー長官は「ルールにのっとって事業を行う企業が、法を犯す者たちと競争しなければならないのはおかしい」と指摘。その上で、現代と起亜は報告基準に関して最も悪質な違反を犯したと非難した。

ＥＰＡの調査で２０１１年━１３年モデルに１３の誤った申告が判明したことを受け、２社は１２年１１月、ガソリン１ガロン当たりの走行マイル数（ｍｐｇ）を少なくとも１マイル高く申告したことを認めた。

司法省は２社の社員の刑事責任を追及するかどうかについてはコメントを避けた。