ドアが閉じているかどうかは、各車両の窓の上に取り付けられた赤いランプで確認することができます。
ランプは１つの車両ごとに、片側に１つずつあり、今回の列車では片側に４つあるドアがすべて閉じるとランプが消える仕組みになっています。
九段下駅のホームは直線で、今回の列車は１０両編成だったことから、並んでいる１０個のランプの赤い光がすべて消えれば、ドアが閉まっていることになります。１か所でもランプがついていれば、車掌は発車の合図をしてはならず、仮に運転士が発車しようと操作しても、列車は動かない仕組みになっています。
ところが、ドアに物が挟まっているのにランプが消えるケースがあります。ドアの隙間が１．５センチ以内の場合はランプが消える設定になっているからです。この設定には理由があり、この隙間をさらに狭めるとラッシュ時に服や荷物の一部が挟まれた場合にも列車が発車できなくなり、運行に大きな影響が出るからです。
このため車掌はランプが消えたかどうかだけでなく、乗客やホームの状況を確認したうえで発車の合図を出すかどうか最終的に判断することになっています。
今回は前から６両目の車両の片側に４つあるドアのうち最も進行方向に近い１か所でベビーカーが挟まれましたが、前の車輪の根元の細い部分が挟まれたためライトが消えたとみられます。