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29日は午前中の新幹線で名古屋へ。名古屋駅をスタート地点として開催されたジャガーXFとXE(ディーゼル)の試乗会に出席しました。 この日はまずジャガーXFのディーゼル車に乗って名古屋市内から高速道路に乗って伊勢自動車道の安濃SAまで走り、ここでほかの参加者と車両を交換。次のクルマもディーゼルで、XEのRスポーツに乗りました。途中で運転を交代しながら伊勢自動車道の伊勢西ICまで。さら父をに一般道を走って賢島のホテルに入りました。 ジャガーのディーゼルは2.0Lの排気量ながら、トルクは430N・mと競合車の2.0Lディーゼルに比べ、高めのトルクが特徴です。走行中の振動や騒音はディーゼルであることを全く感じさせないものですが、アイドリングストップからの再始動にはちょっと大きめの振動がありました。 ほとんどが高速走行だったXFは19.2km/Lとなかなか良い燃費を示しました。経由の安さを含めて考えると、ディーゼルの優位性は相当なものがあります。 写真は白いクルマがXFで、赤いクルマがXEです。どちらもリヤウインドーはZガラスが少しだけ残ります。 風邪が抜けずに体調不良のため、ブログも軽めにしておきます。 伏木元会員の除名問題がネット上で盛り上がっています。 私は自由な言説は最大限に尊重されるべきを大前提に、立場の弱い個人のジャーナリストがその言説によってメーカーから何らかの仕打ちを受けるようなことがあったら、協会として会員を守りメーカーに対抗していくのがAJAJの存在意義である、従って会員の除名などはよほどのことがない限りAJAJとしてすべきではない、という主張をしました。 理事会の中身は公にしないのがルールですので、これ以上は書けませんが、伏木元会員の表現は誹謗中傷であり、自動車ジャーナリストの品位を汚すものであるというのが理事会としての結論になり、除名処分に至りました。 松下 宏がレポート！ ■松下 宏のCORISM最新試乗レポート ■CORISMピックアップ |
この記事に
伏木さんの言っていた事がただの誹謗中傷なら、AJAJとしてはキチンと反論コメントを公に出すべきでは無いでしょうか？いきなり除名となると逆にやっぱり本当だったんだ疑ってしまって逆効果のように思います。
2016/3/30(水) 午前 8:30 [ nin**nbe*z ] 返信する
この試乗会、29日〜現在進行形で伊勢志摩スカイラインでやっていますね？
品川ナンバー、オスミウムのXE20dが観光客の車を蹴散らしながら30km/h規制のところを120km/h程度出して暴走を繰り返す。
鳥羽駅前の3車線(左折x1直進x2)の左折専用レーンを直進して直進レーンの先頭に割り込む。
パールロードではセンターラインを割りまくりで対向車がブレーキをかけなければ衝突するような走りを繰り返す。
ちなみに写真にある白いXFは伊勢志摩スカイライン頂上付近、下りの路側帯に逆向き駐車かつヘッドライトオンで撮影していて下りの私は眩しくてたまりませんでした。
撮影会なら駐車って右に寄せても良いのですか？これもネットで試乗会の記事が出たらバレますよね？上り傾斜で海をバックに左側面を撮影していましたから。
2016/3/31(木) 午後 5:53 [ jei***** ] 返信する
私が乗ったXFは駐車場では撮影しましたが、伊勢志摩スカイラインでは撮影していないので、別の人が乗ったときのことだと思います。
同業他者のやったこととはいえ、ご指摘のようなことがあったとしたら大問題なので、この件については、ジャガー・ランドローバー・ジャパンの広報部にもしっかり伝えます。
2016/3/31(木) 午後 6:12 [ 松下宏 ] 返信する
追記
ジャガー・ランドローバー・ジャパンの広報部に連絡したところ、直ちに回答がありました。「一部事実を把握している部分もあり、現在の参加者に対して改めて安全運転の遵守と注意喚起を徹底します」とのことでした。
ご指摘、ありがとうございました。
2016/3/31(木) 午後 6:52 [ 松下宏 ] 返信する
連絡ありがとうございます。
この連日暴走しているXE20dのドライバーと、危険走行を黙認していた助手席と後部座席に同乗していた人達が誰なのか、非常に興味がありますので続報期待しています。
まぁ記事がのれば誰かは絞れますけどね。
連日暴走なのでカメラマンが運転していましたってオチはありえません。
2016/3/31(木) 午後 7:28 [ jei***** ] 返信する
初日に名古屋からの往路で2台(途中で乗り換えました)、2日目に賢島からの帰路でも2台のジャガーに乗る設定になっていました。なので、連日の暴走ということですと、同じクルマで違う媒体または個人のドライバーが暴走していることになります。
いずれにしても同業者のことなので、大変申し訳なく思います。
2016/4/1(金) 午前 1:58 [ 松下宏 ] 返信する
この話を同僚にした所、赤いジャガーでも同様に暴走とセンターラインを割っていたそうです。
伊勢志摩スカイラインやパールロードがセンターラインを黄色にしていないのは、道幅が狭くバスがはみ出すのを避けれないからです。
また伊勢志摩スカイラインは三重県観光開発が管理する有料道路のため、普段警察車両が通る事は少ないです。それを良いことに遠征してきて暴走するのですからたまったものではないです。
今日以降ジャガーを見たら警察に通報しようと思います。
2016/4/1(金) 午前 10:35 [ jei***** ] 返信する
ジャガーからコメントがありました。
1グループ3名での走行ですがAJAJに確認してもドライバーが特定できないそうです。
30日15時55分伊勢志摩スカイライン伊勢方面から頂上に向かって暴走していた赤いジャガー
29日、30日16時伊勢志摩スカイライン頂上から鳥羽方面に向かって暴走していたアンスミウムのXE20d
を把握しています。
AJAJ側はとぼけているようですが、どのグループがどの車両に何時に乗っているかはタイムテーブルでわかりますよね？
ドライバーだけでなく同乗しながら黙認したその他2人も同罪です。
本来安全運転を啓蒙するべきAJAJの実態が分かってきました。
他人は駄目だか仲間内はOKというスタンスは呆れるばかりです。
そうでないのであれば是非厳格なる処分の発表をお願いします。
2016/4/1(金) 午後 3:32 [ jei***** ] 返信する
ジャガーから再度電話が入りました。
広報車両は提供しましたが、始点終点を決めているだけなので走行内容は関知しないそうです。
また多数目撃されているにもかかわらず、AJAJ会員がした事なので、ジャガー側では公式サイトで公表もしないそうです。
ジャガー広報車とAJAJ会員には伊勢志摩スカイラインとパールロードを走行しないで欲しいものです。
2016/4/1(金) 午後 4:48 [ jei***** ] 返信する
本日朝もジャガーの暴走行為が確認されたそうです。
再三に渡る注意も聞き入れてもらえないようですので、本日から警察の巡回を頼むことになりました。
今後AJAJ会員が関わるイベントを行わない方向で検討し再度ジャガー側にも連絡することにします。
2016/4/2(土) 午後 5:16 [ jei***** ] 返信する