全日空のシステム障害で国内線の欠航や遅延が相次いだ問題で、同社は３０日、国内旅客システムのサーバー４台をつなぐ中継機の故障が原因だったことを明らかにした。中継機が予備機に切り替わらず、故障信号も出なかったため復旧が遅れた。メーカーが詳しい原因を調べている。

　同社によると、同システムのデータベースサーバー４台を同期（情報共有）するネットワーク中継機のＩＣ（集積回路）が故障し、サーバーを次々と停止させた。サーバーは同期できないと落ちる仕組みだった。

　中継機が故障すると、信号が出て予備機に切り替わるはずだったが、ＩＣが完全に壊れなかったため、どちらも機能しなかった。中継機にテスト信号を流して原因を究明。サーバー側で故障を検知するプログラムを開発し対応した。

　同社は同日、記者会見で謝罪し、篠辺修社長ら３人を来月の役員報酬２０～１０％減額する処分にしたと発表。４月以降に国内のシステムを総点検し、プロジェクトチームを設置して信頼回復を図る。

　この問題では２２日午前、サーバー全４機が停止し搭乗手続きなどが一時できなくなった。２３日午前４時過ぎに完全復旧したが、国内線１４８便が欠航、３９１便が遅延。約７万２１００人に影響を与え、キャンセル料だけで３億６千万円の減収となった。

　システムを共用する格安航空会社（ＬＣＣ）５社でも、計３８便が欠航、計１４２便が遅延した。