日本式蜂型 日本式蜂型の概要

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2016/01/01 03:58 UTC 版)

概要

日本小型飛行機の宮原旭技師は、1940年（昭和15年）にかねてから構想していた「グライダーによる飛行の経験者がすぐ操縦できる小型飛行機」の開発に着手した。この計画はモーターグライダー（モーターソアラー）としてまとまり、1940年11月に実機1機の製作を開始。翌1941年（昭和16年）2月初頭に完成し、2月7日に羽田の東京飛行場で初飛行した。その後、この機体は羽田で試験飛行を行ったのちに日本学生航空連盟（学連）の所属機となった。また、満州飛行協会も3機の蜂型を導入する予定だったが、太平洋戦争の戦時体制下突入を受けて中止された。

胴体は木製モノコック構造、翼は木製骨組みに羽布張り。形状はソアラー（上級滑空機）に近い密閉風防を持つ中翼単葉で、滑空性能を重視したためエンジンは機首に装備された。降着装置は前後に一本ずつ備えられた単車輪の主脚と尾輪のみで、主脚には覆いがつけられている。

諸元

• 全長：7.56 m
• 全幅：15.00 m
• 全高：1.60 m
• 主翼面積：15.5 m²
• 自重：257 kg
• 全備重量：341 kg
• エンジン：AVA 空冷水平対向4気筒（公称28 hp） × 1
• 最大速度：134 km/h
• 滑空速度：71.6 km/h
• 実用上昇限度：3,000 m
• 航続時間：1時間
• 乗員：1名

参考文献

• 野沢正 『日本航空機総集 九州・日立・昭和・日飛・諸社篇』 出版協同社、1980年、95頁。全国書誌番号:81001674。
• 佐藤博 『日本グライダー史』 海鳥社、1999年、86・89・97頁。ISBN 978-4874152720。
• 宮原旭 「『蜂』型製作由來記」 （『航空朝日 第二巻第四號』 朝日新聞社、1941年4月、156・157頁に収録）

関連項目

• 日本製航空機の一覧

外部リンク

• 日本式蜂型 - 滑空史保存協会公式サイト。