3: ストレッチプラム@\(^o^)/2016/03/24(木) 13:00:41.43ID:hw5Iu9to0.net
もうインプレッサじゃねぇw
4: サッカーボールキック@\(^o^)/2016/03/24(木) 13:02:01.02ID:k4r2vMAK0.net
レヴォーグと何が違うねん
26: 膝靭帯固め@\(^o^)/2016/03/24(木) 13:19:12.20ID:lGbCV1lN0.net
>>4
ボンネットに穴がない
ボンネットに穴がない
5: レッドインク@\(^o^)/2016/03/24(木) 13:03:08.19ID:t0OFGrj00.net
またレボーグみたいにインプレッサの再発明する破目になるんだから
素直に別シリーズで出せよ
素直に別シリーズで出せよ
8: レッドインク@\(^o^)/2016/03/24(木) 13:06:08.74ID:YdmFzeFr0.net
誰か 新旧インプ、レヴォーグ、レガシーの並べた画像作ってくれ
最近このメーカーの車はどれもこれも同じに見える
最近このメーカーの車はどれもこれも同じに見える
10: ストレッチプラム@\(^o^)/2016/03/24(木) 13:06:40.61ID:hw5Iu9to0.net
レガシィから一回り小さくてキビキビ走るから価値があったのに。
レガシィは肥大化でレボーグ出して、インプレッサを肥大化w
インプレッサの着地点は違うと思うよ。
レガシィは肥大化でレボーグ出して、インプレッサを肥大化w
インプレッサの着地点は違うと思うよ。
84: タイガードライバー@\(^o^)/2016/03/24(木) 14:55:04.04ID:01lzniAP0.net
>>10
せやな
Cセグだから価値合ったのにな
せやな
Cセグだから価値合ったのにな
17: ジャストフェイスロック@\(^o^)/2016/03/24(木) 13:12:24.65ID:olog33sg0.net
22: カーフブランディング@\(^o^)/2016/03/24(木) 13:14:16.03ID:duF+ih+o0.net
>>17
おせーよ
おせーよ
32: バックドロップホールド@\(^o^)/2016/03/24(木) 13:28:27.38ID:wHS8ek8t0.net
>>17
デザイナーは社内政治を頑張ってくれ
どうやって社内でデザインが握りつぶされてるんだろ
デザイナーは社内政治を頑張ってくれ
どうやって社内でデザインが握りつぶされてるんだろ
37: バックドロップホールド@\(^o^)/2016/03/24(木) 13:32:52.64ID:tzNuPZDm0.net
>>32
特に国内メーカーのデザイナーの地位はどうなったんだからほんとに気になるな
何がどうなったら...
特に国内メーカーのデザイナーの地位はどうなったんだからほんとに気になるな
何がどうなったら...
91: 河津掛け@\(^o^)/2016/03/24(木) 15:26:55.55ID:72gDsDqx0.net
>>17
コンセプトカーの状態で売り出したらバカ売れするのに
コンセプトカーの状態で売り出したらバカ売れするのに
18: フェイスロック@\(^o^)/2016/03/24(木) 13:13:51.50ID:Af15LTDu0.net
北米→レガシィ、アウトバック、インプレッサ、フォレスター
日本→レヴォーグ、インプWRX、XV、フォレスター
こんな感じか
日本→レヴォーグ、インプWRX、XV、フォレスター
こんな感じか
19: ショルダーアームブリーカー@\(^o^)/2016/03/24(木) 13:14:06.94ID:zD6jo7KE0.net
次も消去法でこれだわ。
25: ムーンサルトプレス@\(^o^)/2016/03/24(木) 13:17:53.53ID:biN4dDkx0.net
内装がダサい
レヴォーグが好評価だっただけにひどい
レヴォーグが好評価だっただけにひどい
33: 毒霧@\(^o^)/2016/03/24(木) 13:29:32.00ID:DBSyAs190.net
顔さえカッコ良くすれば買うのに。
38: かかと落とし@\(^o^)/2016/03/24(木) 13:32:56.60ID:+l6ZnBqP0.net
内装のダサさ安っぽさは相変わらずだけど
おけつのデザインは頑張ったな
おけつのデザインは頑張ったな
39: サソリ固め@\(^o^)/2016/03/24(木) 13:36:45.46ID:OvxIw+jQ0.net
一見地味だけど意図的に飽きの来ないデザインにしてるんだろうな
40: ミドルキック@\(^o^)/2016/03/24(木) 13:39:07.89ID:rBVZ4v2H0.net
以前の内装はレガシィ2台乗りの俺でもダセェと思ってたけど最近のスバルエクステリア、インテリア頑張ってると思うわ
41: ミッドナイトエクスプレス@\(^o^)/2016/03/24(木) 13:39:18.51ID:CkbZGeQz0.net
>全幅1777
あかん
どんどんデカくなってる・・・
あかん
どんどんデカくなってる・・・
45: 雪崩式ブレーンバスター@\(^o^)/2016/03/24(木) 13:46:00.75ID:oeUNiGMv0.net
国内メーカーのデザイナーって
マーケティング部門からの要望を形にするだけで
お給料貰える簡単なお仕事だから
求められる「職人技」が海外メーカーとは根本的に違う
マーケティング部門からの要望を形にするだけで
お給料貰える簡単なお仕事だから
求められる「職人技」が海外メーカーとは根本的に違う
59: レッドインク@\(^o^)/2016/03/24(木) 14:04:20.66ID:YdmFzeFr0.net
>>51
写真のせいなのかな?これにルーフキャリア付けたら風圧で吹っ飛びそうだけど
写真のせいなのかな?これにルーフキャリア付けたら風圧で吹っ飛びそうだけど
62: アイアンフィンガーフロムヘル@\(^o^)/2016/03/24(木) 14:14:36.52ID:Axy7uDwD0.net
>>51
商用バン後ろが長いけど
これ、前だけ何か長い!
商用バン後ろが長いけど
これ、前だけ何か長い!
60: タイガードライバー@\(^o^)/2016/03/24(木) 14:11:50.83ID:8wVZ2UP30.net
北米が一番の顧客だからサイズが大きくなるのは理解できる
日本人より身長も足の長さも体重も横幅も大きいし。
でも、あのハッチバックのデザインは北米の人はカッコ良いと思ってるのか?
少なくとも日本の交通事情でこのインプ使うメリット低くなった。レヴォーグ買うだろう。
大きくなったって事は車重も重くなってるだろうし、車台もアルミじゃなくて鉄でしばらく頑張るってスバルの社長言ってたし
日本人より身長も足の長さも体重も横幅も大きいし。
でも、あのハッチバックのデザインは北米の人はカッコ良いと思ってるのか?
少なくとも日本の交通事情でこのインプ使うメリット低くなった。レヴォーグ買うだろう。
大きくなったって事は車重も重くなってるだろうし、車台もアルミじゃなくて鉄でしばらく頑張るってスバルの社長言ってたし
61: キングコングニードロップ@\(^o^)/2016/03/24(木) 14:12:37.72ID:SWNcVrbIO.net
鉄鋼業界「デカくしろ!どんどん鉄を買え!」
北米市場「スバルは小さい、デカくしろ!」
スバル社内「お客様第一だっ、デカくしろ!」
日本国内「…え?」
北米市場「スバルは小さい、デカくしろ!」
スバル社内「お客様第一だっ、デカくしろ!」
日本国内「…え?」
63: 栓抜き攻撃@\(^o^)/2016/03/24(木) 14:16:41.01ID:b17g6K7h0.net
デザインなんとかしろよ
特に内装
特に内装
67: ショルダーアームブリーカー@\(^o^)/2016/03/24(木) 14:19:13.53ID:BNb0s5Xl0.net
>>63
ピキピキ鳴り出すのほんと不愉快だよね
ピキピキ鳴り出すのほんと不愉快だよね
85: チキンウィングフェースロック@\(^o^)/2016/03/24(木) 15:06:30.78ID:cXMsbiTu0.net
>>81
これのXVが出るならまじ嫉妬だったんだけど
>>1の画像なら現行D型で満足です
これのXVが出るならまじ嫉妬だったんだけど
>>1の画像なら現行D型で満足です
via http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1458791937/