北陸新幹線の敦賀以西ルートをめぐり、ＪＲ西日本が提案した小浜−京都ルートの年内決定を求めた福井県議会の決議に、沿線府県からは賛否の声が上がった。沿線自治体がまとまるにはまだ時間がかかりそうだ。

　富山県議会の自民党系の最大会派はこの動きに同調。同党県連の中川忠昭幹事長は「決断を評価したい。ＪＲ西も推している案であり、決議は順当」と支持する考えを示した。

　反発が予想されるのは京都府議会だ。昨年十二月に可決した意見書で、舞鶴市を通るルートを主張。同市選出の池田正義府議（自民）は「福井県議会とは協力してきた経緯があるのに」と残念がる。「少しの速達性より、山陰新幹線延伸まで考えれば、国土強靱（きょうじん）化を優先させるべきだ」と主張する。

　一方、滋賀県議会は米原ルートを強く推す。米原市に隣接する彦根市選出の西村久子議長（自民）は「（米原ルートは）譲れんとこやね」と受け止めた。第二会派の中沢啓子県議（チームしが）も「米原ルートが有利であることは間違いない。石川など他県で米原を支持しているところもある」と指摘し、主張の正当性を強調した。

　昨年十月に米原ルートの実現を求める決議をした石川県議会もくすぶっている。全線開業までに時間がかかることで北陸と関西、中京圏との交流が途絶えてしまうことへの懸念が背景にある。

　自民党県連会長代行の福村章県議は「費用や工期など国土交通省の調査後に検討すべきだ。その結果も見ないでの決議は早計では」と疑問を呈した。