キャセイパシフィック航空、15年通期純利益90.5％増　747年内退役へ

　キャセイパシフィック航空（CPA/CX）グループが現地時間3月9日に発表した2015年12月期通期決算は、純利益が前年比90.5％増の60億香港ドル（約878億7400万円）で、総売上高は3.4％減の1023億4200万香港ドルだった。

　2015年の純利益は燃料価格の下落により、前年を上回った。通期のコスト全体で34.0％を占める燃料費は、145億6100万香港ドル（前年比37.8％）減少した。

　旅客部門の売上高は前年比3.5％減の730億4700万香港ドルで、ロードファクター（L/F、座席利用率）は2.4ポイント増の85.7％だった。平均旅客単価は11.4％減の59.6香港セントとなった。エコノミークラスの需要は堅調に推移。上級クラスの中近距離路線では改善したものの、長距離路線では伸び悩んだ。平均旅客単価は競争激化や燃油サーチャージの大幅減、香港での乗り継ぎ需要の増加などにより押し下げられた。

　貨物部門の売上高は前年比9.0％減の231億2200万香港ドルだった。貨物単価は13.2％減の1.90香港ドルで、貨物輸送能力は5.4％増加し、重量利用率は前年比0.1ポイント低下の64.2％だった。

　機材面では、ボーイング747-400型機を4機退役させた。同型機は残り3機で、退役を当初計画より1年早め、2016年中にすべて退役させる。

　2015年の新路線は、3月に香港－チューリッヒ線を開設。5月にはボストン、9月にデュッセルドルフに乗り入れを開始した。2016年は6月にマドリード、9月にロンドン（ガトウィック）へ乗り入れる。

　傘下の香港ドラゴン航空（HDA/KA）は、2015年3月に羽田、8月に広島への乗り入れを開始。2016年下期をめどに社名を「キャセイドラゴン航空」に変更する。キャセイパシフィック航空とブランド名を共通化することにより、競争力強化を図る。

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