アルファルファモザイク

ターボより2.0のがいいじゃん

>>3
自動車税

>>50
DQNが型落ちのセルシオやマジェスタの4300ｃｃの税金払ってることに比べたら安いもんだろ

>>50
5000円しか違わないじゃん

格好良いけどリアの視認性糞だろこれ

>>8
今時リアはカメラとディスプレイだから窓すら不要だろ

>>77
凄いシステム積んでるなら別だけど
遅延凄いぞ
アレで安全確認は無理

>>83
んなこたあないw
テスラなんて一応サイドミラー付いてるけど、フロントガラスに映らない範囲は全てディスプレイでリアルタイムに「凄い広角で」確認できる。
凄い広角だから周囲の車との位置関係がめちゃくちゃわかりやすい
完全に前だけ向いて運転できるから運転下手クソな人には凄いありがたいよw
6月にミラーレス車が解禁されるから今後は安物車以外はみんなこの方式になるんだと思う

>>135
マジで？
すげえ時代になるなあ

思えばパソコンや電話は進化してても
車はせいぜいハイブリッドになっただけでなんも進化してなかったからなあ

これコンセプトだろ？？

>>10
市販モデルだよ

>>14
マジかいな。やるじゃんトヨタ

市販車でこのデザインだったら相当かっこいいだろうが

>>11
この詐欺よりだいぶイイよな
コンセプト

市販

>>18
これくらいならまだマシなほうだと思うよ

>>18
キザシ「せやな」

>>18
お前らはいつも車高下げてるマイルドヤンキーを馬鹿にするのに
このコンセプトは褒めちぎるの？

>>18
これ凄い期待してたんだけどな
なぜデザイン変えたんだろう

>>18
このコンセプトもヘッドライト除けば実現不可能な奇抜さ全然ないのにな
コストもあるだろうけどスバルの生産ラインではこのレベルも作れないのかとガッカリした

>>231
アメ車とかならこのまま出てるだろ

>>231
むしろ今までのスバルというと、いつも開発途中の市販車を持って来ては「コンセプト」ってほざいてただけだからな。
当然そのまま出ると思っちゃうわけよ。でもこれは世間でいうホンマのコンセプトだったんだ。

これ販売価格どんなもんなん？

>>20
200万円台～

>>23
安いな
場合によっては買っちゃうかも

>>25
安いクルマに見えないよな

せめて280psは欲しいな。

>>21
280は言い過ぎとしてもせめて200馬力はこえてこないとって思うが
メインで売るのが1.2Lのターボモデルだからスイスポより遅いモデル展開ってのがな

>>27
ターゲットにしてる客層をどう考えているかによるな。
ＳＵＶオーナーをターゲットにしているなら、試乗の時点で物足りなさを感じることになるだろう。

このケツがな

>>24
プリウスよりはマシだろ

>>24
ダセーwww

>>24
チョロQじゃんw

>>31
10円刺したらウイリーしそうだな

>>24
サワガニみたい

>>24
コンセプトのリアよりイイだろ

なんかホンダ臭がするから縁起悪いって（笑）
もうすこし柔らかいデザインにしてw

>>49


シビックと似てるといえば似てる

プリウスと同じ会社が出したとは思えないな
トヨタはデザイナーに権限与えすぎなんじゃないの

>>82
現社長になって一番変わったのが基本性能だと思う

モーターショーに出展されるコンセプトカーがカッコ良かったのに、市販モデル見てガッカリというケースは珍しくない。
しかし！今年のジュネーブショーで発表されたトヨタC-HRの場合、コンセプトカーよりカッコ良かったから皆さん驚いた！
何しろ何度かモーターショーに出展されたC-HRのコンセプトカー、話題にすらならなかったほど。

写真を見て頂ければ解る通り「こんな気持ち悪いスタイルのクルマなど誰も買わない」。
私も何度かモーターショーで見たけれど、原稿書くどころか写真すら撮らなかったほど。

http://autoc-one.jp/toyota/special-2608587/

>>238
いやいやいやコンセプトカーと何も変わってないじゃんｗ

日本仕様のRAV4はこれにならず終了かな

>>117
あぁ、なるほど
C-HRがRAV4の後継になるのか

>>117
なんだこのカローラ

>>117
RAV4の日本仕様は、ハリアーって名前で発売中です。

>>250
シャーシを使い回したから現行ハリアーのオーバーハングは長すぎて外観がチンチクリンでダサいんだよな
トヨタは「あえてのデザインです」と言い張ってたがんなわけないだろと

>>338
スモールオーバーラップテストが始まりスバルが好成績を連発した頃からフロントオーバーハングのある車が増えてきてないか？

>>117
これ欲しかったのに売らねぇんだもんトヨタが

1.2ターボはハイオクだろ？
税制上も無駄でメリットないな
ハイブリッドにそのうちAWDモデル追加されるだろうからそれ買うわ

>>158
欧州でゴルフ1.2LTSIに対抗して作ったエンジンだし
ちなみに後出しの利点を活かして、オーリスの1.2Tはゴルフ1.2LTSIよりちょっと馬力とトルクがあって、ちょっと欧州複合燃費が良くて、ちょっと安い
という意図的なスペックで売っているｗ

>>178
グローバルにトヨタ商売やってんだなーw

>>178
詳しいな
1200って謎規格は何なんだろうと思ったが
ゴルフ意識した欧州仕様なんか
日本で販売する時も1200CCのままの可能性高いん？
昔有ったSUZUKIのescudoみたいでやだなぁ
低排気量ターボSUVって(´・ω・｀)

1読み直してみたけど、これプリウスシャーシなのにハイブリッドグレードを設定しないのかな
プリウス食うモデルは徹底排除するトヨタらしいといえばそれまでだけど

>>167
国内向けは設定アリ

新型インプレッサ、
このコンセプト通りに出るならなあ

>>192
な訳ねーだろw

>>192
このまま出たら幅1.9mくらいにならんか？

>>192
絶対にありえない
コンセプトはフロントオーバーハングが短すぎていままでのスバルにはない

>>192
なにこのプジョー

>>192
目頭切開失敗しとるやんけ
これがかっこいいと思えるのがすごい

>>192
スバルのコンセプトモデル

>>319
カッコよすぎてわろた

主な国産5ドアSUV
--------------ガソリン、ディーゼル車--------------
ヴェゼル　　　1,920,000円～2,390,000円
ジューク　　　1,975,320円～3,468,960円
Rush、ビーゴ　2,020,114円～2,260,800円
SX4 S-CROSS　 2,041,200円～2,257,200円
RVR　　　　　 2,053,080円～2,800,400円
エスクード　　2,127,600円～2,444,040円
フォレスター　2,149,200円～3,128,760円
RAV4　　　　　2,211,429円～2,427,429円
エクストレイル2,238,840円～3,258,360円
XV　　　　　　2,289,600円～2,592,000円
CX-3　　　　　2,376,000円～3,024,000円
アウトランダー2,519,640円～3,211,920円
CR-V　　　　　2,571,429円～2,849,143円
ハリアー　　　2,797,714円～3,992,073円
CX-5　　　　　2,835,000円～3,488,400円
アウトバック　3,186,000円～3,456,000円
FJクルーザー　3,240,000円～3,466,286円
NX　　　　　　4,280,000円～5,180,000円
ｽｶｲﾗｲﾝｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ4,471,200円～5,464,800円
RX　　　　　　4,950,000円～6,210,000円

>>342
マツダ価格設定間違ってるだろこれ
cx-3とか170万レベル

>>347
デミオベースと考えると高いよな
マツダ乗りだけど発表の時思ったよ