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画像ファイル名:1456789980830.jpg-(73103 B)サムネ表示
73103 B初の護衛艦女性艦長 Name 名無し 16/03/01(火)08:53:00 IP:106.161.*(au-net.ne.jp) No.1157196 del 15日23:43頃消えます
海上自衛隊横須賀地方総監部(横須賀市)の護衛艦「やまぎり」艦長に29日、大谷三穂2等海佐(44)が着任した。

 女性が護衛艦の艦長に就くのは今回が初めて。約200人の部下を率いる大谷2佐は「これをきっかけに女性の活躍の場が広がることを期待する。私の後に続く女性自衛官のためにも、気負いせず任務を全うしたい」とコメントした。
無題 Name 名無し 16/03/02(水)00:35:50 IP:240f:71.*(ipv6) No.1157310 del
あれ?以前に狭い水道で漁船か貨物船にぶつけられた護衛艦の艦長も女性じゃなかったっけ?
無題 Name 名無し 16/03/02(水)00:47:23 IP:110.67.*(so-net.ne.jp) No.1157313 del
>No.1157310

同一人物。ww
無題 Name 名無し 16/03/02(水)01:01:32 IP:240b:10.*(ipv6) No.1157315 del
練習艦しまゆきの時の話だね
関門海峡で操舵のタイミングを間違えて
対抗する航路に飛び出して、相手の鼻先を横切ったというトンデモミス

艦長の資質的にどうよ?と思ったけど、海自初の女性艦長を誕生させる事を優先したんだな
無題 Name 名無し 16/03/02(水)01:04:28 IP:111.89.*(nttpc.ne.jp) No.1157316 del
>関門海峡で操舵のタイミングを間違えて
>対抗する航路に飛び出して、相手の鼻先を横切ったというトンデモミス
たまたま都合が悪い状況になったので連絡しあってお互い納得で横切ったと聞いたけど違うのかな?
無題 Name 名無し 16/03/02(水)16:45:46 IP:2001:268.*(ipv6) No.1157350 del
一億総活躍で女性が輝く社会が政権のスローガンだもの。この程度の人事に介入するほど政治家も
ヒマじゃないだろうけど自衛隊も女性登用に頑張ってます!みたいなアピールにはなるでしょ。

海自だと他にも事故を起こした艦があるけど、そういう艦長ってその後のキャリアはどうなってるの?
漁船と衝突したあたごの艦長は護衛艦隊司令部付で同じく漁船と衝突したおおすみの艦長は
前職の第1術校に出戻りとあまり優遇とは言い難い感じもするけれど
その辺比較すれば実力相応なのか女性枠で下駄履かせてるのか判るんじゃないかね。
無題 Name 名無し 16/03/02(水)17:08:04 IP:118.9.*(ocn.ne.jp) No.1157352 del
最新鋭艦じゃなくポンコツのきりってあたりで当たり障りない所に置いておく宣伝用艦長じゃないの
無題 Name 名無し 16/03/04(金)22:26:05 IP:58.1.*(infoweb.ne.jp) No.1157637 del
    1457097965391.jpg-(246639 B) サムネ表示
246639 B
>最新鋭艦じゃなくポンコツのきりってあたりで当たり障りない所に置いておく宣伝用艦長じゃないの

ゆきが恨めし気にあなたを見ています
無題 Name 名無し 16/03/06(日)08:07:23 IP:111.89.*(nttpc.ne.jp) No.1157807 del
自衛隊批判するような団体が女性の社会進出を進める団体とも近いからあんまり騒がないいたいだね
無題 Name 名無し 16/03/06(日)08:07:54 IP:111.89.*(nttpc.ne.jp) No.1157808 del
みたいだね
無題 Name 名無し 16/03/06(日)09:05:35 IP:210.142.*(bekknet.net) No.1157818 del
防大同期の女性元艦長は去年に1等海佐へ昇進して船を降りてるんだな
しかしそっちのほうが若い
無題 Name 名無し 16/03/06(日)09:39:35 IP:240b:10.*(ipv6) No.1157822 del
ちょいと本腰入れて調べて見たら、運輸安全委員会の報告書が見つかった
http://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/ship/detail.php?id=5655

主に、しまゆき航海長に問題があったみたいだね
・潮に流されて予定より中央付近にいたのに気付かなかった
・対向船がいるという報告を聞き流していた
・位置を誤認したまま、予定より500メートル手前で変針を始めてしまった
・艦長は即座に危険に気付いて針路を戻すよう指示している

ミスの主因が航海長にある事、監督役として隊司令も同乗していて司令の指導不足が問われた事、
これが艦長の責任追及を軽くしたみたいだね

再現CGも載っているんだけど、これを見るとガチで危ないニアミスだった事が良く分かる
無題 Name 名無し 16/03/06(日)09:54:25 IP:180.32.*(ocn.ne.jp) No.1157824 del
自衛隊が悪いという結論ありきの調査になんの意味が
無題 Name 名無し 16/03/06(日)09:55:12 IP:111.89.*(nttpc.ne.jp) No.1157825 del
一般船舶同士ではよく怒ってる程度なんだろうが、自衛隊だとやたら叩かれるってだけだろう
無題 Name 名無し 16/03/06(日)10:16:01 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1157829 del
自衛隊と一般船舶は同程度に許されって主張かい?
無題 Name 名無し 16/03/06(日)10:20:20 IP:240b:10.*(ipv6) No.1157831 del
>自衛隊が悪いという結論ありきの調査
事故原因の究明に特化するため、独立性の高い外局に再編された
運輸安全委員会に対して、それを言っちゃうのは贔屓の引き倒しに過ぎるよ
無題 Name 名無し 16/03/06(日)10:27:35 IP:111.89.*(nttpc.ne.jp) No.1157832 del
どうだろうねえ
自衛隊叩きは日本の国益を失わせるのには極めて効果的だから外国から目標にされるのはしょうがない
本気で国益を確保するつもりなら国策である程度の問題はカバーしないとマズイだろうね
日本が異例なだけでほとんどの国はそうなんだが

例えば米英露支那で同一ケースがあったらどうなるか想像してみれば子供にでも分かるだろう
無題 Name 名無し 16/03/06(日)11:41:05 IP:240b:10.*(ipv6) No.1157846 del
だからさ、マスゴミが自衛隊叩きを繰り広げているからって
公的機関である安全委まで「そうに違いない」と疑うのはおかしいだろ

報告書には、秒単位で船の位置と、その時に何をしたかまで綺麗に記録が書かれてるぞ
安全委が恣意的に自衛隊叩きに加担していると言うなら、
その報告書を読んだ上でおかしいところを指摘してくれよ

自衛隊のミスまで「自衛隊叩きだ!」と目を瞑ることは、当の自衛隊のためにならんわ
無題 Name 名無し 16/03/06(日)12:15:01 IP:111.89.*(nttpc.ne.jp) No.1157854 del
そもそも自衛隊が絡んでなかったら問題になったのかな?
自衛隊が絡んでたから話がおおきくなっただけじゃないか?
それと民間船舶の方が「やる気でやった」可能性は否定できないだろう
やる気でやったなんて話は調査でも「言わなきゃ」いいだけなんでね
それと「公的だから公正」ってのもお花畑な感じだよね
無題 Name 名無し 16/03/06(日)13:22:23 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1157879 del
「確定」じゃないことを真実だと信じ込む人の方が
脳味噌お花畑ですなあ
無題 Name 名無し 16/03/06(日)13:24:11 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1157881 del
nttpcは主張に対して、根拠が曖昧なんだよ
どちらにもハッキリしない状態はグレーだぜ?
ハッキリさせるなら根拠もハッキリさせてみたら?
無題 Name 名無し 16/03/06(日)13:25:07 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1157883 del
現実を把握できない馬鹿に支援されたら
愛国者側も迷惑だろうなと思う。
可哀想に
無題 Name 名無し 16/03/06(日)13:37:31 IP:240b:10.*(ipv6) No.1157887 del
>そもそも自衛隊が絡んでなかったら問題になったのかな?
安全委の報告書のところに、双方の艦橋から見た再現CGビデオがあるから見るといい
あれが日常茶飯事だったら、関門海峡は沈船で埋め尽くされてるわ
無題 Name 名無し 16/03/06(日)13:46:57 IP:111.89.*(nttpc.ne.jp) No.1157891 del
>あれが日常茶飯事だったら、関門海峡は沈船で埋め尽くされてるわ
一般船舶なんて何万もあるだろうし、この件のように事故に繋がりそうな事例は五万とあるだろうけど、実際、事故にはなってないのにこういうふうにニュースになったのって見たことないよね?
そういうこと
無題 Name 名無し 16/03/06(日)13:56:19 IP:118.9.*(ocn.ne.jp) No.1157897 del
このクソウヨは海上の接触事故でどちらかに100%の非なんてよっぽどじゃないとありえないのが理解できない低能らしい
無題 Name 名無し 16/03/06(日)13:57:26 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1157898 del
それだけ重要な設備を扱っていて、
それだけ責任があるから話題になってるんだろ?

>自衛隊が絡んでたから話がおおきくなっ ただけじゃないか?
> それと民間船舶の方が「やる気でやっ た」可能性は否定できないだろう
こういう想定を根拠にすることが
脳味噌お花畑って奴だよ
無題 Name 名無し 16/03/06(日)14:08:48 IP:106.161.*(au-net.ne.jp) No.1157902 del
過失割合で言うと何対何?
無題 Name 名無し 16/03/06(日)14:10:43 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1157905 del
nttpcは考え方が逆なんだよね
普通の人:主張することに対して、理由や根拠を用意する。
nttpc:妄想を開示して、否定されるか確認する。
否定されなければ彼の中での真実になる。

だから話をするのに根拠も出さないし、
否定されても気にしない。

> それと民間船舶の方が「やる気でやった」可能性は否定できないだろう
これなんか解りやすい事例だよ
nttpcは、否定できるか?と質問しているよね?

普通の人は「やる気でやった」のを主張したいなら、その理由を提示する。

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