『自転車と歩行者の事故が増えていて、重大事故を起こすから自転車は車道を走れ』

これが「自転車車道論」が大きく言われるようになる時に、一番大きく宣伝され、今でも言われ続けている文句ではないでしょうか。

これってどう思いますか？

自転車が歩行者とぶつかるより、自転車が車とぶつかった方が大怪我をするから、過度に歩行者を保護しなくてもいいじゃん？

って思うのが普通じゃないでしょうか？

その「普通」を封印する為に、

『自転車と歩行者の事故が増えていて、重大事故を起こすから自転車は車道を走れ』

と宣伝しているのでしょう。

しかし、これにまつわるデータは大体嘘です。

自転車と歩行者の事故はどんなデータを見ても増えていません。
増えているように見せかける為に、都合の良い過去に遡るとか、特定の地域を指定したり、他の物と混ぜて、増えているように見せかけているのです。（これに関する詳細は他の記事で詳しく書きます）

増えているのは高額賠償と自転車単独死亡事故だけです。

高額賠償が増えたのは、高齢者が増えた事と、加害者にきちんと責任を取らせようという社会の流れが変わっただけで、重大事故が大きく増えている訳ではありません。



増えてる減ってるはさて置き、何より自転車と歩行者の事故での被害はとてつもなく小さいです。

信じられないかもしれませんが、警察発表では自転車と歩行者の事故で亡くなった方は毎年５名程度で、去年は２人、一昨年は３人。過去１０年で一番多い年でも８人で、その被害者も大半が高齢者です。


警察発表を信じるのであれば、自転車の加害事故による死者は去年は２人です。


自転車を危ないと思いたいのは勝手ですが、去年は２人しか殺していない乗り物がそんなに危険でしょうか？

歩いている人同士がぶつかっても毎年数人は亡くなっているし、自分一人で滑って転んだり、階段で転んだりという転倒・転落で亡くなる方は毎年８０００人もいらっしゃるのに、自転車が２人殺してしまう事が社会問題でしょうか？

むしろ、日本の中で一番人を傷つけない安全な乗り物と言えてしまいませんか？

ちなみに重症事故は警察が取り扱ったもので約３００件で、これもそんなに増えていません。

また、歩道を走っている自転車と歩行者との死亡事故はほとんどありません。
去年は０件ですし、一昨年は１件です。
その一昨年も、いわゆる繁華街ではありません。

過去８年間くらいの自転車・歩行者の死亡事故を調べてみると、歩道で起きてしまった死亡事故は２割弱でした。


軽症事故を含んでしまうと、歩道で起きる自転車・歩行者の事故は４割程度という調査もあるので、この２割というのはいかがわしい数字ではありますが、そもそも年間５件にも満たない物を何割と表現すべきでは無いのでご容赦下さい。

それよりも、自転車と歩行者の重大事故を社会問題と思いたい人が、軽症事故が主な数字の母数になっている４割という数字をそのまま使って、「歩道を自転車が走るのは危ないでしょ？」と言うのがおかしいと思いませんか？

歩道で起きている「事故」というのは、以前なら通報もされなかったし、警官も「事故」として認定しなかったような小さな事故が主です。

それが増えたのは警察の方針か、携帯電話の普及で通報しやすくなったか、社会が小さな事を容認しなくなったからであって、決して自転車と歩行者がぶつかる事象が増えたからではありません。

もしかしたら、軽症事故が本当に増えたかもしれませんが、それもピークは２００８年頃で、それから減り続けていますし、１０年前と比べても増えていると言えなくなりました。

それなのに、どうしても自転車と歩行者の事故を危険に扱いたくて、増えていると思いたい人はいるようで、１０年前と比べて増えなくなってしまったので１４年前と比べたり、自転車単独死亡事故と自転車歩行者の死亡事故を混ぜて増えているように見せかけたり、自分にとって都合の良い過去のデータを使ったりして増えているように思い込ませたいようです。


「自転車は車道を走れ、何故なら歩行者が云々」

と言う人がいたら、是非とも

「自転車と歩行者の事故は減ってるし、そもそも被害者が少なすぎるし、歩道では重大事故がほとんど起きていない」

という事実で反論してはいかがでしょうか。




最後の最後になりましたが、自分は自転車は車道走った方が良いと思っていますし、車に乗る時も車道自転車が邪魔だとは思いません。
あしからず。