2016-03-01 17:42:27
ダイハツ コペンセロ ローダウンスプリング「GF210」
テーマ:┠足回り ダイハツ3月に入ったというのに朝から雪降り・積雪
そんなタナベ滋賀工場

ダイハツ コペン
その中でも前のモデル
に外観がそっくりな

GF210‥適度なローダウンによりスタイリッシュに、更に程よくレートアップを行い手軽にスポーツ走行を楽しめるよう設計。
まずは純正車高です
GF210取付!
F:約-15mmダウン R:約-10mmダウン
残念ながらコペンローブ(詳細はこちら)と同様、
そんなタナベ滋賀工場
ダイハツ コペン
その中でも前のモデル
に外観がそっくりな
「コペン セロ」

GF210‥適度なローダウンによりスタイリッシュに、更に程よくレートアップを行い手軽にスポーツ走行を楽しめるよう設計。
まずは純正車高です
GF210取付!
F:約-15mmダウン R:約-10mmダウン
残念ながらコペンローブ(詳細はこちら)と同様、
下回りの補強が低く、あまり下げることができません。
前後バランスを整え
地上高の許すギリギリまでダウン
純正スプリングよりバネレートを上げていますので
よりスポーツ走行も楽しめる車に仕上がりました!!

コペンローブ / コペンセロ
お好みはどちらでしょうか?
前後バランスを整え
地上高の許すギリギリまでダウン
純正スプリングよりバネレートを上げていますので
よりスポーツ走行も楽しめる車に仕上がりました!!
コペンローブ / コペンセロ
お好みはどちらでしょうか?
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