| アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ |
ドイツ最大のドイツツーリングカー選手権（ＤＴＭ）に出場しているＢＭＷ所属のアントニオ・フェリックス・ダ・コスタは２５日、米モントレイで開催されたＢＭＷニューＭ２クーペ試乗行事の場所で記者にこのように話した。また「ハンコックタイヤの技術力は毎年発展してきた」とし「特に高性能タイヤの技術力は欧州で認められるほど非常に高いレベルに上がってきている」と説明した。
ＤＴＭは３０年以上の歴史を誇るカーレース。ＢＭＷ、メルセデスベンツ、アウディのドイツプレミアム３社などの高性能車両が競う。フェリックス・ダ・コスタは昨年１回優勝し、ＢＭＷはメーカー部門のシーズンチャンピオンとなった。ハンコックタイヤは２０１１年に同レースの公式タイヤ会社に選ばれ、５年連続でカーレース用の高性能タイヤを供給している。
フェリックス・ダ・コスタは「カーレース用の車両は最高出力が５００馬力に達し、レース中に非常に高い圧力と熱がタイヤに生じる」とし「それでも過去５年間に一度も品質と耐久性の面で問題がなかったというのは、それだけ技術力が優秀だという証拠」と述べた。世界最大カーレースのＦ１では２、３年前、レース中にタイヤ破損問題が相次ぎ、公式タイヤ供給会社のピレリが苦労した。
ＢＭＷ所属の別のカーレーサーのマーティン・トムシズウィクもこの日の試乗行事に講師として参加した。トムシズウィクは「ハンコックタイヤは技術的に他のライバルブランドに比べて劣らない」と評価し「ハンコックタイヤは年々、技術力が発展していて、ＤＴＭでの活躍のおかげで欧州内で高い認知度を持つ」と伝えた。
ハンコックタイヤは今年もＤＴＭにタイヤを供給する計画だ。シーズン最初のレースは５月に始まる。