230セドリック・ミッションスワップ、他
おはようございます。
230セドリックの5速マニュアルの搭載が完了。
クラッチセットとレリーズシリンダーは新品を組み付けました。
これから、プロペラシャフトとフロアートンネルの加工を行い、クラッチマスター等の取り付けをします。
下の画像は、部品取りに入庫した、280ZX。
左ハンドルのS130ですが、エンジンは載っていませんが、書類は通関証明ではなく、一時抹消謄本。
まず、一番のメリットは輸入新規手続きやガス検が必要が無い事。
そして、錆・腐りが、ほとんど無く意外と程度が良いので生かそうかと思案中。
USDM系に興味の在る方は問い合わせて下さい。
最後は昨日、建てた1柱リフト。
前から欲しかったので横のトタン屋根を組む時に、この場所だけ空けておいたのです。
リフト固定アンカーを打ち込み設置作業まで完了。
これで、作業効率がグンとアップすると思います。
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