書店さん廻りをしている中で、大変な問題がいくつか耳に入ってきました。
まずひとつは、書籍の取次業者の太洋社の廃業問題でした。
高田馬場駅前の書店さんといえば、芳林堂書店さん
取次問題で新刊本がまったく入ってこなかったそうです。
なかった、と過去形になってしまったのは
本日のことですが、こんなニュースが！
都内駅周辺や埼玉、神奈川などに店舗を展開、「芳林堂書店」が破産
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160226-00010000-teikokudb-ind
ショックでした、、、レコードと楽器ののムトウがなくなったときもそうでしたが、、学生時代から芳林堂書店さんでは、もういろんな本を買わせていただいていた。
手書きポップを置きにいったときに新書のご担当者さんから「新刊の入ってくるアテがないんで、無駄になってしまうかもしれませんよ」と言われたのが最後の訪店になりました。
それと！「どや建築」を買ってくださった方から、ご報告いただいたのが、
築地が大変なことになってる！築地が？
もとい、築地の移転先の魚市場が、まったくダメなんです！
という情報でした。
すると次のような記事がありました。
豊洲新市場に“”衝撃欠陥” 積み荷の重さで床が抜ける恐れ
http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/175878/2
はあ？
床荷重を間違ったのか？
と記事をさっそく読んでみました。
開場予定は今年１１月７日。豊洲新市場は、築地からの移転費が５８８４億円にも上る見込みだ。市民と築地の仲卸業者からなる「守ろう！築地市場パレード実行委員会」が２２日、移転に関わる３３項目の問題点を明記した公開質問状を舛添都知事に提出。その後の会見で、新市場の“衝撃欠陥”が明らかになった。
「豊洲新市場が今のまま開場すれば、床が抜けてしまうかもしれない」と指摘したのは、東京中央市場労組執行委員長の中澤誠氏（５１）だ。新市場で仲卸業者が入る「６街区」の、床積載荷重の限度は１平方メートル当たり７００キロ。築地市場を頻繁に行き交う荷物運搬用の小型車「ターレー」１台の重量は、運転者と積載貨物を含めると約２トンにも及ぶ。
「ターレーだけでなく、魚を入れた発泡スチロール容器などを何段も積めば、７００キロは優に超えてしまいます。豊洲市場は『５０年先を見据えた首都圏の基幹市場』と銘打っていますが、長年使っているうちに床が剥離・ヒビ割れしてしまうでしょう。築地では仲卸業者は１階に位置しており、“地べた”の上で作業しているので補修可能ですが、豊洲は２階以上の“高床”。最悪、床が抜けてしまう可能性も考えられます」（中澤氏）
実行委の賛同人で１級建築士の水谷和子氏（６３）は、「ベンゼン汚染について、全７００区画のうち３０５区画が未検査のまま」と指摘。さらに、「店舗の作業スペースが狭すぎる」と憤ったのは、築地で６４年間にわたりマグロ仲卸業を営む野末誠氏（７８）だ。
「一般的な魚屋には、最低約３メートル幅の間口が必要だと思うのですが、私たちに割り当てられたのはたった１メートル４０です。これでは、冷蔵庫やシンクを置くとマグロを置くスペースがない。誰がどういう基準で決めたのか全く分かりません」
残り８カ月余りで、“欠陥”を直せるとは思えない。舛添都知事はどう返答するのだろうか。
というものなんですが、、、、
床荷重の見込みを間違っていたのか？本当に？という疑問もありますが、
一番、驚いたのは、ここです。
「一般的な魚屋には、最低約３メートル幅の間口が必要だと思うのですが、私たちに割り当てられたのはたった１メートル４０です。これでは、冷蔵庫やシンクを置くとマグロを置くスペースがない。誰がどういう基準で決めたのか全く分かりません」
えっ？また利用者不在の計画案？
いったいどこがやったんだろう？よくある計画コンサルタントの仕込みで、市場みたいな大規模設計の実績のない設計事務所とか、湾岸整備系のマリコン下請け設計事務所とか、魚市場側から見たら非常識な、建築業側の常識で進めたんじゃないのか？
と資料を探してたら、ありました。
なんと！新国立競技場計画に続いて、
またもや！日本一のはず？のとこでした。 orz....
しかも、JVじゃない、全部単独受注。