米フォードが、「日本に関しては、世界の自動車先進国の中で「最も閉鎖的」だと語った」と報じられていますが本当に閉鎖的なのでしょうか。
フォードによると「日本では政府が自国メーカーを保護してい」て、さらに専門家によると「高齢化と、都市部に住む若者の間で自動車への興味が衰えていることが原因だ」そう。

フォード撤退:“日本市場は閉鎖的ではなくむしろオープン” 米メーカーは怠慢と海外識者
http://newsphere.jp/business/20160128-1/


日本は外車に閉鎖的なのでしょうか?
リンク先によると、日本は「強力な自動車産業を有する地域にしては、輸入車市場が力強い」らしい。
確かに、一昔前は外車がステータスだった時代もあったと聞ききます。
今は、自動車が基準の時代で無く、さらにドイツ車が目立つようになってきた(つまり外車が珍しくなくなってしまった)とはいえ、外車がステータスと見なす方もまだまだいるかと思います。
日本は閉鎖的なのでしょうか。
(1)閉鎖的である。
(2)閉鎖的では無い。
(3)どちらでもない。

この状況は問題だと思いますか。
(1)問題である。
(2)問題では無い。

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A 回答 (4件)

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(2)
魅力があれば、多少高くても買う人はいるはずです。
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この回答へのお礼

ありがとうございます。

お礼日時:2016/02/21 14:11

閉鎖的ではないと思いますよ。


そもそも今日本で売れている自動車と言ったらコンパクトカーや軽自動車ですし、車を買う人の数が減っているのですから、本気で日本で売ろうと思ったら、軽自動車など、日本で売れる車の開発をすべきです。
また、環境性能や燃費、デザインなど、フォードを買ってもいいという「売り」が見当たらないのもセールス上の問題ではないかと。
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この回答へのお礼

ありがとうございます。

お礼日時:2016/02/21 14:11

これだけ外国車(主にドイツ車ですが・・・)を頻繁に見るのに「閉鎖的」はないでしょう。


フォードに魅力的なクルマはありません。
魅力的な車の開発を怠っていて閉鎖的はないでしょう。
   
そんな事を言っているようでは、遠からず世界市場から脱落してしまうと思います。
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この回答へのお礼

ありがとうございます。

お礼日時:2016/02/21 14:11

フォードはいい加減なことを言っていますね。


そもそも、魅力的な車をラインアップさせて売り込めば、買う人はいるものです。
そういう魅力的な車種がないから売れなかった、そういう展開をしなかったにもかかわらず、自分は悪くないと言っているわけですね。
環境に配慮した車種展開も遅れていますね。ちょっと景気がよくなったら大排気量に回帰するようなメーカーでは、売れる見込みなどありません。
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この回答へのお礼

ありがとうございます。

お礼日時:2016/02/21 14:11

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