６４年前に建設され、レトロな雰囲気で親しまれた福井鉄道福武線とえちぜん鉄道三国芦原線の田原町駅舎（福井市田原１丁目）の残る３分の１の取り壊しが１６日未明に始まった。両鉄道の相互乗り入れ事業の結節点となり、それぞれに新しい駅舎が建てられる。利用客や近隣の住民らからは「愛着があった」「寂しい」との声が聞かれる。
福鉄によると、駅舎は１９５０年に建てられ両鉄道が共有、県内の古い駅舎の一つだった。今年２月に３分の２を取り壊しており、両鉄道はそれぞれ仮設ホームを設けて電車を運行している。
１６日未明はえち鉄の終電を見送った後、作業員が屋根を支えていた木材をチェーンソーで切断。パワーショベルがトタン屋根に重みをかけると一気に崩れ落ちた。解体作業は１週間ほど続けられる。
同日夕、仮設ホームで帰りの電車を待っていた石丸汰良君（北陸高３年）は「改札前で友達とよく話をしていたので名残惜しい」と話した。地元の田原町商店街振興組合の野尻章博理事長（６３）は「レトロ調の良い雰囲気の駅だった。もちろん寂しさもあるが、新しく生まれ変わるのは楽しみ」と期待もこめた。
「上から見ると三角形で、全国にも数件しかない貴重な駅だった」とは、同駅の写真を撮り続けている市内の鉄道ファンの男性（２４）。「新駅には何らかの形でデザインを継承して」と願っていた。
両鉄道の新しい駅舎は福鉄の線路を挟んで向かい合う。ともに鉄骨造りで外壁に木材を多用し、旧駅舎の面影を受け継ぐ外観にする。待合室はガラス張りにして見通しを良くし、防犯にも役立たせる。
福鉄の新駅は来年１月に着工し、本年度末に完成。えち鉄は来年度からで、完成は２０１６年１月の見込み。
相互乗り入れ事業は、当初は来春の運行開始を目指していたが、安全面や施工面での調整が難しく、現在工程を見直している。