車両紹介

藤崎宮前〜御代志間を走る、当社の主力車両です。
東京都営地下鉄・三田線で運用されていた車両を1995年より導入開始、2001年までに5編成10両を譲り受け、当社仕様に改造しています。

車体構造は外板にステンレス鋼を用い、骨組みは普通鋼を用いるセミステンレス車両です。
6000形は、6100形と6200形に別れていますが、これは三田線にて新造時期の違いによるものであり外観においては屋根上のエアコン形状の違い、6200形は前面の窓に黄色の警戒色を配していることにより区別することができます。

なお、ATS設置改造に伴い、車号にAが付記されました。
6101編成は赤帯、6200形は前面の警戒色の幅や帯の回り方に違いがあるなど、各編成によりそれぞれカラーリングに若干の違いがあるのも見逃せないポイントです。

東急電鉄・目蒲線で運用されていた5000系電車(初代)を、1985年に譲り受け、現在は北熊本〜上熊本間にて運行しています。
正面はいわゆる湘南スタイルの2枚窓、下ぶくれの愛嬌ある顔つき、緑一色のカラーリングから、「青ガエル」の愛称で親しまれています。

航空機の技術を応用した超軽量ボディとアメリカからの技術導入による最新の電気機器を備え、当時の電車とは一線を画した高性能電車でした。
東急電鉄引退後は、その多くが地方私鉄に譲渡され活躍を続けましたが、冷房化の改造ができないことや、部品の調達ができなくなってきたことなどから廃車が進み、現在でも運用しているのは当社の2両残すのみとなり、その貴重な車両を見ようと全国からファンが訪れています。

当時の面影をそのままに残す5000系、そのレトロな質感を味わってみませんか。

大阪生まれ、南海電鉄でズームカーの愛称で親しまれた22000系電車を、1998年に1編成2両譲り受け、当社仕様に改造しています。

車体は普通鋼製で、御代志側201号車に下枠交差式のパンタグラフを2基搭載しています。6000形は藤崎宮前〜御代志間、5000形が北熊本〜上熊本間の運用にしか充当できませんが、200形は熊本電鉄線全線で運用が可能な貴重な編成となっております。
また、ライトブルーとブルーにオレンジの帯のくまでんカラーが残る唯一の車両です。

最近では予備車として車庫に止まっていることが多いですが、5000形車両が非冷房であるために夏場に5000形車両の代走で北熊本〜上熊本の運用に就いています。

昭和3年製造。広浜鉄道〜国鉄を経て昭和29年に当社が譲受しました。車籍はありませんが、現在も北熊本車庫内で車両の入換用として稼働しています。
2009年に内外装をレストアしました。