(cache) 【画像あり】伊藤かずえ　24歳の時に初代シーマを購入、それから25年間乗り続けて走行距離は25万㎞超！

【画像あり】伊藤かずえ　24歳の時に初代シーマを購入、それから25年間乗り続けて走行距離は25万㎞超！

2016-02-11 18:10:00 芸能,スポーツ,映画,音楽のりもの V6ツインカムターボシーマ伊藤かずえエアサスペンションバブル絶頂期ローレルクルーズコントロール初代シーマ 25万㎞超ディーラー 4ドアハードトップ電子制御スポーツモード車高こだわりクルマ細部走行距離日産加速

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■サイズ感がピッタリ！
シーマを買うまでは、４ドアハードトップのローレルが好きだったので、次も同じのを…と思って日産のディーラーに行き、シーマと運命的な出会いをしました。

走りは最高です。京都で撮影がある時に自分で運転したんですが、クルーズコントロールがついているから高速も快適。
３０００㏄のＶ６ツインカムターボは加速がいいし、電子制御のエアサスペンションをスポーツモードにすると車高がググッと下がって、どっしりと走れる。それがまたいい感じなんです（笑）。

バブル絶頂期のクルマだからでしょう。高級な素材が使われていて、細部までこだわりが詰まっています。
２５年前のクルマなのに、シートは全くヘタっていません。

大きなトラブルだと１０万㎞の時にエンジンを載せ替えたのと、エアサスを２回替えたくらい。
半年に１度の定期検査は欠かしません。

今もこのシーマを普段使いしています。強いて不満を挙げるなら、燃費ですね。街乗りでリッター３、４㎞。
しかもハイオクですし（笑）。でも高速ではうまくやれば１０㎞ぐらいまで伸びます。

※下記リンクより、一部抜粋。続きはソースで
http://wpb.shueisha.co.jp/2016/02/11/60680/

１９８８年のバブル全盛期にセドリック、グロリアより高級仕様のクルマとして発売された初代シーマ。
素材がいいのかシートも全くヘタってないと語る伊藤かずえさん

なんと１０万㎞の時にエンジンを載せ替えていた。エアサスペンションも２回ほど交換しているという。
いやー、ハンパないシーマ愛です

7：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:39:06.13ID:TCi1Cj2B0.net

エンジン載せ替えって乗り続けてるって言うのかな？
もうクラシックカーの範疇かと

122：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:53:18.61ID:t7nxBSXW0.net

>>7
いうぜ？
ただの部品だ。

9：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:39:21.01ID:IzRcfVVm0.net

燃費すげ～なｗ

10：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:39:30.18ID:Sfs1D+j30.net

14年間で20万キロの俺の勝ち

11：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:39:49.70ID:0rbJIL4/0.net

中居くんは今ベンツなんだっけ

12：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:39:52.53ID:lYg85yY00.net

31のエアサスのへたりは有名だな。エンジンも10万キロで載せ変えとか金かかりすぎだろ。

13：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:40:13.29ID:/k+/4wgc0.net

なんか寂しい話しだな

14：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:40:19.73ID:YbHfmhkd0.net

海外には100万キロとかいるらしいな
それぐらい目指して欲しい

455：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 13:30:51.75ID:HPOArMvZ0.net

>>14
車検のない国では期間の方で長く乗るほうがお得なのと、毎日片道50～100kmの通勤が普通の国もあるので仕方がない

走行距離で言っても、適切にオイル交換などのメンテしてれば日本でいう過走行車でも状態いい例も多い

日本でもタクシーや長距離運送しているトラックやバスなどはショックのへたりとか抜けは
メンテ確実にしてれば20～30万キロとかでも10年で5～6万キロしか走ってない一般人の車より状態よい場合も多いし

17：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:40:54.34ID:oXGfA1+70.net

燃費3とかオールドミニ以下かw
エンジン載せ替えとエアサスを２回はくらいじゃないだろ

21：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:41:41.76ID:UBo15fzv0.net

この頃はアホな車沢山あったよなぁ
ユーノスコスモ20Bとか未だに乗ってる猛者とかはおらんの？w

33：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:43:47.38ID:gFw2ONAb0.net

>>21
アルシオーネSVXはたまにいるがコスモはさすがにまともなタマはなあ・・

345：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 13:17:33.80ID:u0o9oN6h0.net

>>33
XTも見る

248：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 13:07:03.28ID:dlB9KjAw0.net

>>21
たまにシティーカブリオレ見るなぁ

22：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:41:58.70ID:QP6eqErX0.net

経年劣化するのは部品的には共通する場所だから、部品取り用に買った奴も
同じ部品が壊れてる事が多いらしい

と古い単車のレストアやってる人が言ってた。単車の部品は小さいから作業場が
ある人なら自分で作るらしいが、車の方はどうなんだろうか

37：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:44:04.08ID:WGZBP8Qz0.net

>>22

そこで、キューバから整備工を呼ぶんですよ。
古いアメ車を、部品を自作しながら使い続けてるからな。

24：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:42:18.94ID:LtSgFx6c0.net

バブルに不動産やって儲かってた親戚がこれに乗ってたわ。バブルはじけて貧乏生活に戻ったが。

28：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:42:46.63ID:NDX/29iv0.net

とりあえず不倫とかしなさそう
むしろストーカーにはなりそうだが

39：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:44:31.97ID:i08mMVLp0.net

二枚目、シートの上の頭を置くところ(名前わからない)、逆向きに刺してない？

86：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:50:17.64ID:8C44M6450.net

>>39
高級車のヘッドレストは角度調整できるんだよ

40：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:44:33.88ID:usOQAYrE0.net

>>1
＞１０万㎞の時にエンジンを載せ替えた

おい！
結局今のエンジンは15万kmじゃねーか（苦笑）

46：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:45:13.70ID:WGZBP8Qz0.net

>>40

たった１０万ｋｍでヘタるエンジンってどうなのかと・・・・

59：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:47:26.41ID:gFw2ONAb0.net

>>46
当時、日産のエンジンは１０万超えてからがいい、というのが日産アゲ言葉の１つだったので
伊藤かずえさん、いろいろと痛快な方ですな、ふっくらしてる今のほうが容貌もよい

453：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 13:30:39.00ID:VI3KJq+l0.net

>>46
俺の乗ってたプリメーラは。スパークプラグが割れて、破片をエンジン吸い込んで壊れた。無償交換だった。

41：憂国の記者（野党は共闘！）＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:44:44.52ID:ZSPdJZ2f0.net

ええ女や。

このバブルの頃はいい意味で各社競争してた。本当にいいものを届けたいという一心で。

それがわかる、価値がわかる女は最高！

43：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:44:52.76ID:xARDICZI0.net

コーナリングランプが付いてるやつか、バブリー
しかし太ったな伊藤かずえ

47：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:45:33.28ID:cTB9I07X0.net

お金ないんだな・・・・

52：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:46:25.38ID:WGZBP8Qz0.net

>>47
お金があるから、
燃費の悪い車に乗り続けてるんだろうよ。
うちの近所のやつは、ランクルの燃費が悪いからって買い換えたぞ。

51：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:46:24.40ID:8C44M6450.net

https://www.youtube.com/watch?v=fnaDTrIbOdw
走りのセダン、加速のセダン、高級セダン、高速セダン、ドリフトセダン
ハイオク専用燃費は6キロ　V6　３リッター

57：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:47:19.16ID:HqgD5Twi0.net

10万キロでエンジン載せ替えってオイル交換してなかったのか？載せ替えてからはやるようになったのか？

159：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:56:03.27ID:jfcca8eWO.net

>>57 OHするより積み替えた方が安いから

452：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 13:30:35.40ID:yuV/t0yY0.net

>>57
以前テレビで言ってたのは、10万キロの時に気に入ってるから長く乗りたくて変えられる部品は換えようってなったときに、
新品のエンジンの在庫が1機だけ残ってるって言われて、「換えちゃう？換えちゃおう」ってなったって言ってた
特にエンジンの調子が悪かったわけじゃないんだってさ

63：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:48:01.29ID:pgbJPr0B0.net

>>1
トヨタ乗りにこういう人はいない

451：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 13:30:32.85ID:fllKK8Gi0.net

>>63

昔バブルの頃に「良家では１０年落ちのクラウン４ドアを大切に乗ってるものだ」と
渡辺和博が何かに書いてたけどなｗ

66：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:48:20.80ID:PjLx1em20.net

面白いよな
ある時期を過ぎるとクラシックカーとして
希少価値が出てくる

67：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:48:23.15ID:IdsOdWH+0.net

アメリカみたいにパーツ豊富なら旧車乗りたいんだけどな
中身だけ新しくして

95：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:50:50.03ID:VefDziU00.net

バブル期とはいえ二十四で新車のシーマ買えたって凄いね
早くから女優やってたからもう結構な額もらってたんだろうな

137：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:54:09.72ID:+UfFc8C30.net

>>95
でも当時シーマでも３００－４００万くらいやったんちゃうかな、
ベンツ買うよりよっぽど普通感覚やとおもうけど。

103：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:51:25.02ID:c769gsGs0.net

気に入ったクルマをメンテナンスしながら大切に乗る。
いいね。今は燃費重視で、燃費以外で特徴のある車はごく少数になってしまった。

104：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:51:33.78ID:da9V1x/n0.net

ハードトップとかローレルとかクルーズコントロールとかツインカムとか懐かしいワード満載やな

109：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:51:55.24ID:gFw2ONAb0.net

この時代のクルマの一番好きなところはウインカーの音
はっきりしててよい、幼少を思い出し涙が出ます

129：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:53:50.51ID:sKnOFJZAO.net

ジーコなんて1981年にトヨタカップのMVPの副賞で貰ったトヨタセリカを今でもブラジルで乗ってる

477：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 13:33:03.97ID:YJYG65vk0.net

>>129

515：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 13:38:32.56ID:nzOR9oaE0.net

>>477
平目セリカええなぁ
A60・T140まではセリカ・カリーナ・コロナの各々が特徴あったよね

134：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:54:02.83ID:WIZ6mc5d0.net

日産は伊藤かずえをCMに使えよ
外車に乗るアホなタレントをCMに使う馬鹿車メーカーの多いこと多いこと

208：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 13:01:46.08ID:3AV05Rdw0.net

>>134
ほんとそう思う
さすが伊藤かずえ、神奈川お膝元の日産に乗ってくれてる
ありがとう
でもあまり買い代えてくれないのねｗ

143：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:54:33.68ID:G6h4BltH0.net

最近は技術の日産とか自分で言い始めた日産
HVやターボで出遅れた分を先進装備でカバーする気らしい
新車投入ペースもかなり遅い

461：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 13:31:22.58ID:nDeywNrJO.net

>>143
技術の日産は世界の日産の次のキャッチフレーズになってたような。
テレ東土曜９時のグループ提供枠のCMが技術の日産グループになってたし。

491：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 13:34:44.26ID:nzOR9oaE0.net

>>143
1980年頃までは「技術の日産・販売のトヨタ」だったが、
その後は「技術も販売もトヨタ」に

145：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:54:47.11ID:osiI+m+v0.net

思い出した
おぎやはぎの番組で取り上げてたじゃん
最近の高級車と乗り心地変わらないって感想だった

157：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:56:00.50ID:x6GLC4Vc0.net

この人仕事えらばなかったしな

170：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:57:25.71ID:Bu/jqH220.net

>>157
生首になってゴミ場に捨てられ役にもやっていたなｗ

218：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 13:02:50.09ID:PjLx1em20.net

>>157
俺的には
ニャンちゅうのお姉さん役が
一番好きだったわ

165：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:56:22.30ID:mVOEokj70.net

女優なのに年間1万キロ走るのか
暇なのか

181：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:58:22.57ID:WIZ6mc5d0.net

一歩美輪明宏の愛車は

192：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 12:59:56.95ID:UBo15fzv0.net

数年前に中居も未だにシーマ乗ってるとか言ってたなぁ
ガラケーだったしw

余程思い入れが強いのか、金を費やすポイントが違うのか、物を大事にしてるのかは分からんが

197：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 13:01:01.57ID:+XEym+UT0.net

>>192
中居のシーマはシャコタンでツライチだったな。

302：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 13:13:14.63ID:osiI+m+v0.net

http://car-me.jp/articles/2147/2
ドイツは車齢30年で減税、日本は車齢13年で増税。なぜなのか？

これか

344：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 13:17:30.16ID:wIZQyQXZ0.net

>>302
排ガス対策してない３ナンバーの高年式車は税金大変だろうな
５万円以上だったのが毎年２千円追加とかひどい話だ
俺も泣く泣くアリストを手放したよorz

305：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 13:13:33.17ID:oNYBF+cn0.net

この時期なら初代セルシオ買ってたら良かったのに。そしたらエアサス交換位でエンジン交換なんて必要無かったし車体も丈夫だし燃費もいいのに。

315：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 13:14:51.52ID:j+lBm/sA0.net

>>305
伊藤かずえの父親が日産関連の人だったはず

336：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 13:16:39.51ID:i9nzITLy0.net

バブル期の車は内装とか金掛かってるんだよな
バブル後は一気にチープになった

368：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 13:20:57.34ID:Eb8ZtmItO.net

>>336
一番の違いは見えない部分
今のは高級車でもコストダウンで内装を捲るとガッカリする
初代セルシオなんか車載工具にメッキのＫＴＣのセットを使ってた

383：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 13:22:18.83ID:j+lBm/sA0.net

>>368
そもそも最近の車には車載工具すらついてないしな

418：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 13:26:50.68ID:Eb8ZtmItO.net

>>383
最近はスペアタイヤレスが多くて萎える
フェアレディZやＲＸ-７のアルミのテンパーホイルやアルミのジャッキが懐かしいわ

366：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 13:20:31.02ID:74LDQmsk0.net

陛下のインテグラも現役だしね

乗り続けてるのは立派だけど、環境には優しくないよな

https://www.youtube.com/watch?v=cvAMDv7jcfU

388：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 13:23:11.65ID:Eb8ZtmItO.net

>>366
マニュアルだから環境に優しいぞ

400：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 13:24:39.79ID:SFQN4C1B0.net

>>366
皇居内しか運転されないし
それに先ごろ免許を更新されたが、今回を最後の更新になさるそうだ

403：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 13:24:59.25ID:gSvpvvOpO.net

この人バイクも乗るよね
この前、昔の世にも奇妙なで見た
バブル期の女優なのに男前で好き

429：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 13:27:44.30ID:WQ0h34XTO.net

>>403
村か何かから、いくらバイクで走っても脱出できないやつな
自分もその印象が強い
あと、この人と大沢逸美が被る

445：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／2016/02/11(木) 13:29:35.76ID:HGyLRuh90.net

>>429
大沢逸見w
確かに被る
女のバイク乗りでカッコいいって思ったのは
荒川静香とハーレーかな
体が細すぎて見ててヒヤヒヤもしたが

via http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1455161747/


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