ちらほら見かける燃費26km/Lばかり押し出したオデッセイサイト。
違うでしょ、オデッセイ ハイブリッドの良さはそこだけじゃないでしょ！
こんにちは、ホンダ大好きな隊長です。
前回記事はこちら
オデッセイ ハイブリッドの良さ
２モーターによるハイブリッドシステム
まず誤解を解きたい。
「エンジンは発電用」「つまらなそうな車」「ホンダらしくない」などと言われてますが、全然そうは思わない！
発電用は確かにそうだ。
ちなみにエンジンかけた時だけ動くエンジンではなく、発進時にはエンジンが動いてる。
Phevと比較してる人もいるけど、それなりにエンジンは動いてるのでちょっと違うかなと思う。
そもそも本当に発電のためだけのエンジンなら1.6L程度でもよかろう。何のために2.0Lエンジンを搭載してるのか？
しっかり走るためですよお客さん。
踏み込めばしっかり加速します！
こんなにも巨大ボディなのにしっかり走る！剛性もいい、コーナーでもしっかり曲がってくれる。
あのエリシオンとオデッセイのいい所取りをした車なのだ。
走りがつまらなくなるわけがない。見えない所に手を抜かないのがホンダ、目に見えない所を抜きまくるのが◯◯◯。
宣伝すべきは決して燃費26.0km/Lだけではないのだ。
そう、決してクラストップの燃費26.0km/Lだけではないのだ。
こんなにも大きな車体で充分な車内空間のある８人乗りのくせにクラストップの燃費26.0km/Lだけではないのです！
そこんとこ、よろしくお願いします。
オデッセイハイブリッドの装備
HYBRIDの内容
- Honda SENSING（メーカーオプション）
- 右側パワースライドドア（メーカーオプション）
- コンフォートビューパッケージ（メーカーオプション）
- LEDアウターウェルカムライト（メーカーオプション）
- １列目シート用i-サイドエアバッグシステム＋サイドカーテンエアバッグシステム
- ナビ装着用スペシャルパッケージ＋ETC車載器
- ハイブリッド専用ヘッドライトサブリフレクター（ブルー）
- フォグライトリング（ブルー）
- ハイブリッド専用リアコンビネーションランプ 等
HYBRID ABSOLUTE の内容
HYBRID の装備に加えて
- Honda SENSING
- 運転席８ウェイパワーシート
- コンビシート（プライムスムース✕ファブリック）
- HYBRID ABSOLUTE 専用デザイン
- 17インチアルミホイール 等
Honda SENSINGとは
単眼カメラをルームミラーの付け根に装着し、車線・標識を認識
ミリ波レーダーをフロントのホンダエンブレム付近から発射、位置や距離、速度を計測
それらの機能で以下の安全運転を支援。
- 衝突軽減ブレーキ（CMBS）
- 歩行者事故低減ステアリング
- ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）
- LKAS(車線維持支援システム）
- 路外逸脱抑制機能
- 誤発進抑制機能
- 先行車発信お知らせ機能
- 標識認識機能
※詳細は以前書いた下記サイトにて説明
オデッセイ ハイブリッドの見積もり報告
えぇ、試乗に発売初日に行ってきました。
もちろん見積もりもしてきましたよ。
気になる値引き額はいかほどか！？
購入を考えて方は是非参考にしてみてください。
見積もりした車はAbsolute！
一番の売れ筋アブソルートを選択。
ちなみに７人乗り。
８人乗りも非常にいいのですが、どうしても２列目ベンチシートだと３列目へのアクセスが悪い。
オーダー記号 3YV44（ナビなし）
車体色 クリスタルブラック
内装色 黒
追加オプション ホンダSENSING
車両本体価格 3,866,400円
値引き 100,000円
付属品合計 536,364円
諸費用合計 228,288円
付属品
- フロアマット 76356
- ドアバイザー 26,568
- マッドガード 28,728
- ドライブレコーダー 30,132
- 快適パック 151020
- 8インチ プレミアム インターナビVXM-165VFEi 204120
- ナビATT 4320
- ETCセットアップ2700
- ETCキャンペーン マイナス540
- FACEパネル 12960
付属品合計 536,364円
諸費
自動車税4〜3月 36200
自賠責34ヶ月 40040
印紙代 200
OSS申請代行費用 29160
リサイクル資金管理 380
希望番号 8640
ガソリン代 2268
車庫証明 2600
検査・登録・届け出 5900
リサイクル預託金額 14420
点検パック 62480
延長保証マモル君 80480
諸費合計 220,288円
そんなわけで、
合計 4,523,052円！！
ちなみに値引きは１０万でした。
出た初日ということ、値引きすると価値が下がってしまうこと、そのため１０万の値引きしか無理です、と。
予想はしてたけど。
うーむ。
ただ、そのぶん車の下取りを高く見積もってさせてもらいます、とのことです。
下取りはなぁ、どんな基準で決めてるのかわからないからね。そこにプラスいくらしておきましたと言われても、うーんってところですなぁ。
まぁ車を100万程度で売れたなら、３５０万くらいでオデッセイハイブリッドが購入できるようです。
ちなみに、今回は営業さんに適当に作ってもらったので、不要なオプションもちらほらあります。
なのでもう１０万くらいは安くなりそうですね。
ハイブリッドについて思うこと
よくハイブリッド車は年間１万キロ走らないと元を取れないとか、そんな話題をよく見かけます。
40年乗ってようやく元を取れる、とかね。
このオデッセイも年間1.5万キロ走るならお得かな、なんてことを営業さんに言われました。
もうそんな無粋な考えやめませんか？
今回試乗して思いましたが、オデッセイ ハイブリッドはまぎれもなく良い車。
そこに年間何万キロを〜、何十年乗り続け〜なんて考えは不要でしょうよ。
好きだから買う、欲しいから買う、楽しむために買う、それで充分だと感じます。
何よりハイブリッドならではの静音性。
これは本当に素晴らしい。
無音の車内を営業さんと2人でドライブ、あまりにも静かすぎて何か話さなきゃと思うくらいの静けさです。
そしてガソリンを入れる手間を省ける。
楽でいいじゃないですか。
月に一回も行かなくて済むかもしれない。
そんな手間から解放されるメリットもある事をお忘れなく。
走行距離や搭乗年数ばかり気にするとつまらなくなっちゃいます。
まとめ
さてさて、見積もりでは結構な金額になりました。
しかし、不要なオプションを外し、手元の車を下取りに出すことで400万円以下を普通に目指せるでしょう。
まぁ僕のオンボロオデッセイだと高い下取り金額は見込めそうにありませんが。
値引きに関しては、ディーラーオプションをつけると値引き交渉しやすいメリットもあります。
今回のオデッセイはなかなか面白いオプションパーツがありますよ。
子供乗り降り用に、傘を固定できるツマミとか。（いらねーだろと思いましたが、こんな所がホンダらしい。そして次から消えている）
あなたの車選びの参考になると嬉しいなぁ。
よきドライブを！