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オスプレイ反対の男性　米軍関係車通行阻む

2012年9月21日 10:21 普天間飛行場 オスプレイ 朝刊 宜野湾市 社会・くらし
普天間飛行場に入ろうとする米軍関係車両の前に立ちはだかる玉城さん＝２０日午前７時１７分、宜野湾市大山

普天間飛行場に入ろうとする米軍関係車両の前に立ちはだかる玉城さん＝２０日午前７時１７分、宜野湾市大山

　米軍普天間飛行場大山ゲートに近い宜野湾市の国道５８号で２０日朝、オスプレイ配備に反対するうるま市の自営業玉城毅さん（６２）が横断幕を掲げ、約４５分にわたって米軍関係車両の前に立ちふさがり、計３台の車が入るのを止めた。玉城さんは「オスプレイが来れば必ず死者が出る。シュプレヒコールで止まらない以上、誰かが体を張らなければいけない。個人が立ち上がれば基地は使用不能になる。またやりたい」と直接行動の理由を語った。

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　「強奪基地　撤去」と書いた横断幕を持った玉城さんは午前７時すぎから、５８号沿いの横断歩道で「Ｙナンバー」車の前に立った。制服姿の海兵隊員らは特に抵抗せずに停車し、最大で約２０分足止めに遭った。

　ＭＰ（軍警察）の車が来て、足止めされた運転手と何事か話したが、玉城さんには話し掛けず、結局３台ともあきらめて引き返した。通勤時間帯の５８号は南向けに一時数百メートル渋滞した。

　阻止行動が始まって約４０分後、宜野湾署の警察官が到着。「迷惑だから」と説得する警察官に、玉城さんは「殺人、強盗と、迷惑しているのはウチナーンチュ。追い詰められているんだ」と反論した。

　玉城さんは最終的に１２人ほどの警察官に囲まれ、行動をあきらめた。

　飛行場から出る車列から様子を見ていた海兵隊員の男性は「オスプレイに来てほしくないことは分かった」と話した。

　近くの街頭で交通安全指導をしていた男性（７１）は「私も市民大会、県民大会に参加したから気持ちはよく分かる。ただ、安全には気をつけてほしい」と語った。

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普天間飛行場の一覧

　沖縄県宜野湾市の中心にある米海兵隊航空基地。面積は約４８０ヘクタールで、市域の約２５％を占める。基地を取り囲むように住宅や学校、公共施設が立ち並ぶため、「世界一危険な基地」と称される。２００４年８月、同基地に隣接する沖縄国際大学構内にＣＨ５３型大型輸送ヘリが墜落した。２０１２年１０月、地元の反対を押し切り、ＭＶ２２オスプレイ１２機が配備された。翌年夏には、さらに１２機が追加配備された。日米両政府は１９９６年に普天間基地の返還に合意したが、実現していない。名護市辺野古沖への代替施設建設には、県民の多数が反対。移設問題は混迷を深めている。

オスプレイの一覧

普天間飛行場に次々と飛来し、着陸する米軍のＭＶ２２オスプレイ＝２０１２年１０月１日午前１１時２８分、宜野湾市

　米国のベル社とボーイング社が共同開発した、垂直離着陸が可能な航空機。主翼両端の回転翼とエンジンの角度を変えることで、ヘリコプターのような垂直離着陸と、固定翼機並みの速度での飛行が可能。当初は米４軍で装備する計画だったが、現在製造・配備されているのは海兵隊のＭＶ２２と、空軍のＣＶ２２。これらを総称して「Ｖ２２」とも呼ばれる。

　１９８９年に試作機が初飛行した。その後２０００年までに発生した４件の墜落事故とそれに伴う飛行停止、原因究明で計画が遅れたが、改良や評価試験の末、２００５年に米政府が「安全基準を満たす」として量産が決定した。

ＭＶ２２主要データ

回転翼直径 約１１．６１ｍ
全長 約１７．４７ｍ
全高 約６．４ｍ
重量 約１６０００ｋｇ
最大離陸重量 ２３８５９ｋｇ
最高速度 時速　約５２０ｋｍ
飛行高度 ７９２５ｍ
航続距離 ３８９２ｋｍ
戦闘行動半径 約６００ｋｍ（兵員２４人搭乗時）
搭乗人員 搭乗員３～４人＋人員２４人

普天間への配備

普天間飛行場に配備される海兵隊のＭＶ２２は、既存の輸送ヘリコプターＣＨ４６の置き換えで２４機配備。そのうち２０１２年に配備された機体は、第２６５海兵ティルトローター（傾斜式回転翼）機中隊（ＶＭＭ－２６５）所属の１２機。残りの１２機は２０１３年夏に第２６２海兵ティルトローター機中隊（ＶＭＭ－２６２）所属となり、ＣＨ４６を置き換えた。

ＭＶ２２とＣＶ２２の違い

海兵隊のＭＶ２２は輸送用で、空軍のＣＶ２２は特殊部隊の投入・回収などに用いられる。特殊作戦用のＣＶ２２には低空飛行能力を高めるレーダーが搭載され、敵のレーダー、ミサイルに対する警戒装置などが強化されている。

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