2016年1月19日（火）
日立製作所は2018年までに時速300キロメートル以上で走る独自の高速鉄道車両を開発する。ＩｏＴ（モノのインターネット化）や人工知能（ＡＩ）の技術を活用し保守・管理を含む車両の維持コストの１割削減をめざす。東日本旅客鉄道（ＪＲ東）などと手がける新幹線方式と異なる規格にも対応。成長が続く世界の鉄道市場で仏アルストムなど大手を追い上げる。
日本の鉄道車両メーカーはＪＲと新幹線の技術や規格を採用した車…
日立製作所、東日本旅客鉄道、車両、高速鉄道、AI、JR、IoT、ボンバルディア、シーメンス、アンサルド、川崎重工業
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