俺は各方面に多くの人脈があると思う。一般的な人よりはかなり。それも、うわべだけの出なくかなり濃い人脈もたくさんある。でも、なぜか飛行機の運ちゃんと世話係にはあまり縁がないんだよなぁ。

それを話したら「意外だ」と言われたんだが、世の中そんなもんです。万能な人はいないし・・・って、俺が探す気ないだけかも。必要なときに必要な人と物と金は来るものだからねぇ。無理するとほころびが生まれるような気がするんだよね。だからガツガツいかない。

それはそうと、ＡＮＡ流おもてなしってのはすごくて、ある時、アホな副大臣だか政務官だかが出張に行ったときに「どうしても焼酎の抹茶割りが飲みたい。緑茶割りじゃいやだ」とダダをこねたバカがいたそうだ。本当にレベル低い政治家が・・・いや、政治家批判はさておき、ANAは、このようなバカな政治家にもやさしい。上記、抹茶割りの話は出張地に向かう際の話だったのだが、帰りの便で、なんとANAは抹茶を用意（もちろん乗ってるCA違います）。政治家だから特別、という話なのかもしれないが、それでも

「JALならそんなこと絶対やってくれない」

と、この話を知る関係者は口々にいう。「国土交通省航空局（＝JAL）」と、「民間航空会社の雄（＝ANA）」では細かいところにも違いがあるな、と思ったのでした。

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俺はいつも貧乏で、スキーなんて若いころに行ったことはなかった。それもこれも「安物を使うな」という周りの人の教えがあったからだ。印象深いのは、植田まさしの「かりあげ君」か「のんき君」のどちらかで読んだ4コマ漫画。

１，スキーに行くことになって、みんなはウェアなどを買っているが、主人公（かりあげかのんき）は、服は10年前のウエアで、あとは全部現地でレンタルだという。

２，主人公を見て「そんなんじゃモテないぞ」とか「ダサーい」とかいう仲間達（たぶん同じ会社の社員のような気がする）。集合は現地集合と決まる。

３，みんなが前日夜からスキーバスで行って、朝着いてヘトヘト。主人公は新幹線で楽々。スキー場では主人公は割とうまい。仲間達はヘタ。夕方温泉に入るも、主人公も仲間もヘトヘトに疲れている。

４，主人公は、手ぶらで、新幹線のグリーン車で帰る。「価値観は人それぞれだ」とつぶやく。それをみて、ヘトヘトになった他の仲間達は無言で「負け」を認める（というか、読者に金の使い方を教えているような作り）

・・・こんなオチだったと思う。今の俺なら、ウエアも道具も新品でそろえた上に車で行く（運転好きなので）と思うが、車でないのなら、新幹線＋タクシーで行くだろう。当然、道具は宅急便で送る。日帰りなんかならもちろんいかない。

貧乏旅行までしてスキーなんていうくだらないものをするのなら、しない方がマシ。するなら徹底的にやるほうがいい。どんなことにでもつながるが「金もないのに中途半端に遊ぼうとか思うな」という話だ。そんなことをしているから、つまらない人生しか歩めないのだ。

人が遊んでいるときに気が狂うくらい働いた方がいい。すべて世の中ゼニで解決できる。

解決できないのは、死んだニンゲンを生き返らせることくらいなのだ。だから、命と健康が一番大事なのだ。あとは、金で買えばいい。

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG15H2T_V10C16A1CC0000/?dg=1

15日午前１時55分ごろ、長野県軽井沢町の国道18号の碓氷バイパスで、スキーツアー客の若者ら41人を乗せた大型観光バスが道路脇の斜面に転落した。県警などによると、男女14人が死亡し、27人が負傷して病院に搬送された。ツアーバスなどの事故として、異例の規模の惨事となった。県警によると、バスは下り坂の緩やかな左カーブで対向車線にはみ出し、そのままガードレールを突き破って約３メートル下の斜面に転落した。事故当時、路面の凍結はなかった。県警は事故の原因を詳しく調べている。　ツアーを企画したのは東京都渋谷区の旅行会社「キースツアー」で、バスは同羽村市の「イーエスピー」が運行していた。キースツアーはホームページによると、低価格のスキーツアーなどを手がけている。　現場は群馬と長野の県境付近で、ＪＲ軽井沢駅から南東に約2.5キロ離れている。バスが走行していた国道の下りは１車線、上りは登坂車線を含めて２車線だった。

↑「安物買いの銭失い」という諺を学ぶいい機会だ。安いものは怪しいし、安いものはダメなのだ。だが高いものがすべていいわけでもない。ただ、安いものはリスクが相対的に見て高いのである。会社が会見で「運転手は2名いて運行に問題はなかった」とかいっているが、そんなことどうでもいいのだ。運転手が何人いようと、事故った瞬間「しまい」だ。ゼニを失うくらいならまた稼げばいいが、命とられたらそこで「しまい」なのである。死んでしまった奴は運が悪いとしか言いようがない。これを見て、「安いものには必ずリスクがある」と考えるといいだろう。

—————————————-

株式会社キースツアー（２０１０年4月設立）　代表取締役　福田万吉

東京都渋谷区宇田川町36-2ノア渋谷1006号

東京都知事登録旅行業 　第2-6411号

「どうでもいいオリンピック」の利権の象徴、新国立競技場。やはり、ザハ・ハディドは法的措置を取りそうな雲行きになって来ました。

それにしても、文科省の外郭団体である、JSCの対応は、誠意のかけらもないないですな。ザハの著作権侵害を認めるような愚かな行為であり、足元を見られて、収拾がついてない。まぁ、アホのやることだからあの程度なんでしょう。

五輪エンブレム問題といい、日本がいかに著作権後進国かということが表に出て恥ずかしいねぇ。日本の役人は、未だに、「民間企業はどういう状況であっても、役所の言い分には従うものだ」と思い込んでるようだが、外人にそれを強要しても無理。外人なんだから。

金で決着つけるなら100億とかとりそう（笑）。どうやって始末つけるのかね。ザハの国の政府に対応させるのかな。

http://stccenter.net/night/nightdata/i-nig-00018.html

こんなん引っかかるアホいるんかなあ…
まあ、駐在はアホだらけか（笑）

「習近平が７軍区を５軍区にしたから人民解放軍への支配権を持った」

とか、最近の報道でよく見るのだが、どこのをパクっているのか、カネもらってるのか知らないが、全然違う。

ところで昔俺は「自衛隊なんかなくして、全部警察だって言い張ればいい。警察法改正して、「武器は、政省令で定める」としてしまえばイージス艦でもなんでもokだし、「文官の警察官だ」といえば、専守防衛の日本にぴったり。そして潜水艦部隊は「クジラさんチーム」、歩兵部隊は「ありさんチーム」、戦闘機は「鷹さんチーム」とかにしてしまえばなんだかわからなくていいだろう（笑）

そしたら、中国がそうしやがった。↓

【中国の巨大海洋監視船が完成　南・東シナ海で警備か】
http://www.sankei.com/world/news/160112/wor1601120081-n1.html

下は投稿。

　海軍軍拡（正確にはコーストガード）競争が始まろうとは思ってもみませんでした。巡視船が総排水量一万トン越えとなると、完全に駆逐艦、軽巡洋艦の類ですな。ある意味、歴史の転換点ではあります。海軍パワーは威圧する事が求められますからね。我が国は警察力と軍事力が厳密に分離されておりますが、支那は線引きが曖昧ですからね。正にならず者国家。現状では海上保安庁の諸兄諸姉方々が犠牲にならなければ、日本は軍事力を行使出来ません。
　いつぞやの北朝鮮籍工作船事件を思い出しますね。アレも海水下ではフォローの自衛隊潜水艦が敵方と睨み合っていたとの事ですね。

↑これ、少し読みが違って、実は、7軍区を5軍区に減らして、海洋警察と武装警察をそれぞれ軍扱いとしているのだ。だから実質的なポストの数も変わらないし、そういうことでこういう大型巡視艇が与えられることになったのだ。

みんな日本のマスコミはわかってない。そもそも、中央のど真ん中に本音の取材ができる奴なんていないだろうな。「教えろよこの野郎、教えねぇとおまえの悪さばらすぞ。教えてくれたらまたいい投資案件紹介してやろうじゃねぇか」というと、素直に、ベラベラしゃべるのに。

カネで転ばぬシナ人なんていないんだから。