さて、問題の韓国の販売台数はどうだったか。ＫＢＳワールドラジオによると、ＶＷの韓国での販売台数は月平均３０００台余りだったが、排ガス規制逃れ問題で１０月は９４７台に激減。ところが１１月は４５００台以上を販売し、ＶＷ韓国進出以来最高の実績を上げたという。

　韓国でＶＷ車の販売が急増したのは主に大幅値引きが原因だ。ＶＷコリアは１１月から全車種を対象に、６０カ月にわたって割賦販売の利子をゼロにする前代未聞の措置を講じたり、１０～２０％の現金値引きも実施した。朝鮮日報によると、３５４０万ウォン（約３６０万円）の「ジェッタ」は、韓国・現代自動車の中型車「ソナタ」と同水準の２８５０万ウォン（約２９０万円）で購入できるようになったという。

　ただ、冒頭でも触れたが、値引き販売をしているのは韓国だけはない。他の国では値引きに冷静な反応を示したのに、韓国の消費者だけがこぞって殺到したのはなぜなのか。