青函に「貨物新幹線」を検討
2016年1月1日(金) 15時19分掲載青函に時速200キロ「貨物新幹線」検討 新幹線は東京まで最速3時間44分に
コンテナの左右に「側壁」 風圧による荷崩れ防ぐ
国土交通省とJR北海道、東日本、貨物の3社などは、コンテナを直接載せる方式で、最高時速200キロで走行できる新幹線仕様の貨物列車を開発し、3月開業の北海道新幹線新青森―新函館北斗間（約149キロ）に走らせる方向で検討を始めた。いわば「貨物新幹線」と言える構想。北海道新幹線の高速化が可能になり同区間の所要時間を18分短縮できる上、貨物輸送のスピードアップにもつながる。積み込むコンテナの左右に「側壁」を設けて対向車両の風圧を防ぐ。新年度以降、車両の開発を急ぎ、2020年代前半の実用化を目指す。(北海道新聞)
北海道新幹線は3月開業
- 2016年は、「新幹線が激動する1年」になる
- 東洋経済オンライン(2016年1月1日)
- 北海道新幹線ダイヤ正式発表 最速4時間2分は計3本
- 北海道新聞(2015年12月18日)
- 「新幹線で青函トンネルくぐりたい」 30年来の夢もうすぐ結実／元掘削作業員井関さん
- Web東奥(2016年1月1日)
貨物列車に注目する鉄道ファンも
- 貨物撮るなら「乗れない時刻表」 書店扱い１０年で４倍
- 朝日新聞デジタル(2015年12月24日)
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