「北海道新幹線の定員は７３１人で、これが１日に１３往復するので、満席で運行したとすると１万９００６人が利用することになる。つまり島田社長の言う『１日５０００人』という数字は２６％にしかならないのです」（前出の前屋毅氏）

　今年３月に開業した北陸新幹線の高崎－軽井沢間の上下線乗車率は１０月末までで６２％、九州新幹線の２０１４年度の乗車率は、博多－熊本間で４７％、熊本－鹿児島中央間でも３４％となっている。これらに比べても、北海道新幹線の見込みはかなり低い。

　ＪＲ北海道の試算は、津軽海峡を経由する在来線の特急列車の利用者数を基にしている。これが１日当たり３７００人。新幹線が開通しても、わずか１３００人しか増えないだろうという予測である。

　終点の新函館北斗から札幌まで延びるのは２０３１年。開通したとしても、東京－札幌間の所要時間５時間。飛行機に勝つのは至難の業で、観光名所を何カ所も作るしかない。