2015年10月28日（水）
電子版/新聞
「新幹線鉄道保有機構」（保有機構）の解体、「時速270キロ運転」と並ぶ新幹線強化のためのもう一つの離れ業が「品川駅の開設」である。それは国鉄時代からの懸案でもあった。
東海道新幹線の列車本数は東京駅のプラットホームと本線を結ぶ分岐路を列車が何分で通過できるかに制約される。当時それは４分、すなわち１時間に片道15本が上限であった。田町駅付近から大井車両基地に分岐する回送列車のために毎時４本を確保す…
葛西敬之、平岩外四、品川駅、履歴書、JR貨物、プラットホーム、JR東日本、JR東海、私の履歴書
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