ただ、この新型の振り子式電車はわずか１８両の製造で終了。その後、振り子式の特急電車が製造されることはなかった。２３年にデビューした「２８７系」は振り子のない一般の特急電車。カーブの多い紀勢線には２４年から投入された。

　ＪＲ西は振り子式電車について「速達性に効果がある一方、快適性を損なうデメリットもある」と判断。今年度中にも国鉄時代の３８１系を、特急「しらさぎ」（名古屋－金沢）で使用していた一般の特急電車「６８３系」に置き換える予定だ。

　今年３月には一般の特急電車への置き換えを念頭に紀勢線のダイヤを見直した。天王寺－新宮間は最速３時間４２分に延びた。車両は新しくなるが、所要時間はおおむね４時間近くと、国鉄時代の車両よりも遅くなる結果になった。