久しぶりの蓼科方面です。千葉から関越を進んで佐久まで高速、そこから八千穂を目指しました。先週でかけた志賀高原で紅葉がキレイだったから、2週連チャンでドライブに出かけましたが、残念ながら気温が高くて遠景が霞みきってダメダメでした。
しかしCX-5は絶好調。走行距離630kmで往路の高速上では瞬間的に23km/lという表示が出て、最終的にメーター読みで19km/lオーバー、帰宅後の満タン法で18.5km/lを記録しました。MRCCで85-90km/h設定だとカタログ値を超えます。レギュラーとの価格対比すると23km/lくらいに相当しますのでハイブリッドと戦えます。
さて写真ですが、八千穂のキャンプ場です。今週ではそろそろ八千穂も紅葉は終わりかなという状況でした。
いずれもX-T1に16-55mm、PLフィルターをつけています。16-55は手ぶれ補正が無いのでISO感度は400-800。APS-CですからF5.6、絞ってもF8までで撮影しています。
LightroomでRAWからベルビアで出力です。
続きを読む我が家の寝室は母屋じゃなくて離れなんです。そしてネット回線は母屋です。当然無線LANのアクセスポイントは母屋にあります。いままで離れの寝室では電波がギリギリで接続できるかという環境でした。そこで意を決して中継器を導入しました。ネットで評判がいい忠継大王です。
寝室に設置するのに見た目重視というか、ネコ派だけど、こいつ見た目が可愛いじゃないですか!!
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母屋のアクセスポイントはNEC製品ですが、この中継器同士はWPSボタンで簡単にコネクトできました。またこいつは2.4GHzと5GHz両方で接続できます。NEXのが2.4GHzのみなので意味はありませんがね。
導入後は寝室で快適にネット接続できるようになりましたよ。
今年の春にCX-5で初めて高速道路のパーキングで仮眠をしたんですが、銀マットでは段差を克服できずなにか良い物はないかと探した結果、このマットを1枚購入してみました。
今までポンプなどで使うときに空気を入れるタイプしか知らなかったので、バルブを開いて放おって置くと自然に膨らむのはちょっと感動です。
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続きを読むニコン用の径62mmのリバースリングを買ってみました。なぜ62mmってのはアホに私は60mmマクロのフィルター径が62mmだったので安易なチョイスをしたんですけど、リバースというネーミングなので、当然完全なマニュアル撮影になるから絞り環の無いGレンズでは露出制御が出来ないということに気がついたのは品物が届いてからでした。
で、手持ちのAiレンズ、35mm/F2Dにステップアップリングを付けて、さらにマウントアダプタを使って、フジのX-E1でテストです。
カメラ側はSSを1/125にして、絞り値はたぶんF2.8です。下の写真がリバースリング使用ですが、手持ちではピントが難しすぎます。三脚にスライダーが必須かもです。
実際には花とか虫とかが対象なんですけど、歩留まりが心配ですね。
今年も友人と紅葉狙いで志賀高原は渋峠へ出かけようと勇んでいたわけです。で、10月13日の夜に千葉から都内を抜けて一路碓氷軽井沢ICまで走ったわけです。途中のPAで食べたソバがまずかったのは何かの前兆だったかも知れません。
ついでに言えば、今回は私のCX-5だったんですが、例のマツコネのナビなわけです。ご存じの方には分かると思いますが、市販のナビと比較すると「付いているだけまだマシか」程度なのですけど、それであってもいつもなら目的地を指定しておくんですが、何故か今回は何も設定せずに走っていたんです。
さらに・・・千葉県から渋峠へ行くには碓氷軽井沢ICで降りて、鬼押し出しを通って吾妻線沿線を交差し、草津白根山経由ってのがたぶん順当なんですが、噴火の可能性ありということでこのルートが夜間通行止めなんですよ～。
なので万座道路経由という一択なわけです。で・・・・迷子です。はい。
SUBARU ヴィジヴ フューチャー コンセプトです。
スバルにあるまじきカッコ良さだと思いませんか？ それにこのままで次期フォレスターだったとして市販化しても十分いけそうなエクステリアじゃないですか!!
まあ、さすがにインテリアはこのままじゃ無理でしょうけど。
ダウンサイジングターボとハイブリッドだそうですけど、できればCVTはそろそろ引退させて欲しいです。8速ATとかでいきませんか？
超大型台風23号が沿岸を北上していまして、暴風圏には程遠い割に風がすごいです。北海道大丈夫かなぁ。
霞ヶ浦越しで見る筑波の遠景です。
まったく分かってはいても忘れることってあるもので、三脚使うなら手ぶれ補正はオフにしろよとあとで大反省です。(超望遠だと三脚使ってもブレる可能性があるので手ぶれ補正オンでもいいのかとか？)
それともう1点。これも撮っている時から分かっていたんですが、感度上げて明るいF値でシャッタースピードを上げないと丸い月にならないってこと。ISO100/F8/SS20sなんて論外でした。
続きを読む以前から行けそうでなかなか行けなかった奥日光の小田代原にようやく出かけてきました。シルバーウィーク最終日で天気も良さそうだったんですが結果的にはダメダメでした (T_T)
規制があってマイカーが入れない小田代原はバスですが、休日、祝祭日には午前4時台のバスが有り、それだとこの季節でも余裕で日の出に間に合います。普段の私の休みは平日なので該当しないので、今回は貴重なチャンスだったわけです。
千葉を夜11時に出発して3時くらいに赤沼に到着し、雲間に星が見えていたので「これはイケる」と思ったんですが、バスが出発する4時30分頃には星が見えなくなってましたよ。
でも諦めるわけもなくバスに乗ります。聞いた話だと前日は満員で乗りきれなかったそうですが、この日は空きシートがある程度でした。
