マツダ アクセラスポーツ のクチコミ掲示板

MT車のi-stopはエンジン暖機・エアコン・バッテリー残量等の基本条件を満たした状態で
シフトをニュートラルにしてクラッチから足を離すと動作しますよね

そこからエンジンの再始動にはクラッチペダルを踏み込むわけですが
どういうわけかブレーキペダルを力いっぱいに踏み込んだ状態でクラッチを踏んでも
再始動しない(エンジンがかからない)ことに最近気づきました
10回ほど試しましたが必ずそうなります
そのままブレーキを緩めるとエンジンが再始動します
普通の力でブレーキを踏んでいる時はクラッチ踏込だけで問題なく再始動します

説明書には記載ありませんが、MT車でもフットブレーキの踏み方がi-stop動作に影響するのでしょうか？
MT車の皆様も同じ動作しますか？私のアクセラだけでしょうか？

MT車にお乗りの皆様の回答よろしくお願いします

2015/10/18 03:14　[19236768]

0点

ＭＴ車云々と言うより、アイスト作動条件として、ブレーキ踏力の強弱は共通の設定かと思いますが？

ＡＴ車でアイスト解除したい時、ブレーキを弱めて行なったりしますよ。

2015/10/18 07:41　[19236982]　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

ＪＦＥさん
返信ありがとうございます

＞ＭＴ車云々と言うより、アイスト作動条件として、ブレーキ踏力の強弱は共通の設定かと思いますが？
MTの場合i-stop中にブレーキから完全に足をはなしてもエンジンは始動しません。
ブレーキから足を離して車が動き出すのを検知してからはじめてエンジンが始動します

ブレーキが作動条件に含まれているのであれば、その条件から外れた場合
「再始動しない」のではなく「エンジンがかかる」方向で制御される事が多い為、謎なのです。
(エンジン停止中にシフトがニュートラル以外に入った場合は再始動しませんが、その時はi-stopランプが点滅して
エンジン再始動できないことをしらせてくれます。今回の件ではランプの点滅も無い為謎です)

2015/10/18 12:33　[19237682]

0点

15S 6MT乗りです．

残念ならが私のクルマでは再現しませんでした．
面白いことを聞いたと言うことで先ほど近所を走って早速試してきたのですが，
i-stop中にブレーキペダルを底まで踏み込み，クラッチペダルを踏むと通常通りエンジンが再始動してしまいます．

takeyan0511さんはXD乗りですか？
ガソリンとディーゼルでi-stop制御が違う可能性は考えられますね．


＞ＪＦＥさん
MT車の場合ブレーキペダルの強弱はアイスト作動条件に含めないのが一般的だと思います．
そうでなければフットブレーキから足を外してサイドブレーキのみで停車する場合，
フットブレーキをゆるめた瞬間にアイストが解除されてしまいますから．

2015/10/18 14:10　[19237898]

1点

取付後

みなさんご存じかもしれませんが、オプションに追加されていましたね。
今日点検ついでに取り付けてもらいました3,780円（工賃・税込）。
これで数少ないけど重要だった不満が一つ解消しました。

本当は標準装備が良いんですけどw

2015/10/15 21:54　[19230189]

9点

ヤフーショッピングでアルミペダル３点セットが6680円で売ってはいますが・・・

取り付けに若干手間が掛かるみたいですね。(ーー;)

2015/10/16 03:32　[19230900]　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

＞tadano.doramaさん
情報ありがとうございます。
やはり下穴の加工とか必要ですよね。

私もこの車の購入を決めてから色々探しました。
純正のアルミペダルセットは工賃込みとはいえ少々高いですからね。

社外品でフットレスト用のカーペットなんかもあったんですが、内装にカーペットを重ねる事で踏み心地が柔らかくなるのもイヤだなーなんて悩んでいるうちに今回のフットレストを見つけました。

2015/10/16 10:01　[19231293]　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

いいですね。私もと思っていますが左足の感じは、いかがですか？

2015/10/17 21:35　[19235987]　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

＞YZR5000さん
良い情報ありがとうございます。
前からフットレストが欲しいと思っていました。
早速、ディーラーに連絡して、明日取り付けて貰うようにしました。

2015/10/17 22:01　[19236088]　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

＞ただの親父さん
丸穴のところが滑り止めになっているのでなかなか良いですね。
ただ、あえて言えば、足を乗せた瞬間に若干裏側の内張りの存在を感じます（グラつくということではありません）。
しかし、これは取付方法の問題なので仕方ないのと、常に気になってしまうというほどのことではありません。
私は付けて満足しています。

＞ＲＥひまじんＫＡＺＵさん
お役に立てて嬉しいです。
良い車だけにこういう小さなことが気になってしまいますよね。
私には色が黒くて過度に目立たないのも好印象でした。

2015/10/18 08:53　[19237144]

0点

前スレより分離しました。

荒らし的な書き込みをさける為、本アンケートは、オーナー様に限定させていただきます。
申し訳ございませんが、ご了承程お願い致します。

アンケート
質問１：ナンバー位置について
質問２：移設するならどの位置
質問３：ナンバー位置位置に関してのご意見など

ちなみに自分ですが

質問１：ナンバー位置について

見慣れてきて、気には成らなくなりましたが、気になる点ではあります。

質問２：移設するならどの位置

下方向がいいと思ってます。
「横方向はちょっとやりすぎかな」と思ったりしてます。

質問３：ナンバー位置位置に関してのご意見など

実は、車を注文した際、同時に、レッグスポーツとパフォーマンスデザインの移設キットを注文してます。

パフォーマンスデザインのキットで下方向へのオフセットして、
レッグスポーツのグリルフィットでグリルをカバーを考えていました。

現状、XDはインタークーラーのに被ってしまうので、移設を躊躇してたりします・・・

2015/10/13 19:29　[19224100]

1点

質問1 気にならない
質問2 移動する気ありません
質問3 下手なブラケットを使ってビビり音やセンサーの不具合、最悪は走行中にナンバーが外れたりする方が心配です。

2015/10/13 19:48　[19224160]　スマートフォンサイトからの書き込み

9点

こんばんは｡
私は20STオーナーでナンバー移設済みです｡

質問１：ナンバー位置について
元々標準のナンバー位置は気にしてませんでした｡
ただ､思ったより自分と同じ色(ディープクリスタルブルーマイカ)のアクセラを見るようになり､見た目の変化を付けたくなり､ナンバーの移設をしました｡

質問２：移設するならどの位置
私は横に移設しました､キットはodulaのオフセットキットを購入しました｡
グリルカバーもodula製のにしましたが､解ってて購入したとはいえ後付け感が半端ないので､ヤフオクの安いヤツにするか､Legのグリルフィットにするか考え中です｡

質問３：ナンバー位置に関してのご意見など
特に思いつきませんでした｡

最後に一応オーナーって事で写真を貼っておきます｡

2015/10/13 19:55　[19224179]

5点

みんカラに上げていますが、一応ごらんいただければと思います。

2015/10/13 20:16　[19224232]

6点

�@最初は違和感ありましたが見慣れました
なんだかんだでここがベストな気がしてきました

�A移設予定はありません

�B完全に好みの問題になりますが…
【下へ移動】
・せっかくのシグネチャーウイングが隠れて途切れてしまう
・グリル孔が塞がる
・出っ歯にみえる

【右下または左下へ移動】
・ウインカー・フォグベゼルとの位置関係に気を使う
・わずかではあるがグリル孔が隠れる

【右上または左上へ移動】
教習車みたい

【純正位置】
・シグネチャーウイングを隠さない
・ダミーグリルの上に取りついているためグリル孔を塞がない
・ウインカー・フォグベゼルを塞がない

上記の理由から純正位置がベストだと思っています


…それからスレ主さんへ
おせっかいですが、アクセラ全体より「2013年モデル」へスレ立てした方が人が集まると思います

2015/10/14 00:40　[19225173]

5点

質問１：ベストバランスで全く気にならない。
質問２：移設する気は全く無い。
質問３：ナンバープレートを移設しているオーナーをたまに見かけますが、カッコ悪い(バランスを崩してしまっている)と思ってしまいます。

2015/10/14 02:11　[19225301]　スマートフォンサイトからの書き込み

10点

みなさま、ご回答頂きありがとうございます。
そういえば、名古屋近辺でユーロナンバー的ヤツの上にナンバーを付けたアクセラを見かけましたよ。

2015/10/14 12:36　[19226157]　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

質問１：特に気にならない。
質問２：移設する気はない。
質問３：かえってカッコ悪い（笑われているのを見たこともある）

2015/10/14 12:40　[19226167]

7点

カッコイイとかカッコ悪いとかはあくまで個人の主観なので、周囲がどう思うかより自分の理想に叶うものにすればいいと思います。

2015/10/14 18:49　[19226818]

6点

質問１：無難で申し分ない。
質問２：odulaのように横が一番カッコイイ
質問３：多分、純正位置が一番無難

XDはインタークーラーがあるので、下はNG
消去法で横しかないかな。

個人的には横への移設はすごくかっこいいと思います。
ただ、完全にヤン車風になりますので、かっこいいけど世間体が気になる。
自分が大学生ぐらいなら、やってたかもしれません。

2015/10/14 19:07　[19226858]

6点

私も同感で個人の主観で、ノーマルは見慣れたら違和感を感じなくなりました。
因みに私はナンバープレートを５センチ下げました。正面から見た時のバランスは自分的にはベストな位置ですね。

2015/10/14 20:36　[19227154]　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

スレ主さん、私XDのオーナーです。
思うところは下記の通りです。
Q1 グリルラインに干渉してるところ。
Q2 ナンバーの天地を短くしてグリルラインに干渉しなくなるようしたい。(側面から見ると逆直角三角形になるイメージ)
Q3 少しは国内ユーザーを意識してほしい。
横長ナンバーのためのデザインってことがミエミエ。
以上です。

2015/10/15 01:19　[19228070]　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

デミオオーナーです。デミオもグリル内にナンプレがあるので・・・

CR-Zやロードスターを見て思ったのですが
グリル内にエンブレムとナンプレが窮屈に入ってるのが問題なのでは？
むしろエンブレムを上に移動した方がかっこいいかも。

オートエグゼのナンプレ半分上がグリルにかかってるのも
なんか中途半端な感じがします。

2015/10/15 06:58　[19228357]

3点

＞エドワウマスさん
自分も同意見です。
ナンバーホルダーを付けると純正位置でもシグネチャーウィングに被ってますもんね。どうしても納得いかないんですよね。
社外バンパーはデザインが好みではないし。

純正オプションで対応出来るようになってれば良いのですが・・・

2015/10/15 08:08　[19228468]

1点

質問１

気にしない

質問２

考えた事もない

質問３

黒のナンバーフレームを使えば、若干マシになるような・・・( ノД`)…

2015/10/16 03:44　[19230908]　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

8月末契約で、9月中旬納車のところ、不具合が出て出荷停止との連絡があり、結局9月末の納車となりました。
不具合の情報はマツダからは一切出ず、ただただ待ちぼうけを食らったわけです。

そこにきて今回のリコール。
あまりにも遅すぎる情報公開ながら、出荷停止をくらった私のアクセラは大丈夫だと思いリコールページを見てみると・・・なんとリコール対象になっているではありませんか。
ではあの出荷停止はなんだったのでしょうか。
リコールものの車を、大したことないと無理やり判断して出荷したのでしょうか。
そういえば9月は中間決算でしたね。

怒りを通り越して呆れます。
自分の利益のために客に多大な不利益を平気で与えるマツダは、やはり昔と変わっていないのだなと思いました。

非常に不愉快な新車購入となりました。

2015/10/09 20:42　[19212847]

15点

八月末契約で九月末納車って普通じゃないの？
中旬から末に伸びたってそこまで酷くないと思うけど

ちなみに私は七月下旬契約の9/10納車ですよ。
XDです。

まぁ気に入らないならクレーム出して乗り換えを検討されたらどうでしょう？

2015/10/09 21:43　[19213078]　スマートフォンサイトからの書き込み

24点

考え過ぎですよ(笑)
出荷停止は別のパーツですし
無理やりはないでしょ

2015/10/09 21:54　[19213137]

16点

105653さん

災難でしたけど、車に罪はないので温かく出迎えてあげて下さい(*´ー｀*)

2015/10/09 22:02　[19213165]　スマートフォンサイトからの書き込み

17点

プログラムのリコールならいいのでは
リコール直してたらさらに納期が遅くなったのでは?
その方が嫌だと思うけど

2015/10/09 22:42　[19213318]　スマートフォンサイトからの書き込み

13点

私は今年の5月上旬〜GW明けの予定でしたが例のマツコネナビ変更と時期が重なって約2週間納車が伸びました。
当然対策のためですが。

ちなみに不具合ってこのことですか？
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343441/SortID=19137515/#tab

これならリコールの内容とほぼ合致しますので対策の上、出荷・納車されてませんか？

2015/10/09 22:43　[19213323]

7点

＞私のアクセラは大丈夫だと思いリコールページを見てみると・・・なんとリコール対象になっているではありませんか。

リコール条件はマージンをとって広めに設定しているので、合致していても個別にDMやディーラーからの連絡が来ていないので有れば対策済みの状態で納車されているのではないでしょうか？
メーカーのリコール届け出から通知まではどうしてもタイムラグがあるのでリコール準備中の生産車両が出荷停止を食らっただけかと…

＞リコールものの車を、大したことないと無理やり判断して出荷したのでしょうか。

そんなことをすれば直ぐにバレて信用が失墜するばかりか対応工数が多くかかり余計に不利益だと思います(出荷前に捕まえたほうが効率的)

2015/10/09 23:45　[19213545]　スマートフォンサイトからの書き込み

17点

＞自分の利益のために客に多大な不利益を平気で与えるマツダは、やはり昔と変わっていないのだなと思いました。

納車のタイミングでこれは冷静でいられないのはわかりますが、
マツダの利益考えるためならば、VWのように不都合を隠してリコールしないことですよ。

個人的には、不具合が全くない製品なんてないと思っているので、見つかったらラッキーで
どんどんリコールして悪い所を直してくれる方がいいと思ってます。
特に、納車後に不具合で直接被害を被らなくていいなんてラッキーです。

2015/10/10 00:10　[19213600]　スマートフォンサイトからの書き込み

19点

8月末契約で9月末納車なら早いと思います。
私は、アクセラを8月末契約で今週末が納車です。
リコール対象車か、どうかは車番は確認していませんが、非常用点滅の不具合が発見されたと連絡があり、納車が遅れていましたので、リコール箇所を改修しての納車です。
よって、スレ主さんの車も、リコール箇所は対応済みと思われますので、新たにディーラーに持ち込む事がないと思います。
すべては、解決済みではありませんか。
今回のリコールがエンジンとか走りに影響していないので、良かったと捉える事も出来ると思います。

2015/10/10 00:16　[19213611]　スマートフォンサイトからの書き込み

13点

スレ主は、レビューで外観以外はインテリアからエンジン性能、乗り心地まですべて酷評してますね。

今回も納車に1カ月とリコール1回で悪質扱い…

なんか怪しいですね。

2015/10/10 06:35　[19213923]　スマートフォンサイトからの書き込み

43点

ニヒマルGTさんの仰る通り、スレ主さんの書き込みは怪しいですね。
・8月末契約で9月末納車とありますが、私は同じ契約日で今から納車です。因みに、車種も地域も全く同じです。

・遅れの原因が不明とありますが、私は、ディーラーから説明ありましたし、この掲示板でも同様の不具合の記載は有りました。
納車時に不具合が直ったか、原因は何かとか普通は聞いてから引き取りませんか。

引き取りってから、直ぐリコールがあったので、マッダが悪質とは、如何にも何かしらの意図が感じられます。

2015/10/10 07:37　[19213998]　スマートフォンサイトからの書き込み

32点

ちゃんとリコール対策されて納車されてるか
ディーラーに聞いてこのスレ立ててますか？
普通に考えてその流れで
対策せずに出荷なんてしないと思いますが。

2015/10/10 11:43　[19214572]　スマートフォンサイトからの書き込み

12点

スレ主さん

皆さん疑ってますよ…どうしますか？

2015/10/10 11:49　[19214591]　スマートフォンサイトからの書き込み

17点

リコール情報見て車体番号まで確認されているなら対策済みのマーカー探してみたらどうでしょう。

2015/10/10 12:04　[19214626]　スマートフォンサイトからの書き込み

9点

スレ主さんは車を酷評してますが、
車を見て試乗して買ったのでは無いのでしょうか？

試乗してるなら、その時の自分の判断が甘かったのであり、
試乗してないなら、そもそも試乗もせずに買う事じたいが
問題なのだと思います。

車に文句を言う前に選んだ自分の見る目がなかった事を
反省した方が良いと思います。

早く売り払って乗り換えましょう。
次の車は良く吟味してね。

2015/10/10 12:42　[19214720]　スマートフォンサイトからの書き込み

27点

スレ主さん
表題のタイトル間違っていませんか？
「マツダ、悪質すぎませんか？」ではなく
「スレ内容が、悪質すぎますか？」ではないですか。

2015/10/10 12:49　[19214738]　スマートフォンサイトからの書き込み

19点

スレ主は試乗すれば事前に分かる点をレビューで酷評してますね。スレ主が本当に購入してるなら、試乗無しで車を購入すると後悔するといいお手本にはなりますね。

2015/10/10 13:01　[19214765]　スマートフォンサイトからの書き込み

21点

スレ主のレビューから

ギアをバックに入れて、モニターに映るまで2秒かかる、今どき遅すぎでしょう〜


これほんと？CX3乗ってますけど、2秒もかかりませんよ
スレ主さんどうなんですか？

2015/10/11 09:58　[19217160]　スマートフォンサイトからの書き込み

10点

＞今回の納車前の出荷停止について一切説明を行わなかったことです。
購入した客に対して様々な不利益を与えておきながら説明責任を果たしませんでした。

＞不具合が出て出荷停止との連絡があり、結局9月末の納車となりました。

どっちが正解ですか？

2015/10/11 12:10　[19217476]

15点

凄まじい矛盾だ・・・

2015/10/11 12:18　[19217501]　スマートフォンサイトからの書き込み

11点

なんか、2chにも同じ感じの方いらっしゃるんですよね・・。
気に入らなきゃ、さっさと売っ払えばいいのにね。

２ｃｈの便所の落書きレベルでしたら良いですけど、さすがにこのサイトへの書き込みはね。
それも2013モデルではなく、アクセラ全体のクチコミに書いてらっしゃいますよね。
本当にご購入されたか全く分かりませんし、マツダに何の恨みがあるのか知りませんが、
もう少し大人になりましょう。

2015/10/11 20:21　[19218709]

13点

一度ディーラーに行って、不満や不安を(柔らかく)ぶつけてみては？
ちゃんと説明してくれる人がいたらすっきりするかもしれません。

リコールで疑心暗鬼になるお気持ちも分かりますし、
ディーラー担当がバカで説明が不十分だったのかもしれませんが、
車に罪はありませんし、会社もそこまで悪くはないと思います。

一度嫌いになると回復は難しいでしょうが、
いつかドライブが楽しめるよう、どうか落ち着いて下さい。

2015/10/11 23:06　[19219281]

5点

8末契約で10月10日に15ST納車でした。
リコール対象車の車体番号よりも後の番号でしたが、追加で対象になるかもってことでしたよ。

2015/10/12 22:23　[19222084]

2点

これが悪質っていうなら大手は極悪非道ですね

2015/10/13 19:39　[19224136]　スマートフォンサイトからの書き込み

12点

レビュー見ました

なんでアクセラ買ったんでしょう？？？
通りがかりにコンビニでおにぎり買うわけじゃあるまいし
試乗するなりカタログ見るなり・・・
買ったものにこれだけ悪印象持つのも理解不能
まるで壊れていると分かっているのにあえて製品を買ったようなもの

あとであそこが悪い　ここが悪いといわれても・・・・

2015/10/15 18:40　[19229558]

13点

コンビニでおにぎりを買う、、、を通り越してますね。
商品をカタログ通販で買って、文句を言ってるのと同じ。現物を触りも見もしないで買ったんですか？
レビューの評価を意図的に下げようとしてしているとしか思えません。

2015/10/15 21:25　[19230070]　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

デザインに惚れ込んでアクセラを購入しましたが、そのデザインで気に入らないのがタイヤハウスの隙間です。
アクセラを初め、国産車のほとんどが隙間が広くてデザインを損なっています。
外車はその辺りしっかりしてますけど、何か理由があるのでしょうか？
あと、アクセラのパンフレットの写真と実物ではタイヤハウスの隙間や車高がかなり違います。まるで車高調しているかのようですが、どうなんでしょう？
乗車すればそうなるのかなと思いましたが、家族4人が乗ってもパンフレットみたいにはなりませんでした。
パンフレットみたいにカッコよくする方法を教えて下さい。

2015/10/09 11:36　[19211686]　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

>外車はその辺りしっかりしてますけど、何か理由があるのでしょうか？

日本の自動車メーカーに対しては、
チェーンの装着スペースを確保するように。と当局から指導があるため、
社内基準が広めになっている。

>アクセラのパンフレットの写真と実物ではタイヤハウスの隙間や車高がかなり違います。

定員乗車（フル乗車）した時の車高になるように
定員乗車分の錘を乗せて写真を撮影する。

私が聞いたところでは、こんな感じです。

2015/10/09 11:42　[19211704]

19点

私も思います。

タイヤハウスの隙間もそうですけど、車体とタイヤの側面のズレも気になります。

通勤途中のコンパクトカーとかの足回りを見ると、どうしてもタイヤがボディ内側にかなり入り込んでいるように思います。もちろんノーマルでです。
ツライチにしろとまでは言いませんが、なんだかタイヤに対してボディが大きすぎるように見えてしまうのは私だけでしょうか。ボッテリしてるように感じてしまいます。
タイヤが入り込みすぎているように見えて仕方ありません・・・

2015/10/09 11:44　[19211706]　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

オートエグゼのサス
これで全て解決です。

2015/10/09 12:05　[19211745]　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

パンフレットの車は重石を載せたりし車高調整して撮っていると昔からよく言われていますが‥、実際はどのように調整してるかは分かりませんが、格好をつけて撮っているのは間違いはありませんね。

タイヤハウス空間やタイヤの引っ込みですが、メーカーも格好悪いのは分かっているが、本来は法的には問題ないことなのですが、国産車はチェーン装着の為に空けないと型式認定が通らないようですよ(噂)

2015/10/09 12:24　[19211776]　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

>オートエグゼのサス
>これで全て解決です。

あ、いや、
役人が、しょうもない指導を止めれば、
オートエクゼのダウンサスは必要無い訳で・・・

って言うかダウンサスで対応すると、
サス・ストロークは減るし・・・
ジオメトリーは設計通りにならないし・・・
ダンパーの減衰力が足りなくなるし・・・
解決できない問題が、新たに山積みになりますよ。

>実際はどのように調整してるかは分かりませんが、格好をつけて撮っているのは間違いはありませんね。

夕方の TV ニュース番組で見たことがあります。
（ドキュメンタリーのコーナーだったかな？）
確かに錘を乗せていました。

狙いは 「 カッコ良く見せる為 」 でした。
作っている方も、純正車高のままだとカッコ悪いと思っているようですね。（笑

ちなみテロップで、
「 諸元表の定員乗車以上に錘を乗せることは絶対にしません 」
・・・・って出てました。言い訳の様に（笑

2015/10/09 12:31　[19211790]

3点

私もあの隙間が気になり､エクゼのダウンサスに変えました｡
ただフロントはいいのですが､リアのダウン量が微妙に感じてしまい約1年後には車高調に変えました｡
あとは知り合いに､リアのバネをエスペリアに変えた人もいますね｡

2015/10/09 12:42　[19211823]　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

＞デザインに惚れ込んでアクセラを購入しましたが、そのデザインで気に入らないのがタイヤハウスの隙間です。

惚れ込んでないじゃん！素直に輸入車お買いになったら？

2015/10/09 13:05　[19211882]

7点

みなさんお返事ありがとうございます。

やっぱり最終的には車高調に行き着きますね。ダウンサスまでなら費用も余りかかりませんが、車高調となるとちょっと厳しいです。

ぽんぽん船さんが見られたドキュメンタリー、私も見たかったです。

我が家の子供たちも大きくなればパンフレットぐらいまで車体が落ちるかもしれませんが、その頃には子供と一緒に車に乗ることもなくなるだろうし、別の車に乗っているかもしれません。

蕎麦人さんへ
外車は私にはむりです。以前オペルヴィータを所有していたことがありますが、維持費が高いので手放しました。高速道路や長距離運転が多いならドイツ車はいいと思いますが、日本の狭い道をちょこまかと走る分には日本車が一番かと思います。

2015/10/09 13:26　[19211919]

4点

今年の夏に六本木でマツダの開発者とオーナーなどの希望者が対話出来るフォーラムが開催されたんですが、あるデミオのオーナーが本件を質問したところ、以下のような回答だったそうです。

・マツダではフル乗車、フル積載でボディが限界まで沈み込んだ場合にも、あらゆるタイプの金属チェーンが装着出来る最低限の隙間を確保している

タイヤとボディの隙間が大きいことは認識していて、それを詰める努力(工夫)は続けているそうで、なにか「永遠のテーマ」とか熱っぽく語られたそうですよ(^^;)

この件をブログに書いたオーナーさんはご納得されたよーですが、ボクがもしその場に居たら

・フル乗車、フル積載で金属チェーンを装着するオーナーが今どきどのくらいの割合で存在するのか把握しているのか？

って噛み付いたでしょうね(苦笑)。

先ず冬場の降雪地帯にお住まいの方々はスタッドレスを買うでしょうから対象外。
非降雪地域に住んでる人でもウィンタースポーツなどで降雪地帯に高頻度で赴く人はスタッドレスを買われるでしょう。

ということは、スタッドレスを買うほど雪道を走る予定が無い人で、たまたま夏タイヤで降雪地帯に行かねばならない事情が出来て、しかもフル乗車、フル積載でってオーナーのために、その他大勢のオーナーはあの格好悪い隙間を我慢させられている、とまぁそういうワケですな(^^;)。

実際にあの隙間が気に入らないと足まわりに手を入れるオーナーは一定数はいるわけで、マツダが拘る人馬一体の乗り味が「見た目がカッコ悪い」という理由で捨てられているんですが、良し悪しもワケもわからず足を変えちゃうオーナーが一定数現れるより、一体どのくらい居るのかわからない「フル乗車、フル積載＋金属チェーン装着」の方が大事って…

なんか、物事に対する優先順位の付け方が間違ってませんかね？と、ボクは思いましたょ(^^;)。

2015/10/09 13:44　[19211950]

4点

＞tatch-さん
興味深い話、ありがとうございます。
私は九州に住んでいます。ウィンタースポーツもしないので、スタッドレスタイヤやチェーンには無縁です。
寒冷地仕様で装備が異なる車も有るので、反対に暖かい地域向けのデザイン優先仕様があったらいいなとか考えるのはバカですよね。

2015/10/09 14:25　[19212008]　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

〉一体どのくらい居るのかわからない
「フル乗車、フル積載＋金属チェーン装着」の方が大事って…


そういう使い方して
フェンダーとかインナーとかが
ガシャガシャになった時
メーカーは何て回答すれば良いのでしょう？

法に触れない使い方で
可能性がゼロではない事を考慮するのは
メーカーとして当然と思います。

そういうレアな使い方を
一つ一つ考慮しながら
コストも考えて
乗り心地や操安性を出すのが
メーカーのスゴイ所です。

捨てたいのであれば
使い方や使える物を限定すると
ユーザーにアナウンスしなければ
いけません。

使い方や目的、使う場所を限定すれば
簡単にレーシングカーみたいな
スペシャルマシンが出来てしまいます。

スペシャルマシン同士で競争するのは
別の意味で大変ですが…

2015/10/09 15:03　[19212075]　スマートフォンサイトからの書き込み

20点

〉一体どのくらい居るのかわからない
年に何回８人フル乗車するかわからないミニバン買うのも同じやな。

2015/10/09 15:25　[19212129]　スマートフォンサイトからの書き込み

13点

＞ぽんぽん 船さん
わざわざ補足ありがとうございます。

2015/10/09 15:38　[19212158]　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

カタログに載ってる車はほとんど、写真ではなく絵です。
その為、多少なら車高を落とした様に自由に描けます。

2015/10/09 15:48　[19212169]　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

>フル乗車、フル積載で金属チェーンを装着するオーナーが今どきどのくらいの割合で存在するのか把握しているのか？
>って噛み付いたでしょうね(苦笑)。

フル乗車フル積載で金属チェーンに対応させたい！ってのは建前であって、
「 だって役所が煩いんだモン 」 が本音だったりして。（言えないだけで）

現実として、
ダウンサスや車高調で車高を落としているクルマは沢山走っているわけですからね。

そう言えば、
金属チェーンなんて、大昔にランクル40で一度使ったきりだなぁ。
はしご型だったから、なんとか付けられたけど、
亀甲型だと付けられたかどうかも怪しいなぁ。

その程度の頻度のモノ（金属チェーン）が基準なのは、やっぱ変な話ですね。
トラックじゃないんだから・・・

2015/10/10 10:52　[19214431]

1点

>以前オペルヴィータを所有していたことがありますが、

おー、ヴィータ。知人のヴィータに乗ったことがありますが、こんなコンパクトサイズの車なのに高速の直進安定性がすこぶる良くて驚いた記憶があります。

蛇足でした。

2015/10/10 12:31　[19214692]　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

＞norimonobakaさん
ヴィータはヤナセがオペルを輸入していた時に購入しました。値引きが一切なく、びた一文まけないヴィータと呼んでいました。
ドイツ車には珍しく、曲線を使った女性的なデザインでした。
1.4lなのでパワーはありませんでしたが、高速での直進安定性にはびっくりしたものです。
高速道路を走行中に跳ね石でフロントガラスがわれ、修理代が10万円にびっくり！車検も近かったので国産車に乗り換えました。でも良い車でした。

2015/10/10 14:58　[19214967]　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

すきま多いって購入前に試乗車を眺めなかったのでしょうか？

フロントガラス交換は軽でも４、５万したような？
小型乗用、普通乗用なら１０万円くらいしても
驚きではないですね。
けっこうしてしまうからこそ、小さなキズで車検にひっかかり
そうならリペアで２万円くらいとかもあるし。

2015/10/11 06:45　[19216829]　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

＞高速道路を走行中に跳ね石でフロントガラスがわれ、修理代が10万円にびっくり！車検も近かったので
＞国産車に乗り換えました。でも良い車でした。

ベンツでもフェラーリでも車両保険でフロントガラスを交換しても当時は等級据え置きで済んだのにもったないですね。
輸入車ははバッテリーや部品代が高いのが悩みの種ですが、フロントガラス交換に１０万は国産車とほぼ同じです。
全然びっくりすることではありません。

2015/10/11 09:08　[19217050]

1点

＞もったないですね。

保険に入っていればね。

＞全然びっくりすることではありません。

若年で初交換ならビックリしてもおかしくないと思う。

2015/10/11 09:50　[19217144]　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

部品代が高いというか
ブレーキなんかはダストを出しながらもよく効く分、
消耗が早くて国産車とは交換サイクルが違って、パッドだけでなく
ローターもよく減るので交換費用がけっこうかかってしまったり
しますよね。
他は希少車でない限りめっちゃ高い感じはないですね。
純正じゃなく性能の変わらないOEM品とかあつかってる業者を
探せば安くすみますし。
BM乗ってる頃はそうしてました。

2015/10/11 10:50　[19217281]　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

アクセラもリコールの対象のようです。

http://www2.mazda.co.jp/service/recall/705/708/709/717/716/704/105/103/004632.html

2015/10/08 20:02　[19210084]

1点

8月中旬以降の契約において、納車が遅れた原因も非常用点滅の不具合でした。
まあ、エンジンとか走りに影響があるリコールではないと思いますが…。

2015/10/08 21:11　[19210279]　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

なんか情けないリコールですね
ど真ん中で当たりました

2015/10/08 21:15　[19210289]

0点

私も当たりみたいです。
急制動でハザードが高速点滅したのが停車後も継続する事が問題なんですね。
来週メンテナンスパックで入庫予定なんで、その時一緒に作業してもらえたらいいんですが。

2015/10/09 01:23　[19210973]　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

抽選に漏れました。

宝くじも漏れっぱなしです。(ーー;)

2015/10/17 09:46　[19233992]　スマートフォンサイトからの書き込み

0点