埼京線 過大電流でパンタ破損か

10月16日 6時22分

今月１２日、ＪＲ埼京線が７時間余りにわたって運転を見合わせたトラブルは、貨物列車のパンタグラフが過大な電流によって破損したことが原因になった可能性が高いことが分かり、ＪＲ貨物が詳しく調べています。

今月１２日の昼すぎ、池袋駅近くのＪＲ埼京線で２１両編成の貨物列車が停止して動けなくなったため、埼京線は７時間余りにわたって運転を見合わせ、およそ１６万人に影響が出ました。貨物列車は先頭の機関車に付いている２つのパンタグラフがいずれも壊れて、自力運転ができなくなっていました。
ＪＲ貨物が調べたところ、２つのパンタグラフのうちの後ろ側が機能しなくなったため、前側のパンタグラフに過大な電流が流れ、その熱でパンタグラフの一部が溶けて破損したことがトラブルの原因になった可能性が高いことが分かりました。後ろ側のパンタグラフが機能しなくなった原因は分かっていないということで、ＪＲがさらに詳しく調べています。