京都の鉄道に潜むミステリーの数々
こんばんはハイヒールのリンゴですモモコですさてこの番組は凡人チームこんなメンバーで〜す鹿沼憂妃ちゃん来てくれましたよろしくお願いします
カシコ代表筒井康隆
彼がこよなく愛するあの路面電車にも驚きのミステリーが
漫画家江川達也
京都の鉄道ミステリーに辛口の彼も思わずうなる
まもなくですね迎えます紅葉シーズンですが電車に乗って京都に行く方も多いのではないでしょうか今夜はそんな京都観光がもっと楽しくなるお話です
いにしえの都・京都
春は咲誇る桜
夏は水のせせらぎを聞きながらの川床
秋になると赤く燃える紅葉が景色を彩り冬には神社仏閣が雪化粧
そんな人々を魅了する京都の玄関口…
１日におよそ５０万人以上の乗客がこの駅を利用する
そんな京都駅の一番北側…
その次のホームは１番ホームではなく２番ホーム
２番ホームの次は３番ホーム
そう京都駅のどこを見渡しても１番ホームは見つからずあるのは０番ホームのみ
一体なぜなのか？
一般的な駅はこちらのように１番ホームは１番線２番ホームに２番線が停車しホームと線路の番号は一致している
しかし今から２５年前のＪＲ京都駅はというと…
ホームと路線の数が異なり例えば２番ホームには４番線そして３番ホームには５番線が停車するなどホーム番号と線路の番号がバラバラになっていた
その結果…
すいません
実は職員たちが業務上使うのはホーム番号ではなく線路の番号
そのためホームを尋ねられた時誤って職員が線路の番号を乗客に伝えるケースが多発したのだ
加えて１９９２年に行われた京都駅ビル再開発のための工事で１番ホームが拡張され１番線が廃止
唯一ホームと路線番号が一致していた１番ホームに２番線の電車が停車することになりますますややこしくなったのだ
そこで社内でも対応策を考えることになったのだが…
では
今までバラバラだった線路の番号をホーム番号に合わせる
しかしここである問題が…
１番ホームと２番ホームの間には線路が３本
ホーム番号と線路番号がどうしても一致しないのだ
１番ホームを０番ホームに変更すると０番ホームに停車する線路が０番線
その次の線路を１番線にすると見事ホームと線路の番号が一致
こうしてＪＲ京都駅では１番ホームがなくなり０番ホームが生まれることになったのだ
そんな京都の鉄道にまつわる数々の謎を教えてくれるのが本日のカシコブレーン…
フリーアナウンサーとして活躍する傍ら鉄道マニアの顔を持ち全国の鉄ちゃんも認めるその知識で先月京都の鉄道本鉄道でめぐるゆるり京都ひとり旅を出版したばかり
でもね
今夜のビーバップ！ハイヒールは…
関西のある場所でしか見ることのできない阪急電車と新幹線の並走
そこにはかつてＪＲと阪急が繰り広げた熱いドラマがあった
京都を走る路面電車・嵐電を経営する京福電鉄
この路線は福井にまでつながっていないのになぜ京福という名前なのか？
京都の鉄道に隠されためくるめくミステリーの世界にあなたをいざないます
本日のカシコブレーンでございます鉄道コラムニスト・羽川英樹先生ですこんばんはその京都ですが大小さまざまな電車が走っております見て頂きましょう
京都にはＪＲのほか阪急・京阪・近鉄・嵐電・叡山鉄道そして地下鉄などさまざまな電車が走っているんです
ブラマヨはどれや？僕は阪急です阪急沿線に住んでたんで阪急京都本線僕は京阪で家どこやったっけ？藤森です藤森ですか！僕はその隣の墨染で生まれました
（羽川）隣どうしやめちゃくちゃ歩いていけますね彩美ちゃん同志社やろ？はい私丹波橋に住んでたんですえ〜っ！そろったストレートですわちょっと紹介して…どうぞ紹介してくださいまず京都はね中小私鉄がおもしろいまずこの京福電鉄いわゆる嵐電っていうやつこれは今でも京都市内で唯一路面区間が残っているとこれはすごく鉄ちゃんにとってはうれしいですねこっちの叡電ですけどもこれからの秋が最高今紅葉のマークが出てますけど途中の二軒茶屋という駅から紅葉がウワーッとトンネルのようになるというそれから近鉄京都線ここはねプライドがあるんです例えば皇室の方が奈良にお入りになる場合に京都までは東京から新幹線です京都から奈良へ行くのに通常はＪＲを使うんですけども京都駅からは近鉄特急で奈良にお入りになる
（一同）へぇ〜これが近鉄の自慢なんです考えようによってはＪＲが本気じゃないとこに近鉄やたら本気になってるって考えても…最初のテーマはこちら阪急京都本線のある区間では全国でも非常に珍しい光景が見られますそこには新幹線との間に繰り広げられたあるドラマがありましたＶＴＲでどうぞ
大阪・梅田と宝塚・神戸・京都を結ぶ
気品あふれるマルーン色の車両は関西の私鉄でありながら全国に多くのファンを持つ
そんな全国の阪急電車ファンたちが阪急電車随一の絶景と呼ぶ場所がある
それが見られるのは梅田から河原町を結ぶ阪急京都本線・水無瀬駅
阪急電車が通過したと思ったらそのすぐ横を走り去ったのは東海道新幹線
実は阪急京都本線の上牧〜大山崎区間およそ３．５ｋｍを阪急電車と新幹線が並走しているのだ
私鉄と新幹線が並走するのは関西で唯一ここだけ
一体なぜ阪急電車と新幹線がこんなにも近くを並走しているのか？
このあと並走に隠されたまさかの事実…
阪急京都本線上牧〜大山崎区間では阪急電車と新幹線が併走している
この珍光景が見えるのは関西で唯一ここだけ
そこには驚きの真相が隠されていた！
その理由はおよそ５０年前にさかのぼる
１９６３年東京オリンピック開催を翌年に控え日本中が沸き立つ中国鉄はオリンピック開催に合わせ東海道新幹線の開通工事を急ピッチで進めていた…
しかし…
夢の超特急・新幹線の課題は大阪−東京間をいかに短時間で結ぶか
そのため可能な限り直線の線路を造ることが急務だった
そこで問題になっていたのがすでに阪急電車が走っていた上牧〜大山崎付近
ここは天王山と淀川に挟まれた狭い平地で国鉄東海道本線・阪急京都本線・国道１７１号線・名神高速道路が密集していた
そこで国鉄が向かったのは建設省
はっ？
国道１７１号の移設には土地の買収など莫大な予算がかかるため国鉄の提案は一蹴されてしまう
そこで国鉄が目をつけたのが阪急電鉄
はぁ…
国鉄が提案したのは地上を走る阪急京都本線の真上に新幹線の高架線を設けるというものだった
あぁ…
阪急は国鉄からの要請を受け入れ新幹線の高架線は阪急の真上に造られることになった
しかし…
なに!?
阪急の路線に加え新幹線の高架線の重さによって上牧〜大山崎区間一帯が地盤沈下を起こす危険性が生じたのだ
阪急と国鉄はこの問題に関して協議を重ね新幹線の高架線を阪急の線路の真横に隣接することで合意
合意するや急ピッチで新幹線の高架線の建造を進めすべての問題は解決した…かのように見えたが…
どういうことですか？
新幹線の高架線が地上の阪急電車の前方の視界をふせぎ大事故を引き起こす可能性が出てきたのだ
えっ…高架に？
阪急の決断それは従来の線路の上に高架線を造ることだった
ですが
その方法とは…
完成していた新幹線の線路を阪急電車が走るというものだった
阪急と新幹線のレールの幅が同じだったことがこのウルトラＣを実現させたのだ
そう夢の超特急・新幹線の線路を最初に走ったのはこだまでもなくひかりでもなく阪急電車だった
阪急電車随一の絶景と呼ばれる新幹線と阪急電車の並走
その裏には新幹線開業という国家プロジェクトそれを成功に導いた阪急電車の尽力があった
阪急が新幹線の線を走ったというのは皆さん全然知らないこれやっぱり鉄道マニアの鉄ちゃんはみんな知ってるんですだから８ヵ月間オリンピックの直前まで走ってたんですよ国鉄やねんから当時ねせやから在来線の上を上に高架して国鉄の…したらええんちゃいます？在来線はねカーブがあるんですよ新幹線はできるだけ直線でいきたかってんけど阪急の横は直線なんです
続いては皇室の方々もお乗りになるというこちらの電車から旅情たっぷりのクイズです
京都と奈良を結ぶ全長およそ３５ｋｍの近鉄京都線
この路線は世界遺産創建１２００年の東寺の横を走ることで知られ…
ゆったりとした桂川の上を通過するなど京都の風情を感じることができる魅力的な路線です
桃山御陵前駅を過ぎると前方に見えてくるのは美しいフォルム
宇治川の上に架かる
しかしこの橋どこかおかしいと思いませんか？
そう橋を支える橋脚が１本もないんです
実は１９２８年の建設当初橋脚をつくる予定だったのですがあることが原因で造れませんでした
さぁここで問題
そのあることとは一体なんでしょう？
昔の時代っていうのはもっと河川敷とかに家のないおじさんとかたくさんいたと思うんですよそのおじさんたちがちょうどあの橋の下のとこの川だけめちゃくちゃ深いあぁ〜この水深が深いから橋脚なんか建てれないこれちょっと難しい正解を先生お願いします正解はですねここで帝国陸軍が深夜も演習するんですよ橋脚があると暗いからぶつかって危ないとだから演習をするために橋脚のない橋を造れと命令して当時陸軍は強かったですから反発できなかったでも今は造れる状態なんですよね
（羽川）そうですただ今橋脚なしで全然ＯＫな設計になってるからさぁ参りましょう続いてのテーマはこちらです駅名・会社名京都の鉄道にまつわるさまざまな名前には多くの謎が隠されておりました京都の鉄道名称ミステリーですご覧ください
京阪神を結ぶ唯一の私鉄・阪急電車は駅名にある強いこだわりを持っている
それは
一昨年阪急三宮駅を観光客に分かりやすいようにと神戸三宮駅に変更
神戸三宮駅に続き嵐山線の松尾も松尾大社に
中山寺の最寄り駅・中山駅を中山観音駅に
そして服部駅を服部天神駅に変更している
しかし…
どこの駅？
阪急京都線の路線図を見てみると実は京都と名のつく駅が１つもない
それは今から２年前…
八坂神社そして園など周辺に有名な観光スポットが集中する阪急京都本線の終着地点
その河原町駅を京都観光の起点として認知してもらえるよう京都河原町駅に名称を変更しようとしていた
阪急は地元の商店街を訪ね名称変更について意見を聞いて回ったのだが…
えっ？
阪急の思いとは裏腹に地元民から返ってきたのは意外な反応
そもそも京都で河原町といえば通りの名前
河原町駅は河原町通と四条通の交差点にあり地元民にとっては四条河原町を示す場所だったのだ
その後も国際観光都市にふさわしく京都河原町駅に名称を変更したい阪急とあくまで河原町駅は四条にあるという地元民の主張はまとまることはなく阪急の思いはかなわなかった
しかし現在駅でのアナウンスは「京都河原町」
阪急の無念の思いが響き渡っている…
京都の中心部・四条大宮と嵐山を結ぶローカル線嵐山本線・北野線
沿線には全国屈指の名勝があり嵐電という愛称で人々から親しまれている
この嵐電を運営している会社の名前は
京都と福井をつなぐ鉄道かと思われるが路線図を見ても福井にまでつながってはいない
この「福」は一体…
時は昭和初期
当時嵐電は京都電燈という電力会社が運営していた
この時代京都では近代化が進み生活様式の西洋化に伴い電力需要が増加していた
失礼しますはいはい…
当時電力の生産は地方ごとに自給自足するシステム
園・先斗町など花街の栄える京都は夜間の電気消費量が大幅に増加し供給量が追いついていなかった
京都と隣接する福井県
当時福井県では織物産業が盛んであり昼間は工場を稼働させるため大量の電力を使用していた
しかし夜間は工場の稼働が停止され電力の使用量は減る
福井の使用しない夜間の電力を京都の夜の電力に使用するという方法だった
京都電燈は早速福井の電力を融通するため京都と福井を送電線で結ぶ計画に着手
京都の発電所を出発し山科・大津・敦賀そして福井をつなぐ送電線の距離はなんとおよそ１２０ｋｍ
完成するまで２年以上かけたビッグプロジェクトだった
送電線建設を成功させた京都電燈は電気供給量を大幅に増加させ京都の電気の安定を達成
しかし…
国策によって発電・送電施設は国営化されることになり京都電燈は解散
その際鉄道事業は存続することになった
いや…
かつて京都が電力不足になった時福井の電気をもらうため京都と福井をつないだ送電線の名前それが京福送電線だった
京福電鉄の「福」のミステリーそこには路線を超えた京都と福井のつながりがあったのだ
多くの人々に愛され嵐電は今日もゆったりと走る
かつて京都電燈が電気でつないだ京都と福井の絆を乗せて
京福電鉄の名前の由来は京福送電線というよく誤解されるのはきっと京都から福井まで線路をつなげようとしていたんじゃないかって思われてるんですけど最初からその気はなかったみたい僕あの〜路面電車好きなんですよ嵐電も好きやけども小っそうて軒下スレスレ走るでしょ絶対ね高齢化社会は路面電車なんですよ時間どおり５分置きぐらいに結構来るじゃないですかほいでバスみたいに遅れてこないし今床も低床式の路面電車が増えてるしそういう意味では高齢化社会には路面電車いいんですよこれから
ビーバップ！人気企画「関西の車窓から」
今夜は京都と滋賀を結ぶ京阪京津線
番組の最後で
続きましては今日のテーマはこちら女性って男性のパーツが好きみたいなのあるじゃないですか厚い胸板が好きとか手が好きとか
（小杉）手が好きですか？手が好き全然モテないですけどもこのパーツだけならいけると思うというあぁ〜それが本当にイケてて女性に通用するのかというのを調べて参りました
俺は全くモテない
でもこのパーツだけはイケている
そんな男の主張は正しいのかを検証する
全体の変なイメージ抜きでねパーツだけの品評してもらいたいとそれちょっとどうも〜お願いしま〜すお願いしま〜すさぁ自己紹介のほうお願いします閑歳佳祐１９歳ですコンビニでアルバイトをしております
自慢じゃないがモテないらしいなぜなら身長が１５４ｃｍ
だいぶ小っちゃいほうなんで女性特にハイヒールとか履いたりするし全然負けます高校の時に同級生の女の子にゴマって…ゴマって言われてちなみにね今回ねむっちゃ嫌ですそれ
今回男の見た目選手権のＶＴＲ予選と偽り事前に見た目の点数を調べてある
ダミーの男たちのタイプはさまざまなので女性審査員たちもこちらの意図には気付いていない
（閑歳・吉田）うわ〜！これ引くて…見返してやりましょうよどのパーツがイケメンなんでしょうか？僕のイケパーツはツメですえぇ〜細かっ！見してもらいましょうまぁこんな感じですね
（小杉）あぁ〜でもきれいじゃない？
（閑歳）形とかも
（小杉）ツメ自身は
（小杉）吉田さんどうですか？確かになんかもう色が…
（吉田）色全然あかんやんあぁ〜なるほど確かに確かにピンクピンクこれは期待できますねさぁスタンバイできました見てください吉田さんこれが最高傑作のシステム
（小杉）これで自慢の中指と薬指のツメだけを見てもらうという絶対声出したらあきませんよここだけのジャッジですからそれでは女性審査員の皆さんに入室してもらいましょうどうぞどうぞどうぞどうぞ…あちらへどうぞさぁ今回のイケパーツはツメでございます
（一同）おぉ〜！
（吉田）あっ歓声！歓声やん
（吉田）めっちゃムニムニ触ってるやん
（小杉）どうですか？いやお前が…
（吉田）それぐらい魅力的なツメ
（拍手）なんでお前が拍手してんねん
１００点満点で９０点以上ならパーツイケメンと認定する
点数どうぞ！９点・９点・１０点・１０点・１０点・１０点・１０点・９点・９点・６点合計は…合計は？合計は９２点！
（吉田）やった！これはいいでしょうこれはいいでしょう上げ幅７９点アハハッハハハハッ！俺らからしたらツメだけって何やねん細かいなお前とか言ったけどこんにちは失礼します阪田直樹二十歳スーパーでアルバイトをしています
こう見えて小心者の阪田くん
特にモテない理由が…
この服もですね好きな人の岸野里香さんという方の生誕Ｔシャツという…アハハハハ…
事前に行ったダミー企画の審査では…
欠点ですねさぁそんな阪田くんですけどもイケてるパーツがあるということで僕のイケパーツは右腕の血管です
（小杉）おっ！血管か
（吉田）よく言われてますからね腕の血管は女性好きやみたいな…だいぶ上やで福士くんって今どの辺が福士蒼汰くんやねんこれいくよ
（小杉）誰がやねん！誰が血管界の落合福嗣くんやねん
（小杉）今回のイケてるパーツは血管です！
（小杉）出すぎるとちょっとあかん？
（小杉）「ワ〜オ！」言うてますね私腕とか繋いだ時とか運転してる時に映ってるのってこっちじゃないですかだから私なんかねぇ
（吉田）ゆきこさんは？
（吉田）ちょっと待ってください
（小杉）どうぞ！８点・７点・８点・１０点・３点・１０点・６点・７点・５点・８点合計は…７２点イケてるパーツ認定ならず！ウソでしょう
（小杉）ちょっとね唯一の頼りどころやった血管が認定されなかったですよろしくお願いしま〜すよろしくお願いしま〜すすごいねよろしくお願いしま〜すいや大丈夫です大丈夫ですほんまか？自己紹介お願いします西尾直晃２３歳スーパーのお総菜でアルバイトしております
生まれて一度も彼女ができたことのない西尾くん
（小杉）モテない？
（小杉）告白は？
（小杉）フラれた？
（吉田）どうやって告白したん？「ごめんなさいつきあわれへんわ」って言われ？アハハハハ…その「分かった」はそんな感じですね「分かった」
事前に行ったダミー企画の審査では…
あぁ〜
（吉田）どうですか？さぁ西尾くんのイケてる自信のパーツはどこでしょうか？僕のイケてるパーツは鎖骨ですこんな感じで芸能人で言うと速水もこみちやと僕は思ってます
（小杉）どういうふうに？誰に？めっちゃ出てるねって今んところわれわれはないと思ってますからひょっとしたら
（小杉）奥へどうぞ奥へどうぞ今回のイケてるパーツは鎖骨ですよくないですか？
（小杉）触ってますね
（小杉）脱がしたくなる!?
（吉田）えぇ〜!?
（小杉）どうなってんねんお前は痩せてんのに鎖骨ないて
（吉田）あぁなるほど
（小杉）Ｖネックとか着てる時に？
（小杉）そうなんや見てんねや
（口々に）見てます発表お願いしますどうぞ１０点・９点・１０点・８点・９点・９点・９点・６点・７点・７点合計は…８４点認定ならず
（吉田）あぁ〜あかんねや８４あかんねや９０点以上が認定ですただまぁもうほぼ合格といっていいぐらいの点数ですからまぁまぁまぁ…それはちゃいます
それでは後半
ビーバップ！人気企画地下・山岳・路面
３つの車窓を楽しめる１度に３度おいしいこの路線です
今日は京都と滋賀を結ぶ京阪京津線
出発は地下鉄東西線との接続駅でもある地下の駅・御陵駅から
京阪京津線が１日乗り放題
トーマスのイラストがかわいらしいこちらの「湖都古都１ｄａｙきっぷ」を買って７駅およそ１６分のささやかな旅の始まりです
御陵駅を出発してしばらくすると淡い水色をした４両編成の８００系が地上に顔を出します
ノスタルジックな民家の中を走り抜けると今度は一転生い茂る緑の中へ
実は京阪京津線は日本有数の山岳鉄道
急勾配・急カーブが多く西の箱根登山鉄道と呼ばれています
クネクネと山道を上ってきた電車は山の斜面にある大谷駅へ
この駅はかなりの急傾斜で知られホームの端と端の高低差が２．８ｍにもなります
そんな大谷駅のベンチを見てみると水平を保つため脚の長さが違っています
大谷駅を出たあともまだまだ続く急勾配と急カーブ
「行くも帰るも逢坂の関」
百人一首の歌にも出てくる逢坂山のトンネルをくぐると最終駅までもう少しです
先ほどまで山岳地帯を走っていた電車は最終駅・浜大津の手前でなんと路面電車に早変わり
４両の車両が路面を走る姿は見る者を圧倒します
車窓から見える浜大津のなんともゆったりとした雰囲気に癒やされながら京阪京津線の旅は終わりを告げます
それではここで問題です
京阪京津線は急カーブが多いため車輪と線路が軋むときに鳴る大きな音をやわらげるある工夫をしています
一体何でしょう？
滋賀とつながってるんで音が鳴りそうな所にもうブラックバスはいうてもね増えすぎてるから引くほどおるんで近所臭いわふなずしの周りの臭〜いやつありますやんあれをきれいにこう塗ってどこに？車輪に臭ないもんです臭くないもんで摩擦が嫌なんでしょ
（吉田）お前いつか滋賀の人にめちゃくちゃ怒られるわハハハハハ…滋賀の話題のたんびにローション言うてくる
車輪と線路が軋む時の摩擦音をやわらげるため京阪・京津線がしている工夫それは…
スプリンクラーで水をまくこと
車輪と線路の摩擦を減らし摩擦音を小さくする効果があり線路脇の民家への京阪のサービス精神が感じられます
水か…夏に見たんですよあの光景を冬やったら雪を溶かすやつやと思ったんやけど夏にまいてたからなんでかなと思って京阪の人に聞いたらこうやって言わはった小杉くんからお知らせです
（小杉）アントマンという映画でスーツでですね１．５ｃｍになるという小っちゃくなっちゃうのね
（小杉）最小なんですけども最強のヒーローが誕生したと…その主人公の親友の役をやらしてもらいました吉田くんはまた関係ない？そうですね僕は脚本を…ウソつけ！
（スタジオ内笑い）もともと昔からアメリカにある漫画やねんからほなあんたが告知せぇではまた来週ですさよならさよなら2015/10/08(木) 23:17〜00:17
ＡＢＣテレビ１
ビーバップ！ハイヒール[字]【京都鉄道ミステリー】知れば紅葉観光がもっと楽しくなる!!
『ＪＲ京都駅には１番ホームがない!?』『関西唯一!?新幹線と〇〇が並走』『福井に行かないのに「京“福”電鉄!?』『橋脚がない橋』…京都に走る「鉄道のナゾ」を今夜解明
詳細情報
◇番組内容
ハイヒールの二人が世の中の様々な常識にハテナ？と疑問を抱き、スタジオのメンバー達と深く考えていく知的好奇心バラエティ
◇テーマ
ビーバップの名物企画「鉄道ミステリー」。今回はＪＲ、阪急、京阪、近鉄、叡山、嵐電、京福、地下鉄…と数多くの路線が乗り入れる「京都の鉄道」にまつわるナゾをじっくりたっぷり読み解きます。人気企画「関西の車窓から」では『京阪京津線』が登場！
◇自由研究
ハテナの自由研究は、ブラックマヨネーズの新企画『イケてるメンズのパーツ』…決して「イケメン」じゃなくても、「口」や「手」「足の指」など体の一部だけは絶対的な自信を持つ「パーツイケメン」たちが登場！女性たちの評価は!?
◇出演者
ハイヒール（リンゴ・モモコ）
ブラックマヨネーズ（小杉・吉田）
たむらけんじ
鹿沼憂妃
八塚彩美（ＡＢＣアナウンサー）
江川達也
筒井康隆
◇ゲスト
羽川英樹（鉄道コラムニスト／フリーアナウンサー）…元YTVアナウンサー。「11PM」「2時のワイドショー」などに出演。熱烈な鉄道ファンとしも知られ、2009年には『関西ぶらり列車旅』、今年9月には『鉄道でめぐる ゆるり京都ひとり旅』を出版。
ジャンル :
バラエティ – トークバラエティ
福祉 – 文字（字幕）
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