韓国ディーゼル車市場、現代・起亜自がVWをリード

　現代自動車のソナタ・ディーゼル＝写真＝と起亜自動車のK5ディーゼルが韓国の中型ディーゼルセダン市場でこれまでトップだったフォルクスワーゲン（VW）のパサートを2カ月連続でリードしている。VWは排気ガス不正問題で大きな打撃を受けており、今後も国産車の善戦が続きそうだ。　

　韓国自動車産業協会によると、ソナタ1.7ディーゼルは8月に1009台が売れ、前月を45％上回った。K5の1.7ディーゼルも57％増の931台を売り上げた。7月にもソナタ1.7ディーゼルは696台、K5の1.7ディーゼルは592台を売り上げ、パサート（586台）を上回った。

　現代・起亜自はソナタ、K5のディーゼル仕様車発売に当たり、パサートに追い付くことを目標に掲げた。

　ソナタとK5のディーゼル仕様車の複合燃費は1リットル当たり16.8キロメートルで、パサート2.0TDI（14.6キロメートル）に比べ優れている。排気量はパサート（1968CC）がソナタ、K5（1685CC）に比べ大きく、価格はパサートがソナタ、K5よりも最大で1500万ウォン（約152万円）高い。