タイヤ、ホイールの専門店。あなたの愛車に合うタイヤ&ホイール、パーツを多数取り揃えております。
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クライスラー 300C のお客様。
265/35R22 マックストレック フォーティス T5 装着です。
キャッツアイに乗り上げて１本バーストしてしまったそうです＾＾；。
タイヤをインチアップして装着するときは、タイヤの外径を合わせないと
メーターに誤差が生じたり、車体に干渉したりすることがあります。
外径を一定にしてインチアップするためには、扁平率をさげなければなりません。
扁平率を下げると、見た目がカッコいいだけではなく
運動性能や安定性がアップしますが、
乗り心地がハードになり、燃費も悪くなってしまいます。
インチアップをお考えの方は
メリット、デメリットを考慮した上で、検討してみましょう＾＾。
ニッサン マーチ のお客様。
16570R14 ハイフライ HF201 装着です♪
コチラのお客様は今月車検を受けるため、事前に交換です。
タイヤの残溝が1.6ｍｍ以下のものは車検では合格しません。
これは結構多くの方が知っていると思いますが、
以外と知られていない保安基準もあります。
たとえば発炎筒。
当然、車には搭載されていなければなりませんが、
実は有効期限があり、期限切れのものは交換が必要になる場合があります。
細かく言うと期限が切れていても破損や吸湿等がなく、JIS規格で定めた性能を
満たしていれば問題ありません。
で、その性能を満たしているかどうかを見極めるには、
実際に使用してみるしかないんですね＾＾；。
１度使用すると、当然同じものはもう使えませんので、
新しいものを用意しなくてはなりません。
「有効期限の切れたものは念のため交換する」というスタンスです。
また、フロントシートにヘッドレストがついていないものもNGです。
後部座席にはついていなくても問題ありませんが、
万が一の時のむち打ちの軽減になりますので装備されてた方がいいでしょう。
車検は単に公道を走行する上での必要最低限の保安基準に適合しているかどうかを
確認するものなので、たとえ車検の帰りに車が故障したとしても、
それは車検に合格したこととは関係ありません。
「車検受けたばっかりだから大丈夫」ではないんです。
点検整備はドライバーの責任です。
常日頃から日常点検をきちんと行う習慣を身につけましょう。
BMW 116i のお客様。
195/55R16 ハイフライ HF805 装着しました。
コチラのお客様、元のタイヤはランフラットタイヤでしたが、
以前ディーラーで交換したら高額だったので
今回はノーマルタイヤに替えました＾＾；。
ランフラットタイヤとは、パンクしてもそのまま100ｋｍ程度は走行できるタイヤです。
近年では、BMWのほか、レクサスやGT-Rなどにも装備されています。
「パンクしても走れるタイヤ」なんて理想的ですが、デメリットもあります。
ランフラットタイヤのメリット
前述のように、パンクしても走れるので、スペアタイヤの搭載が要りません。
路上でのスペアタイヤ交換作業は危険を伴います。
後続車の追突や接触事故などの危険を回避することができますね。
また、車重の軽量化による燃費の向上や、
トランクスペースなど広く活用することができます。
また、廃車にする際のスペアタイヤ廃棄処分という環境問題も解消できます。
逆にデメリットは
サイドウォールが強化されているため、乗り心地に影響します。
また、タイヤ自体の重量が増加するため、ばね荷重が増加します。
そして何より高額です＾＾；。
ランフラットタイヤからノーマルタイヤに変更する場合は
急なパンクに対応できるように、修理剤などを搭載しておかなければ
ロードサービスのお世話になってしまいます＾＾；。
また、ランフラットタイヤ用に設定されたサスペンションにより、
ノーマルタイヤ変更後にふらつき・タイヤのよれなどの
不具合が発生するケースがあります。
交換する際は、以上を踏まえた上で検討する必要がありますね。
ホンダ フィット のお客様。
175/65R14 ネクセン Nブループラス 装着です♪
低燃費をウリにしているフィットにはぴったりです！
ネクセン Nブループラスは、韓国のネクセン社の低燃費タイヤで、
日本のラべリング規格を満たしています。
タイヤラベリング制度は一般社団法人 日本自動車タイヤ協会(JATMA)が、
業界自主基準として策定した｢低燃費タイヤ普及促進に関する表示ガイドライン
(ラベリング制度)｣に沿って、転がり抵抗性能とウエットグリップ性能が
一定値を満たすタイヤを 『 低燃費タイヤ』と定義づけるものです。
転がり抵抗係数がAAA~Aで、ウェットグリップ性能がa~dの規格に当てはまるタイヤが
日本では「低燃費タイヤ」を名乗ることができます。
あくまで日本での自主基準ですが、同じ基準で比較できるのでわかりやすいですね。
ヨーロッパ（EU）でも独自のラべリング制度があります。
「転がり抵抗」と「ウェットグリップ性能」、「騒音の指標」の３項目で、
転がり抵抗とウェットグリップ性能を7グレードで、
騒音レベルは3グレードとデシベルで表記されます。
タイヤメーカーは世界各国で環境問題に取り組んでいるんですね。
将来は全世界統一規格にして、もっと比較しやすくなればいいなぁ。
ダイハツ ブーン のお客様。
175/65R14 ネクセン CP672 装着です＾＾。
ダイハツ ブーンはトヨタ社との共同開発された車種で、
企画・マーケティングはトヨタ主導で
設計・開発・生産はダイハツ主導で行われています。
共同開発なのでOEM関係ではありませんが、トヨタ パッソと同じですね。
OEMとは、他社ブランドの製品を製造することです。
ここ数年、OEM供給で販売されている車両が多くあります。
たとえば、
マツダ AZ-ワゴン
スズキ ワゴンR
グリルとFバンパーがちょっと違うだけですね＾＾；。
その他には・・・
ニッサン セレナ
スズキ ランディ
これもグリルが違うだけですね。
他にも多くのOEM供給を受けている車があります。
ほぼ同じ車両なのに、販売メーカーによって値引き幅が違ったりするので
これから購入を検討している人は参考にしてみるのもいいかもしれません＾＾。
ニッサン セレナ のお客様。
195/60R16 ダンロップ RV503 装着です！
コチラのお客様は、ご自身でインターネットで購入したものを
持ち込みで交換です＾＾。
ダンロップは、1888年、アイルランド人の獣医であるダンロップさんが
世界初となる空気入りタイヤを発明し、翌１８８９年に設立されました。
当初はゴム製品全般を扱っていましたが、１９８５年にタイヤ部門を
住友ゴム工業に売却し、現在に至ります。
ここ数年は福山雅治さんがCMキャラクターに起用され、
とてもカッコいいCMになっていますね。
昔のダンロップの広告というと・・・・
１９１３年の新聞に掲載された広告
ゆ、夢に出てきそうです(-_-;)。
ミツビシ ekワゴン のお客様。
155/65R13 ネクセン N priz 装着で～す＾＾。
「セール中のサイズって、在庫、まだある？」と、
電話でお問い合わせいただきました。
ただ今開催中の【春の軽カーキャンペーン】！
↓ ↓ ↓
http://worldloop.jp/blog/?p=2436
数量限定でしたが、 大好評につき
追加発注したのでセーフ！でした！
各サイズ、まだ間に合いますよ～(^^)/
ご来店お待ちしてます<m(__)m>
トヨタ オーリス のお客様。
205/55R16 レーダー RPX800 装着です！
このオーリス、すごくきれいなんですけど、
走行距離が210,000ｋｍオーバーΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！ びっくりっ！
営業で使用するので、タイヤの減りがものすごく早いんで
できるだけリーズナブルなタイヤを探していたそうです＾＾。
オーリスと言えば、機動戦士ガンダムで有名なキャラクターの
「シャア」専用オーリスが発売されていました。
ただ赤いだけではなく、外装の専用スポイラーから車検証ケースまで
色々な個所に専用パーツが使われています。
でも、さすがに「3倍速い」わけではなさそうですね＾＾；
トヨタ カルディナ のお客様。
215/45R17 ナンカン NS-2 装着です。
カルディナ GT-FOUR
カルディナの3代目として2002年9月に登場。
この型から全幅が1740ｍｍとなり、全車3ナンバーとなりました。
中でもこのGT-FOURは、セリカGT-FOURと同じエンジンを持つ、最強バージョンです！
その走行性能は、ドイツのニュルブルクリンクでは、スープラより速い8分46秒をたたき出しています！
2007年6月、マークⅡブリット、クラウンエステートと共に惜しまれつつ生産を終了し、
それと同時にガソリン車のターボ車も消滅しました。
カルディナは3代でシリーズ終了となりましたが、乗用車だけでなく4ナンバーの商用車も大活躍でしたね＾＾。
ミツビシ ミニカ のお客様♪
155/65R13 ネクセン N priz 装着です＾＾。
ミニカって歴史が長いんですね～(ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉびっくり！！
写真のミニカは最終型、8代目です。
初代ミニカは・・・・
実車は見たことないです。
もし今現役で走ってるのを見かけたら、間違いなく注目の的ですね！
自分が知ってるミニカは
この型からです。
これで5代目ですから、かなり以前からミニカはあったんですね。
1962年にミツビシ初の軽自動車として誕生して、
2013年のトッポ（←トッポBJ←ミニカットポ）の生産終了により
ミニカの系譜は無くなりました。
51年、半世紀以上も続いていたなんて驚きです！
『人車に歴史あり』。
ご自分の愛車の系譜を調べてみると、意外な発見があるかもしれません＾＾。
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