当然、現代自の危機感は高まっている。韓国紙の毎日経済（電子版）によると、現代自グループの鄭夢九（チョン・モング）会長は今月１３日、ソウルのグループ本社で開かれた上期の海外法人長会議で、「市場が難しいほど販売に突破口を求めなければならない」とし、「販売の第一線で最大の成果を出せるように、全社的な販売サポート体制を強化してほしい」と、げきを飛ばしたという。

　海外法人長会議は、世界各国の現代・起亜自動車の海外法人長が一堂に集まり、地域別の市場動向と販売実績、今後の戦略などを議論する同社の重要行事だが、厳しい経営環境を踏まえ、毎日経済は今回の会議について「薄氷を踏むようだ」と評した。

タイミング悪い新工場稼働

　鄭会長は昨年末、法人長会議で「ポスト８００万時代」を強調し、年間８２０万台の販売目標を掲げて拡大戦略に打って出た。ところが、現代・起亜の今年上期の実績は、国内市場こそ５７万８６６１台と、前年同期比で２．４％増を確保したが、成長を期待した肝心の海外市場は３．３％減の３３６万７４０６台に低迷。この結果、国内外の全体販売台数は、前年同期比で２．４％減の３９４万６０６７台にとどまり、「ポスト８００万台」の夢には到底、届かないペースなのだ。